vlákno B200 tu je,len trochu zakapalo inak chystám sa tam napísať takú akože recenziu,už to bude rok,čo ho mám-dosť sa divím,že ich na cestách nevidno viac,ten skúter je velmi vydarený-napíšem už čoskoro
dúfam,že tento príspevok nebude braný ako ot-takže k veci,hneď ako som videl naživo ADV 350 v predajni,vedel som,že to nie je nič pre mňa,ochrana kolien pred vetrom slabá,ten štít príliš malý,ja mám rád jazdu na skútri aj v chladnejšom počasí-prakticky celoročne,ochrana pred vetrom je u mňa na prvom mieste

Ako tu bolo nespočetne vela krát napísané a aj z viedeí recenzentov kritizované nadmerné ofukovanie kolien pre dizajnové vybranie na prednej kapote je aj mňou potvrdené. To však neplatí pre oblasť trupu a hlavy kedy aj keď pri pohlade na úzky veterné štít sa to môže tak javiť. Veterný štít je pre moju výšku 172 cm dostatočný a myslím źe to platí aj pre vyššie postavy ako aj recenzentov ktorý sa pri ADV na toto zamerali a tento problém nezistili.

Na kolená si dám v chladnejšom počasí jednoducho zapínatelné neoprénové nákolenačky a vrchná časť od veterného štítu mi nerobí vrásky na čele, je skôr lepšia ako na Forze 300 a nie horšia, takže za mňa pohodička.

Keď niekedy čítam ako úkrutne niekomu vadí náporový vietor do prednej časti tela pri jazde na motocykli všeobecne, tak sa mi naskytá otázka načo si takýto člokvek vôbec kupuje motocykel keď táto prirodzená "nepohoda" mu vadí.

Dělají aj větší plexi na adv, bráchoj jsem ho tam dával, není to sice tak hezké jako to malé, ale účel plní velmi dobře, fouká na mě míň jak na forze a to na ní mám taky velké givi.Měřím 185cm.

Můj názor: Buď na stroji plexi mám a potom chci být v závětří, aby mi nefoukalo do přilby a v létě větší část hmyzu schytalo plexi místo přilby a bundy. Druhá varianta pak je, že se do mne proud vzduchu opírá plnou silou odpovídající rychlosti jízdy. Potom s tím počítám, je mi to jedno a pak si koupím třeba naháče a neřeším to. Pokud někomu menšímu na ADV funguje sériové plexi, tím líp pro něj.
Osobně jsem zkoušel plexi na ADV na maximu i minimu (mám 185 cm), ve spodní fučí na větší část hrudníku, v nejvyšší poloze mi stále šel vítr do přilby. Toť má zkušenost. Na Forze jsem si taky musel dávat vyšší plexi a na něj ještě malý deflektor, abych měl pohodu, kterou tam chci mít při vyšších rychlostech. A naštěstí si to můžu za jízdy v horku nebo v obci plynule regulovat.

Kdo chce velkou ochranu proti větru, tak ať si koupí Forzu, ta je na to lépe uzpůsobená a velké plexi ji tolik nehyzdí, kdežto ADV je spíše sportovnějšího charakteru a na ni se fakt velké plexi nehodí a já osobně bych si z toho plachetnici nikdy neudělal. Na své NC700X jsem si také koupil něco vyšší plexi, než bylo to originální, ale rozhodně ne to největší, co bylo na trhu to už fakt ne a to jen proto, že na ni to originální bylo opravdu velmi malé.

Najviac ma trápilo na vyššiom plexi keď som ho mal na PCX tie porivy bočného nárazového vetra. Bolo to GIVI kde bola aj upozorňujúca nálepka že do max.100 km/h. Myslel som si že iba zase strašia alibisti ale nie. Pri jednej z mojích ciest do Chorvátska a prudkého bočného vetra kedy až z polí strhávalo zeminu som to ledva udržal na moste pri prejazde protiidúceho kamióna. Vtedy sme si povedali že budeme čakať kým to ustane čo bolo 3-4 hod.

