Zdravím všechny chtěl bych se zeptat jestli už někdo měnil kontrastní pružinu a vodítka mám už najeto 26000km tak jestli to má smysl už řešit a je někde ke stažení servisní manuál dík za odpověď

Brácha má najeto 24tis,rozdělaný jsem to měl 2krát,čistím totiž vario spojku po cca 10tis tím způsobem že vše rozeberu a důkladně vyčistím.Ve 30ti půjde nový řemen vodítka aj válečky,na mé forze to bylo taky tak,vím interval je 24,ale origo 30dá s přehledem,to mám vyzkoušené.konstantku mám původní,má servis interval že ji změříš šuplerou,a pokud je vytahaná nad určitou mez,dáš novou.Věřím že vydrží 50tis.

Jaká délka se považuje u pružiny už na výměnu rozebrané jsem to měl ale neměřil jsem ji protože neznám délku nové tak jsem to jen vyčistil a složil jinak Vario mám upravené koupil jsem tech pulley takže tam životnost neřeším jen ty vodítka ale nevím jak poznat opotřebované beru to jako ne moc důležitou součástku

Mam najeto 22.000 km, Zatim jsem menil olej a filtry
vzduchovy byl po smrti uz v 10 tis. km, cerny a mastny jak papir od uzenyho
vymena svicky probehla ve 12 tis. km
voditka taky byly potreba ve 12 tis. km
v 15 tis. km mel remen minus 0,3 mm
dlouhodoba spotreba :
jen okresky 3,4L
jen mesto 4,2L
spotreba 4,2-4,8L na dalnici, (do Řecka) plne nalozeny, bez batuzku, proti vitr ma na to velky vliv.
Kdo jezdi za 3,2 tak nejezdi, jen se plouží a kochá.

luki_s,servisní limit je 106mm,ale ten je na forzu 300,nevím jestli adv 350 má stejnou délku pružiny jako forza.Opotřebované vodítka jsou,když volně vypadávají z toho plechu na kterém jsou nasazena.
aldav,ano servisní interval opotřebení řemene je tuším 1mm,ale musíš víc brát v potaz,jak je řemen popraskaný,když ho v ruce ohneš opačně než je nasazen na variátoru,po 30tis už je vnitřní strana popraskaná hodně, a to se bavím o časovém stáří 3roky,čím bude starší,tím bude víc popraskaný.

Tu pružinu změřim dík za info ty vodítkai vypadávají už po 3 tisících kilometrech myslel jsem že důležitější je druhá strana kde se to posouvá no nic raději to vyměním

Posouvá se ti aj ten talířek s vodítkama jak se odvalují válečky.Ten tam není napevno.

Včera jsem nalepil tovární deflektory.

Abych měl srovnání, projel jsem se s nainstalovaným deflektorem pouze na jednu stranu. Na kolena mi táhne furt, ale to je dáno mojí ne úplně malou výškou 196 cm.

Jinak je pohoda při jízdě lepší. Zázrak se nekoná, ale lepší. Mimo to se mi s nalepenými ndeflektory skútr i víc líbí. Koupil bych "znovu"

Ja som to montoval na konci sezóny a na poslednej jazde som tiež stále cítil kolená, aké rozhodne je tam zlepšenie.
Uvidím aký budem mať pocit pri prvej jazde v lepšej teplote

No v lepšej teplote Ti určite budú horieť kolená

A při rychlosti nad 150 km/hod. tam bude vznikat podtlak

Odesláno z Fold5

Vyskúšané deflektory na prvej jazde novej sezóny 25 na trase dlhej 240 km pri teplote +21 - +23 a pri návrate to kleslo na +18. Môžem povedať že ten kúsok plastu robí zázraky a funguje to skvelo. Je to absolutne porovnatelné z celokapotovaného skútra typu X-Max Forza a pod.

Prvý štart po 4 mesiacoch odstávky úplne ako keby som dojazdil deň pred tým. Mal som dva krát napojenú nabíjačku aj 3 týždne non stop.

Mrte motorkárskych nadržancov ktorý kývali na pozdrav až na prdítka bzučiaky puberťákov.

Spotreba 3,2 - 3.3 pri kochačkovej jazde 90 - 100. Som síce objednaný na výmenu pneumatík ale asi to stornujem po podrobnom premeraní hĺbky dezénu myslím že ešte jednu sezónu dajú s prehladom. Zvážim to ešte a sa potom rozhodnem.