Prvý tohotoročný výjazd po blízkom Rakúsku. Prvý štart po necelých 5 mesiacov bol úplne normálny tak ako keby som včera odstavil skúter. Počas zimi som 3x zapojil nabíjačku na udržovací režim a nechal ju napojenú asi 10 dní. Konečne to vyzerá že sezóna sa začala. Dnes bolo úplne nádherne +17 až +19 st a slnečno neskôr polooblačno. Motorkárov bolo už vela a všetci zdravili Najazdených niečo vyše 150 km, Celkovo mám 1200km a ešte pôvodný olej, tak ma už na budúce čaká aj 1.garančka.

dnes som si pozrel, kolko presne premeriava ten náš rýchlomer (teda konkretne môj ) . Nahodil som mobil do držiaku, spustil Sygic a vyšli mi nádherne okrúhle čísla. Ked chcem ísť skutočných okreskových povolených 90 km/h, tak musí byť na displeji rovných 100.
Ked chcem ísť dialničnou rýchlosťou 130 km/h, tak motorka ukazuje 145. Takže premerovanie o 10 , respektíve 15 kilometrov. Ako dosť masaker, ale jak paradne okruhle čísla to sú, normálne vymakané (veľa smajlíkov ).

Skúsil som aj konečne vidieť aj tie spotreby do 3,5 l. Ako dá sa to, ked idem s teplým motorom rýchlosťami 70 až 90 km/h (takže 60 až 80 skutočných), tak mi ukazovalo 3,4.
No a potom sa človek pustí hore Jahodnou čo to dá (kto na superšporte si môže povedať, že tam ide naplno, to len my, skútristi dokážeme ) a hned je tam 4+. Ale ja som aj na PCXke jazdil okolo 3,5, takže pohodka

Inak sezonka začala, na pumpe v Jaklovciach som napočítal cez 25 motoriek (a to som bol tesne poobede, cestou domov som nestíhal dvíhať ľavačku, aké peletony sa tam cez Jahodnú valili od Košíc ). U Pytliaka sa určite vyjedol celý kotol držkovej a vypil sud kofoly.
Teplomer na motorke ukazoval 19 stupňov. Na myčke vywapkované posledné zvyšky zimných slaných posypov, doma v garaži odinštalované slonie uši z riadidiel. Tak ešte vytlačiť moju fotku, nalepiť žene do kuchyne, nech nezabudne ako vyzerám a intenzívny sponzoring ropných spoločností môže začať.

Také jsem si dnes dal menší projížďku, ikdyž počasí nebylo úplně ideální. Teplota 7-10 °C, prověřila funkčnost originálních vyhřívaných gripů a můžu říct, že stojí pěkně za ... za cenu kterou to stojí, jsem čekal víc. Mnohem víc. Celou dobu jsem je musel mít zapnuté na 5. stupeň, přesto jsem je přes rukavice sotva cítil a konečky prstů jsem měl dost ledové. Na BMW jsem měl jen dva stupně ohřevu, ale na druhý stupeň jsem mohl cestou sušit rukavice.
Příjemně mi překvapila spotřeba, která i při mém svižném způsobu jízdy klesla na 3,4 l (včera ještě 3,6). Velmi mi vadí absence teploty motoru a čekal jsem trochu komfortnější podvozek. Zadní odpružení mi přijde zbytečně tvrdé.

Trošku přiber a bude to super, já mám metrák a když jedu na bratrovým adv tak oproti mé forze to je nebe a dudy,vyhřívané hefty nemám, ale 7 stupňů už je fajn teplota na cestování,třeba mít kloudné rukavice.Já jezdím už měsíc vytáhl jsem to už 13.2, sice jen 8km do práce, ale nad 5 stupňů se už dá v pohodě cestovat, pokud jsi vybaven.

@berka: 3,4-3,6 l/100 km ,neni svižná jízda, ale kochací. Já včera svižná jízda 4,1-4,2. Dnes autem, stejná trasa, sice méně svižně , ale za 4,3

Odesláno z Fold3

tak, tak, riešiť spotrebu na motorke veľký význam nemá. To je ako keby rybár riešil spotrebu háčikov a udíc, alebo alkoholik piva. Len som chcel skúsiť, či sa to fakt dá (a dá ) . Ale už to neurobím, ubližuje mi to. Jazdiť za 3 litre, to radšej ostanem doma. A ked mi raz bude chýbať presne to euro pade , čo natankujem po 100 kilometroch navyše, tak to si radšej nedám kofolu ,ale donesiem z domu čaj.
Však na dvoch kolách hned ked vylezieš z garáže je spotreba presne o tolko vyššia ako by mala pre rozpočet byť , kolko to zožerie. Je to hobby, nie dopravný prostriedok.(Teda o skutroch to neplatí až tak ako o motorkách, ale taká včerajšia vyjíždka za pekným počasím a zatáčkami určite nemá nič spoločné s racionalitou. Autom ma určite nenapadne ísť sa len tak bezcielne voziť ,aby som mohol ochutnať kofolu 100km od domu .
Majiteľom väčších mašín sa bežne stáva (skôr úplne pravidelne ), že im auto zožerie menej ako motorka. Ja som extra prípad, ked sa mi to deje aj na 300kovom skútri. Ale to bude tým autom (Yaris HSD ) .
Ale stojí ten skutrom spálený benzín za každé euro, ktoré do toho nalejem. No ale myslím, že tu to nikomu vysvetlovať nemusím

Skôr ma štve, že tej mojej sa veľmi nad tých tacho 145 (takže 130 ) nechce. Bolo by lepšie, keby maximálna povolená dialničná rýchlosť nebola full gas , ale by ostala aj nejaká rezervička.

@aldav: hele, jestli měří 156 cm a váží 50 kilo, je možný všechno Jinak já dneska ráno do práce 3,9, a to jsem to nehonil - při cestě do práce nemám to zapotřebí.

@valsidalxam: no, ono to řešení spotřeby záleží na způsobu použití. Já ji při dojíždění do práce řeším - kapsa není bezedná, a s mým nájezdem je v současné době rozdíl zhruba tisíc peněz českých, které rád utratím za něco jiného, třeba zmíněnou kofolu. Přičemž rozdíl v dojezdových časech je doslova marginální. Když se chci projet, a zablbnout - neřeším. Skútr s menším objemem jsem pořizoval právě kvůli dojíždění a nízké spotřebě.

Jó, a autem se teda bezcílně vozím. Bo bez střechy to jinak nejde

Koupit si skutr navic k autu a chtit setrit nedava moc smysl… ta matika to nepobere

Žiješ ve zcela jiném finančním světě než já, zřejmě nemůžeš pochopit. Nemluvě o tom, že mě neznáš, a tudíž netušíš kdy a proč jsem si co kupoval. Ono to mělo svůj důvod. A když už cabrio mám, tak dokud jezdí, zbavovat se ho nebudu. A určitě ho nemám, a nikdy jsem neměl, na cesty do práce.

Nejde o to šetřit, ale zbytečně neutrácet. A jako bonus u práce v zóně "B" bezproblémově zdarma zaparkovat.

radši ne , NIC

Medved: ziji ve stejnem svete jako ty. Jen pokud si k autu koupim skutr za 150k, akceptuji pojistku navic, servis, ztratu hodnoty a fakt, ze skutr zere nekdy i vice jak pulku spotreby auta, je ekonomika toho, ze si k autu koupim skutr abych usetril velmi casto nekonecna.

A ano, vzdy kdyz potkam lidi jedouci 100 po dalnici, 70 po okresce s tim, ze "kdybych jel na limitu, byl bych tam jen o 3 minity rychleji" tak nad nimi premyslim...

Takze promin, ze se mi zda reseni 2-3 deci na spotrebe skutru jako komicka.

aldav píše:@berka: 3,4-3,6 l/100 km ,neni svižná jízda, ale kochací. Já včera svižná jízda 4,1-4,2. Dnes autem, stejná trasa, sice méně svižně , ale za 4,3

Odesláno z Fold3

Nevím jak jsi poznal, zda to byla kochací nebo svižná jízda, ale největší podíl na spotřebě bude mít váha jezdce a hlavně místo kde se jezdí. Jezdil jsem v Plzni sever, kde moc kopců není, takže ani spotřeba nikam nevyleze. Prostě jsem čekal vyšší, nic víc. Ikdyž to je relativní, protože 3x výkonější velká motorka s 3x větším objemem jezdila běžně za 5,6 a max. za 6,2, takže tohle je vlastně celkem dost

Zakladni spotreba skutru je dana hmotnosti a aerodynamikou. Ta je u skutru proti motorkam casto o dva levely horsi. S litrovym versysem sem jezdival za 6-7 litru tempem co ten s xadv za 4,5. S cb1000r nebylo proboem jezdit pro blbnuti za 8-9. Male pcx jezdi za 2 vetsi forza za 3,5 motorky za 5-8 dle typu apod. Ja bych tam “prime umery” nehledal.

Goes: jak říkám, nežiješ. To ale, právě z tohoto důvodu, nechápeš, a jakékoli vysvětlování je evidentně marné.

A ještě jednou a zcela polopaticky: nemám skútr k autu abych ušetřil. Nevím kde jsi na to přišel, ale když projdeš moje příspěvky zpět, třeba tě napadne i jiná varianta. Jako třeba za co jsem ho vyměnil.

Hodil bych už "bobek" na pindíky.
Raději mi řekněte, co to drnčí vpředu a vzadu. Vím, vzadu kufr , řešení je vždy spíš jen přechodné , ale vpředu netuším, co to je. Sere mě to tak, že nechávám doma jeste Xmax 300, jen pro jistotu , kdyby mi ruply nervy !

Odesláno z Fold3