Estetika ma netrápila nikdy a ani pri jazdách na kochačku po okreskách to nebol problém. Rozdiel je ísť po Jadranskej magistrále 400 km ako ostatné jazdy okolo komína a plus pri náhlej zmene počasia a zmene teploty z + 35 na + 15.

Ahoj, neseřizoval někdo světlomet? Potřebuji najít kde a čím. Seřídit zřejmě lze, odvozuji to z toho, že v plánu údržby je položka "kontrola seřízení světlometu". Koukal jsem na skútr, a nenašel. Protijedoucí na mě s příchodem tmy začali hodně blikat, takže asi svítí nahoru. V manuálu popis není.

Super, Velké Díky! Krátké, jasné, výstižné! Strávil jsem asi dvě hodiny hledáním v různých jazycích u strýčka Googla, ale Tfutaxlbook mě tedy opravdu nenapadl!

neni zač. Ja to mám z madarskej FB skupiny, osobne som neskúšal, zatiaľ na mňa nikto neblikal
Takže už len musíš zohnať šrubovák s ručkou vo farbách Thajskej vlajky (snád postačí aj USA ) a hor sa do práce. Potom daj vedieť, či to išlo ľahko, či to nebola nejaká zradná skrutka s divnou hlavičkou.
Madari mali aj video, kde to týpek šteloval proti stene a celkom citelne sa ten lúč hýbal.

forester píše:V tých tabulkách je ďalší lapsus a to že kufor ADV 350 má 45L zhodne z Forzou 350 ale pritom je iný tvarom a konśtrukciou ako na Forze a aj vätší o 5L čiže 50Litrový.

Konečne jeden test kde sa tá velkosť kufru spomína. min. 4:26
https://youtu.be/Bwbp5ZAOuxI

Medvěd a na druhé straně je to samé,šteluje se každé světlo zvlášť.

valsidalxam píše:neni zač. Ja to mám z madarskej FB skupiny, osobne som neskúšal, zatiaľ na mňa nikto neblikal
Takže už len musíš zohnať šrubovák s ručkou vo farbách Thajskej vlajky (snád postačí aj USA ) a hor sa do práce. Potom daj vedieť, či to išlo ľahko, či to nebola nejaká zradná skrutka s divnou hlavičkou.
Madari mali aj video, kde to týpek šteloval proti stene a celkom citelne sa ten lúč hýbal.

Zrádná skrutka tem teda je, respektive je tam bazmek. Totéž, co je na obrázku u Forzy 300. Ozubené kolečko, kterým se otáčí po zasunutí delšího křížového šroubováku, vlevo či vpravo, dle potřeby. A ani netřeba cos speciálního, stačil Lidl

https://photos.app.goo.gl/3QASqtZ3p6J7vzYa8

V mém případě byl problém, že pravé světlo bylo seřízeno, a levé nikoliv - seřizují se totiž, jak píše adacarp (díky!), zvlášť. Štelovací bazmek je hodně hluboko, a je vidět jenom z určitého úhlu. Mimo to je dobré mít představu, co se vlastně hledá, zejména pokud se dotyčný ještě s tímto systémem nesetkal.

A líp to teď svítí, levé světlo šlo pánubohu do oken. Bohužel pravé, nasvěcují značky, ne, takže i když jsem měl pocit, že je něco špatně, a jestli to nesvítí nahoru, tak jsem to za jízdy nepoznal.

Tak myslím, že niekto tu niekde písal, že je to na krížový Phillips (PH ), nie Pozidrive (PZ). PH sa lepšie triafajú v takýchto menej prístupných miestach, kedže tam nie sú tie minizárezíky. A tam by snád nemali byť nikdy také sily potrebné (ani ked bude skuter starší ), aby bo potrebný trochu odolnejší PZ.

Jó, psal. Originální návod Honda, obrázky jsou ve vláknech Forza 300 a Forza 350. Je to z manuálu Forzy 300, neboť ADV 350 ani Forza 350 návod v manuálu nemají. Tudíž pro toto vlákno jde o obrázek pouze a výhradně inspirační! Dám to tedy i sem...

forester píše: