nebral si zbytočne kufrovú na tie tvoje jazdy kolo komína ?

Počítam, že niekedy na jar 2024 bude v BA na predaj ADVčka v záruke s nábehom 60 000 km.

Myslím, že přímo v tomhle vlákně jsem psal, jak mne osobně zkušební jízda na tomhle stroji zklamala. Ale bylo to jen pár desítek km ve větrném počasí. Na druhou stranu respektuji Tvé moto i skútrové zkušenosti a znalosti. Proto Ti, Rudíku, přeji hromadu šťastných km na dalším novém stroji. Ať dobře drží v zatáčkách, slušně tlumí nerovnosti, něco odveze a hlavně Tě nikde nenechá na holičkách

Chlapci ja vám velmi pekne ďakujem za prianie, fakt som dojatý. Som šťastný ako malé decko, tešil som sa a netrpezlivo čakal na avízo z Hondy že už sú v sklade. Posledný týždeň bol najhorši keď som vedel že už sú v systéme prepravné pasporty a bude sa vyskladňovať z IT. A potom tá cesta na SK a čakať na TP kým to zúradujú na importe. Bol to nekonečný týždeň ale už je v garáži a teraz už len to zjazdné počasie a pomaly zabehnúť do zimnéj odstávky.

Dnes som ho zase vytiahol pred garáž a podrobne obhliadol. Naložil všetky potrebné serepetičky z Forzi tak ako som bol zvyknutý. Zbýva poriešiť uchyt na navigáciu a hlavne poriešiť napájanie. To USB C mi robí starosť lebo v čase nákupu navigácii nič také ešte neexiztovalo. Ten olej po opatovnej dnešnej kontrole je úplne v poriadku a na maxime. Zoznamujem sa s menu na displeji a čo je zaujímavé že párovanie bluetoth je možne iba z android systémom a iOs sa nepodporuje. Ďalšie zistenie že ADV nemá teplomer motora.

Forester, připojuji se ke gratulantům a přeji ti spoustu skvělých zážitků v sedle. Vím jaké to je, když se těším na něco nového, to jsem jak malej harant před vánocema

Jedna otázka. Si prvý, čo viem, že má ADV nie hned z tej prvej , jarnej várky, tak preto sa pýtam.
Kufor na nerovnostiach búcha, alebo to už poriešili ?
Vyslovene tie gumové špunty, čo tam sú na platni stačilo dať mohutnejšie, tak ma zaujíma, či to v Honde riešili, alebo nechali tak ako bolo.

No a samozrejme som zvedavý na tvoje bližšie porovnanie s Forzou, myslím, že si najpovolanejší z tunajšej komunity dať sem názor , či sa oplatí nechať viac ofukovať kvôli iným vlastnostiam.

Na Ali mají tenhle měnič napětí z 5V na 12V s převodem na "starou" zásuvku. Třeba by to někomu pomohlo.
https://www.aliexpress.com/item/1005003 ... Redirect=y

trochu nesmysl měnit 12V na 5V a pak 5V na 12V, když jde tu zásuvku zapojit přímo na 12V, bez toho, aby mi vyhořely hned dva měniče, když bude problém se zátěží

U mě přistála ADV v garáži stejný den jako ta Rudolfova. Samozřejmě řidítka nakřivo , zadní kufr drnčí i když má z výroby, prý silnější vypodložení a někde kolem plexiskla to taky rachotí, když jedete přes kočičí hlavy a jiné nerovnosti. Je to slyset do helmy i při 80 km rychlosti, při zavrenem plexi. Takže první HW upgrade bude možná asi až příští rok. Najel jsem zatim 100 km a říkám. Menší vibrace jako u Xmaxe 300, lepší brzdy to má, ale horší sedlo, v zrcátkách nevidím svůj pruh , jestli jede za mnou auto, musím se trochu vyklonit, odemykání kufru asi návykové, ale zapomeňte , že zastavite , nevypnete motor a otevřete kufr. Blinkry jsou na jiném místě, místo blikání troubím, když chci někoho trapným bzučákem vytroubit, tak blikám. Fouká víc na kolena , ale mám návleky, horší je, že fouká víc i na stehna. Xmax má vpředu 2 kastlíky, jeden uzamknutý, ADV jen jeden, pristupný. Podvozek a tlumení si teď neodvažuji úplně hodnotit, Xmax má najeto 40 tisíc a ADV 100 km. Jsem ve fázi přechodu mezi dvěma stroji a tak si zvykám , na něco rychle a na něco pomalu. V každém případě mám pocit, zatím po jednom dni, že ADV jede v trošku vyšších otáčkách, přitom by měla mít vyšší kroutící moment, takže zbytecně, možná to bude právě ta o dost vyšší spotřeba, ( vycházím z informaci z webu ) ale tohle berte nyni spíš jako spekulaci, než to porovnám, až bude čas. Rozdíl je ve spotřebě asi + 1 litr, což je dost při + 50 ccm , ale kdoví jak to ovlivňuje norma Euro

Edit: neskutečný rachot, jak se mlátí štěrk, nebo kaminky o přední blatník. To jsem na Xmax nikdy neslyšel .


Odesláno z Fold3

...

Gratulujem Aleš k šedákovi.Ja sa neviem ešte vyjadriť a potvrdiť alebo vyvrátiť tvoje prvé zistenia lebo som ešte nevyšiel z garáže aj keď ma to lákalo. Jedno ale ťa viem upokojiť a to je to mlátenie kamienok o blatník. Toto spôsobujú nové pneumatky a ten hrubý vzor. Lepia a do drážok sa dostanú kamienky ktoré sa rotáciou uvolňujú. Aj mňa to naplašilo že čo sa to deje. Neskôr toto určite zmizne.

Ohladne kufru. Je to nový kufor, oproti Forze je väčší má 50Lit vs 45Lit. Predajca mi hovoril že odstránili tú sťaženú de a montáž na nosič a ide velmi lahko čo mi aj názorne predviedol. Poklepkávanie to typické z Forzi som žiadne nepočul ale ako som písal tak pršalo a fúkal pomerne silný vietor tak okolný ruch bol silný. Počítam že neskôr sa to nejaké klepkanie ukáže ale na to som už pripravený a mám na to samolepiace pásky filcu ktoré som podkladal pod kufor na Forze.

Nouzově bych tam dal tohle https://www.fruugo.cz/12v-motocyklova-r ... guage=cs&a. Nic nevrtáš a zapojíš to přímo na baterku pokud nestojíš pravidelně na ulici a potom časem něco vymyslíš. Ale je pravda že letos toho moc nenajezdíme.

Gratulace Rudovi i Alesovi k novým strojům. Nový je holt nový tak mnoho spokojených km.

Má tu někdo zkušenost, co může stát za tím, že jsem na ADV350 najel měsíc zpět kolem 5 000 km s průměrnou spotřebou 3,2L/100 km, s tím, že většinu Itálie a Francie se spotřebou 2,9L/100km - průměr mi následně akorát pokazily dálnice na cestě zpět a jakmile jsem nyní zpět v ČR, tak se nějak nemůžu dostat s tou spotřebou pod 3,5L/100km a přitom rychlosti/zrychlování/dálnice vs klasická silnice zůstávají ve stejném poměru - je to tedy opravdu tou okolní teplotou vzduchu? Tzn. tady kolem 12 stupňů a v Itálii/Francii pak téměř konstatně kolem 25/30, co způsobuje tak obrovský skok ve spotřebě, nebo je to samotným benzínem?

Vysoke teploty moc spotrebe nepomahaji. Chce to neco rozumneho. Nizke taky ne. Jinak na 101% je to jinym tempem a pomerem silnic a provozu. I kdyz to tak nevnimas

Tipnul bych si, že stejně jak máme některé potraviny méně kvalitní než třeba v Německu, tak to bude bohužel i s pohonnými hmotami. Samozřejmě musí splňovat dané specifikace, ale podobnou zkušenost, že na "západě" záhadně klesá spotřeba, má více lidí.