Honda adv 350

Se sedlem problém nemám, ale vyzkouším zvýšení řídítek. Na Ali prodávají mezikusy pod řídítka tak jsem je objednal. Dřív jsem je měl i na svých předchozích motorkách a pamatuji si, že to dost zlepšilo komfort cestování.
Vzhledem k najetým km jsem začal pomalu přemýšlet nad výměnou zadní pneu. Mám najeto něco přes 8tis. km a té pneu dávám ještě tak 2-3 tis. což najedu za chvíli. Nejprve jsem uvažoval nad Pirelli Angel, už jsem je měl v košíku a pak jsem narazil na Mitas Touring Force- SC. Spousta z vás nad Mitasem ohrne nos, ale já jim celkem věřím. Kdysi jsem je (jiný model) vyzkoušel na cestovním enduru a byl jsem spokojen. Stejně tak recenze lidí z celého světa jsou vesměs pozitivní, tak uvidíme co předvedou. Přinejhorším je rychle sjedu a zase ji vyměním.

Je pravda, ze puvodni pneu mne vydrzely 12.000km , takze mi zustala otevrena pusa, protoze takove Dunlopy ScootSmart musely pryc uz po 8 tis. km , ne kvuli vzorku, ale kvuli chovani za jizdy. Nyni jsem dal Metzeler Roadtec Scooter http://www.moto-pneu-metzeler.cz/katalo ... ec-scooter , ktere vychazi ze zkusenosti z Roadtec 01 a musim pochvalit, nechaji si hodne libit, otazka ale je jak se budou chovat tak pri 10 tis. km, ted mam 4 tis. km.

P.S. z jakeho duvodu potrebujes mezikus k riditkum, jsi čahoun ?. JInak Mitas asi dobry pro velke motorky, ale jak se budou chovat ve skutrove velikosti, moc tomu neverim a ohlidej si, aby byly dvousmesove




EDIT: Bavili jsme se tady o sedlovych podlozkach, jak jsem slibil, posilam foto toho co mam, zatim nejsem rozhodnuty, ktere necham.

https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 1802P6hN4s

https://www.aliexpress.com/item/1005006 ... 1802P6hN4s

POZOR: komprese si bere svoji dan ve kvalite struktury materialu

Má tu někdo taky problém při rozjezdu ADV350 za studeného motoru, kdy to mírně přiškubává a vydává takový zvláštní zvuk?

Problém se vyskytuje jen při rozjezdu v rychlosti 0-20 km/h a při studeném motoru, po zahřátí již nikoliv. Minulý rok jsem se na tom ptal v servisu a na základě toho mi čistili válečky, ale žádná větší změna se ani poté nestala - jak je motor studený, tak jsou ty rozjezdy při malém plynu/popojíždění v rychlosti 0-20 km/h takové přiškubávající, což jsem doposud na žádném jiném skútru nikdy nezažil...

Nic takového nepozoruji. Zkusil bych vyčistit kompletní spojku - koš, obložení a zkontroloval pružinky, jestli není některá na pohled volnější. Pak by zabírala dřív než ostatní a to by mohlo způsobit to škubání.
Jediné škubání které pozoruji, tak je při prudkém rozjezdu, jak zabere protiprokluz. To je strašný. Jako když dochází benzín. Už nějakou dobu ho hned po nastartování přepínám do toho polovičního módu.

Tiež nič podobné nepozorujem, ani pri prudkom rozbehu na ceste (trakčná kontrola), na šotoline som to skúšal tiež, ale evidentne nie moc prudko .

a co vlhké obložení, nebo ho lehce obrousit povrch, bývá oleštěný

JardaB má pravdu,lehce obrus všech 5 paken spojky,přelízni aj spojkový zvon a je po problému.Pokud ne,tak zozebrat spojku do šroubku a vše důkladně vyčistit.

nabijecka píše:Má tu někdo taky problém při rozjezdu ADV350 za studeného motoru, kdy to mírně přiškubává a vydává takový zvláštní zvuk?

Problém se vyskytuje jen při rozjezdu v rychlosti 0-20 km/h a při studeném motoru, po zahřátí již nikoliv. Minulý rok jsem se na tom ptal v servisu a na základě toho mi čistili válečky, ale žádná větší změna se ani poté nestala - jak je motor studený, tak jsou ty rozjezdy při malém plynu/popojíždění v rychlosti 0-20 km/h takové přiškubávající, což jsem doposud na žádném jiném skútru nikdy nezažil...

Zvláštní zvuk ano, cukání ne. Zvuk se ozývá při teplotách pod cca 18 stupňů, vysloveně na dovoře. Pak už není. Neřešil jsem to, protože samotnému se mi do toho nechce (čekám až se to projeví více), a nevěřím tomu, že v Hondě by přišli na to, čím to je.

Parkuješ venku nebo v suché garáži ? Koukni na pakny ... nebrousit, jen přelíznout smirkem vyhlazené plochy

No jasně že nebrousit stylem slíznu 1mm,ale jemným smirkem stáhnout ten lesklý hladký povrch.Ještě taky záleží pokud jezdí krátké trasy tak ta vzdušná vlhkost na to má taky vliv.

berka píše:Nic takového nepozoruji. Zkusil bych vyčistit kompletní spojku - koš, obložení a zkontroloval pružinky, jestli není některá na pohled volnější. Pak by zabírala dřív než ostatní a to by mohlo způsobit to škubání.
Jediné škubání které pozoruji, tak je při prudkém rozjezdu, jak zabere protiprokluz. To je strašný. Jako když dochází benzín. Už nějakou dobu ho hned po nastartování přepínám do toho polovičního módu.

Díky moc za tipy, posledně jsem to zmiňoval v autorizovaném servisu Hondy při prohlídce a ve faktuře mi vyfakturovali "vyčištění a kontrola variátoru" a o spojce tam není jediná zmínka a zároveň to vyčištění variátoru ani moc nepomohlo, jen se to asi dost těžko pak testuje, když servis mám 40 km a jakmile tam přijedu, tak je motor stále zahřátý při čemž se ten problém u zahřátého motoru tak razantně neprojevuje.

Při rychlém rozjezdu to problém není, jen doslova při nějakém popojíždění mezi semafory po městě apod, tam to prvních 5 minut dost přiškubává, zkusím se tedy poptat přímo na tu spojku.

Parkuji jinak uvnitř v garáži a spíše jezdím delší trasy, než jen nějaké krátké popojíždění.

A o to je přesně ten případ,jak se to ohřeje je to lepší.Celkem si dovedu představit,jak to čistí v servise,sundají dekl a max to vyfoukají kompresorem.Garáž máš,předpokládám že aj ňáké nářadí,tak sundej dekl varia spojkový zvon a uvidíš co na tebe vykoukne.

nabijecka píše:Má tu někdo taky problém při rozjezdu ADV350 za studeného motoru, kdy to mírně přiškubává a vydává takový zvláštní zvuk?

Problém se vyskytuje jen při rozjezdu v rychlosti 0-20 km/h a při studeném motoru, po zahřátí již nikoliv. Minulý rok jsem se na tom ptal v servisu a na základě toho mi čistili válečky, ale žádná větší změna se ani poté nestala - jak je motor studený, tak jsou ty rozjezdy při malém plynu/popojíždění v rychlosti 0-20 km/h takové přiškubávající, což jsem doposud na žádném jiném skútru nikdy nezažil...

Dela mne to taky a to tak, ze hodne + ten zvuk. Pred 1000 km v servisu, vycisteni variatoru a dela to uz zase. ( o kvalite cisteni nemam pochyb ) Parkuji v garazi, prvni rozjezd se muze plexi stitek umlatit, div ze nepraskne, proste dokud se to neohreje, je to spatny. V mensi mire to ale dela i zahrate, staci popojizdet v kolone , ktera jede 5-15 km a reakce na pridani je dost hruba, zni to jakoby podtoceny motor, kdyz date vyssi kvalt,než má byt. Dale mi vadi taky to cuknuti, spis jakoby prudke vynechani tahu, kdyz to pekne svizne smazim a najednou uberu plyn na nulu. Neni tam zadna plynulost. Proste tohle mi Xmax 300 nedelal. Mám najeto 18.000 km.

Chtel bych koupit ADV zeptam se tech co davali sportovni variator a vyfuk.Jak moc je to znat na rozjezdu a zrychleni?Protoze v serii mi to neprijde nejak moc zive tak nevim jestli nekoukat po necem s trochu vetsim obsahem.

No, ono kupovat nový stroj už s tím , že si přikoupim za 25 litrů Akrapovic a za další tisíce variátor, to asi není nejlepší řešení.

Odesláno z Fold5