Jj, takové zprávy jsem zaregistroval. Uvidíme co bude příští rok. Celkově je trh s motorkama nějaký zničený, nikdo nemá nic...Mimo číňanů.

vieš, že u nás je problém hlavne s Japoncami. Honda v KE aj Yamaha v PO skutre vyzametané. Aj ked teraz som pozrel na stranky predajcu, kde som kupoval a na moje velké prekvapenie zmizli dve SHčky 150, čo tam boli a pribudli namiesto nich dve SH 350ky. Forzy a ADVčky od februara nič. No a 125ky tiež absolutne bez šance. Ani Forzy, ani SHčka, ani PCXky.
Motorky Hondy po pol roku tam pribudli tri funglovky. Dve Afriky a jedna CB300. Inak celý rok len jazdenky mali.

Talianov ale majú. Aj 125 aj 350 . Vespy aj Piagia. A nové Aprilky SR-GT tiež pozerám, že dostanú (125 aj 200), predajú, dva týždne nemajú a zas sa zjavia iné farby. Takže sa dá aj nečína kúpiť.

https://k-moto.sk/

Pozri aktuálne ponuky, fakt dosť poctivo to zverejňujú. To čo vidíš u aktuálnych značiek, to majú aj na predajni. Nové aj tie predvádzačky a nimi servisované komisy.

A pritom se ti japonci delaji v italii a italove v asii

Má tu někdo zkušenost s dodatečnou montáží vyhřívaných gripů přímo na ADV350? Výstup je v podobě dvou kablíků a samozřejmě možnost přímého napojení na baterii mě napadla, nicméně je zde i nějaká varianta, jak gripy jednoduše připojit tak, aby byly pod proudem pouze za provozu skútru a nestalo se tak, že je zapomenu vypnout a další den dojdu k mrtvé baterii skútru?


Jinak co se týče provozu skútru, tak od půlky července kdy na mě vyšla řada se mi povedlo zatím najet kolem 7000 km v rámci delšího roadtripu po Švýcarsku/Francii/Itálii a fičí úplně parádně až na 2 zvláštní/negativní zkušenosti - první byla při cestě mimo asfalt, kdy po projetí 2 průsmyků ve Švýcarsku (tudíž byl skútr pořádně zahřátý a foukal naplno i chladič u předního kola, což je mimochodem slušný kravál) se mi začaly ze zadní strany poblíž kola ozývat dost podivné zvuky - skoro až pištění, nicméně jednalo se pouze o tuhle jednu zkušenost - doposud netuším, jestli to mohly být zásahy systému trakční kontroly, nebo něco jiného - nicméně vždy u rychlosti kolem 20 km/h po šotolinové cestě po dobu cca 15 minut, pak už se tento problém nikdy neprojevil - nějaký nápad o co by se mohlo jednat?

Druhý problém se týkal odemknutí zapalování a zároveň zadního kufru, které najednou nešlo - vyřešeno po 30 minutách zkoušení všeho možného - systém nouzového startu jsem ještě bohužel neměl nacvičen, nyní jsem to dle návodu zkoušel a asi bych tím problém s nefunkčním startem vyřešil tímto mnohem rychleji....

Nepochopil jsem zda je již máš koupené a zda jde o neoriginální nebo origo.
Ale vzhledem k tomu, že Honda vyhřívané gripy nabízí i jako originální příslušenství, tak budou určitě někde pod kapotáží konektory, které by se daly využit. Myslím, že je nutné to aktivovat přes diagnostiku.

Koupené je ještě nemám, nikdy jsem si nemyslel, že bych je využil, ale i během září se mi stávalo dost často, že jsem musel projíždět delší dobu teplotou kolem pouhých 2 stupňů (ve Švýcarsku) a ikdyž jsem měl několik vrstev rukavic, tak mé ruce stejně trpěly a všiml jsem si, že Oxford, popřípadě další OEM vyhřívané gripy vyjdou ani ne na 2 tisíce, takže oproti originálním by se už ta cena dala překousnout, jen řeším právě to zapojení.

Napadlo mě ještě propojení na výstup USB-C zabudovaný přímo ve skútru čímž by se vyřešil i problém s tím, že by nebyly pod proudem při vypnutí motoru, neboť usb zásuvka nabíjí pouze, jakmile je skútr nastartován - mohlo by to fungovat?

Dotaz k majitelům ADV: při prvním ranním rozjezdu se z variátoru ozve poměrně dost ostré kovové zarachocení (dělá to už od koupě). Po prvním rozjezdu zmizí. Dělá vám to taky? Zvažuji, zda to dát na reklamaci, ale jezdím na ní do práce, a hlavně nemám po příjezdu do servisu co demonstrovat.

Na SHčku ani Maxonovi tento zvuk není/nebyl, tudíž mne poměrně znervózňuje. Najeto mám cca 2000 km.

Taky se má oproti SHčku výrazně větší vůli ve variátoru. Když na hlavním stojanu při vypnutém motoru rukou pootočím zadním kolem, tak se zadní kolo pootočí cca 3 cm, než variátor "zabere". U SHčka je to necelý 1 cm.

nabijecka píše:K...všiml jsem si, že Oxford, popřípadě další OEM vyhřívané gripy vyjdou ani ne na 2 tisíce, takže oproti originálním by se už ta cena dala překousnout...

Když jsem se při koupi skútru bavil s prodejcem, tak mi tvrdil, že "originální gripy Honda" nejsou od Hondy, ale vyrábí jim někdo jiný. Nicméně, že mi ty jejich samozřejmě rádi mnohem dráž namontují, až budou mít někdy čas

To nabijecka: Přímo na USB zásuvku to určitě nepůjde tam je pouze 5V . A gripy budou určitě na 12V. Takže by se muselo najít "místo" před měničem z 12V na 5V.
Ale nejsem elektrikář, takže ať nepíšu hlouposti a klukům co tomu rozumí nevstávají hrůzou vlasy na hlavě.

To Medvěd: - sice ho už nemám, ale za tu dobu co jsem ho měl, jsem nikdy žádný kovový zvuk neslyšel.

Dnes som sa konečne po 3 mesiacov bez skútru dočkal a prevzal si nové ADV 350. Radosť veliká že som sa dokázal zaradiť do vyššej kategórie o 3kW Keď to takto pôjde ďalej tak by som v 70 - ke mohol už jazdiť aj na 400cc

Hneď som ho pokrstil aj daždom a vetrom ktorý ma 9km sprevádzal z predajni až do garáže. Žiadne velké rozdieli som nepocítil za tie km až na jednu a to źe to krásne žehlí nerovnosti oproti Forze. V garáži som dolial z bandasky plnú nádrž rakúskeho Shell benzínu, skontroloval hladinu oleja, ktorá bola asi 1 mm nad max a mierne spustil tlak v pneu kde bolo tiež o málo viac prefúkané.

Teraz už len počkať na babie leto a hurá zabehávať

Super, tak ať dělá jenom radost

Odesláno z Mi 11 Pro

PALEC , at slouží

tak odstavit a neničit chuděra , kdyby věděl do čeho u tebe jde (km)

gratulujem-predpokladám,že na prvý servis po 1000 km si už objednaný na budúci týždeň,má byť teraz pár dní pekne,ideálne počasie na zábeh

Tak konečně někdo kdo ADV pořádně prověří.

A samozřejmě také přeju hodně šťastných kilometrů.

Rudo velká gratulace, at dobře slouží a užijete si spoustu spokojených kilometrů .

Taky přidávám velkou gratulaci k novému ADV, hlavně ať jezdí bez závad a mnoho šťastných kilometrů. Takže ČK II 2023 bude se skůtrem