Honda adv 350

@berka

Skvělý počin a proč nepostneš fotku zobrazení ?

Odesláno z Fold5

Tak háčik dnes prešiel testom, presne tak som si to predstavoval . Taška je pri jazde v závetrí, takže sa skoro ani nepohla...

LadaM píše:Můžeš prosím hodit link na ten bazmek? Je to standardní OBDII s konektorem pro motorky, nebo něco speciálního pro Hondu?

Tady je odkaz na kabel. Nevím jaký je standardní, jelikož jsem předtím žádný jiný na motorku nekupoval. Od kolegy z práce jen vím, že existuje verze se 4-mi piny se 6-ti piny. Tady je 6-ti pin, takže musíš si vybrat verzi HONDA 6 PIN. Je to ten s červenou koncovkou.
https://www.aliexpress.com/item/1005003173093508.html
A tady je odkaz na OBD bluetooth https://www.aliexpress.com/item/1005006030315217.html
Aplikaci v telefonu jsem použil Car Scanner ELM OBD2, je v češtině a zdarma. Netuším zda by uměla u motorky i diagnostiku, to jsem nezkoušel, ale dashboard v reálném čase zobrazit umí.

-- 06 kvě 2024, 20:33 --

aldav píše:@berka

Skvělý počin a proč nepostneš fotku zobrazení ?

Odesláno z Fold5

Jako co mám fotit? Obrazovku displeje telefonu, kde je dashboard s teplotou motoru? Nebo připojený kabel do diagnostické zásuvky? Myslím, že na tom není nic zvláštního a nepředstavitelného.

Aha, asi jsem špatně četl, že jsi to aktivoval na ADV, bylo mi to divné . Pak je mi to ale šumák


Odesláno z Fold5

[quote="duky5"]Tak háčik dnes prešiel testom, presne tak som si to predstavoval . Taška je pri jazde v závetrí, takže sa skoro ani nepohla...

Len mne nie je celkom jasné, o kolko iné je to na tom háčiku, ako keby si to prevesil rovno cez zrkadlo. Uši a tom MCDNL pytlíku sú na to dosť veľké. Alebo cez ten držiak telefonu, nech to máš v strede.

Osobne by som sa toho papiera trochu bál, že sa utrhne. Ja ked nosím niečo takto, tak len obedy, ked mi žena zavolá, že mali knedliky, nech sa cestou z roboty zastavím po obedár. Ale to idem len cca kilometer po dedine. Aj to len z jediného dôvodu. Keby sa dal podsedadlový priestor (alebo kufor ) otvárať aj s naštartovaným motorom, tak to na volante nevozím. Toto ma inak dosť štve, bol by som radšej keby aj v polohe spínača celkom vpravo sa oba batožiňáky knoflíkom otvárať dali.

No, s nakopávačkou by se to dalo pochopit, ale když je nastartování na palec a jedná se o stroj s asi největším prostorem pod sedlem vůbec, tak mi nedává smysl vozit cokoli bimbajícího na řidítkách. Popojet 3 m od okýnka, šoupnout to pod sedlo a valit dál, jako bych ani nic nevezl.

Háčik je pohodlnejší, než to dávať cez zrkadlo, tak to dám radšej cez zápästie ako predtým.
Papierová taška vydrží, mám to odskúšané x krát

To otváranie je zablokované vraj kvôli tomu, aby ti počas státia na červenej nemohli otvoriť kufor... No, nejaká logika by sa tam dala nájsť, ale podsedlový priestor by mohol ísť otvoriť

@Duky5 - nezlob se, ale musím reagovat....

duky5 píše:Háčik je pohodlnejší, než to dávať cez zrkadlo, tak to dám radšej cez zápästie ako predtým.
Papierová taška vydrží, mám to odskúšané x krát

Jakožto učitel motoškoly ti přeji mnoho šťastných kilometrů a hlavně ve zdraví a vzdy kolama dolů......takovýto způsob přepravy věcí ala babka na kole vezoucí nákup z koloniálu, je sice proti všem logickým poučkám v rámci bezpečnosti jízdy ale zejména stability na jednostopém vozidle, ale je to tvoje volba.....ale kdybys s sebou náhodou fláknul (což se na 100% nemůže stát)a skončil na chodníku a tam zmasakroval třeba nějakou maminu s kočárkem, tak se nediv, až ti bude v nemocnici její manžel odpojovat hadičky infuze.....

V pohode. Nie je to ťažký nákup z potravín (ten si dám v pohode pod sedadlo), je to McDonald's o hmotnosti pár sto gramov.
Ak by mi tá taška akokoľvek obmedzovala manévrovanie, tak si ju tam nedám.

Edit:
Tak asi posledný tuning, ochranný rámik na displej

LubošV píše:@Duky5 - nezlob se, ale musím reagovat....

duky5 píše:Háčik je pohodlnejší, než to dávať cez zrkadlo, tak to dám radšej cez zápästie ako predtým.
Papierová taška vydrží, mám to odskúšané x krát

Jakožto učitel motoškoly ti přeji mnoho šťastných kilometrů a hlavně ve zdraví a vzdy kolama dolů......takovýto způsob přepravy věcí ala babka na kole vezoucí nákup z koloniálu, je sice proti všem logickým poučkám v rámci bezpečnosti jízdy ale zejména stability na jednostopém vozidle, ale je to tvoje volba.....ale kdybys s sebou náhodou fláknul (což se na 100% nemůže stát)a skončil na chodníku a tam zmasakroval třeba nějakou maminu s kočárkem, tak se nediv, až ti bude v nemocnici její manžel odpojovat hadičky infuze.....

Tos neviděl co se vozí na skútrech v Asii
Sice nemám háček, ale mám možnost si také dát tašku na řídítka, jen mám to uchycení uprostřed a tašku mezi nohama, takže co se týká bezpečnosti je to v pohodě, kdysi jsem na svém bývalém SH300 na rovné podlaze vezl dva květináče s metrovými thujemi, taky jsem na motorce jezdil lyžovat s lyžemi 183 cm dlouhými, bohužel na skútr je nemám jak přichytit, ale na ty Asiaty fakt nemám

Ja ze prečo mi kamoši nadávajú do Thajčanov

keto píše:

LubošV píše:@Duky5 - nezlob se, ale musím reagovat....

duky5 píše:Háčik je pohodlnejší, než to dávať cez zrkadlo, tak to dám radšej cez zápästie ako predtým.
Papierová taška vydrží, mám to odskúšané x krát

Jakožto učitel motoškoly ti přeji mnoho šťastných kilometrů a hlavně ve zdraví a vzdy kolama dolů......takovýto způsob přepravy věcí ala babka na kole vezoucí nákup z koloniálu, je sice proti všem logickým poučkám v rámci

Tos neviděl co se vozí na skútrech v Asii
Sice nemám háček, ale mám možnost si také dát tašku na řídítka, jen mám to uchycení uprostřed a tašku mezi nohama, takže co se týká bezpečnosti je to v pohodě, kdysi jsem na svém bývalém SH300 na rovné podlaze vezl dva květináče s metrovými thujemi, taky jsem na motorce jezdil lyžovat s lyžemi 183 cm dlouhými, bohužel na skútr je nemám jak přichytit, ale na ty Asiaty fakt nemám

-- 14 kvě 2024, 11:54 --

keto píše:
Tos neviděl co se vozí na skútrech v Asii
Sice nemám háček, ale mám možnost si také dát tašku na řídítka, jen mám to uchycení uprostřed a tašku mezi nohama, takže co se týká bezpečnosti je to v pohodě, kdysi jsem na svém bývalém SH300 na rovné podlaze vezl dva květináče s metrovými thujemi, taky jsem na motorce jezdil lyžovat s lyžemi 183 cm dlouhými, bohužel na skútr je nemám jak přichytit, ale na ty Asiaty fakt nemám

Ale viděl jsem jak se jezdí v Asii, Africe.....

Víš, já jsem nobody, můžu si říkat co chci, ale dopad na lidi to mít nebude....ale zkus se na to zeptat Pepy Šillera alias Sršně, Jirky Hejníka, Míry Lisého nebo třeba Karlose Táborskýho, to jsou lidi co v motosportu a výuky jízdy na motorce hodně dokázali, zda by takhle jezdili......a pokud ti řeknou, že to je takhle v pohodě a není to ani trochu nebezpečné, tak svatosvatě prohlašuji, že odevzdám učitelák na motorku a přestanu vyučovat "áčko" a každého podobného adepta na Darwinovo cenu nechám být....

Tak ono samo o sebe je jazda na motorke či skútri nebezpečná...

A tak určitě.

Nebezpečné je i chodit po chodníku.

Zejména, když kolem jede divoch na skútru, s fíkusama mezi nohama

To nevysvětlíš. Každý máme míru přijatelného rizika a zodpovědnosti vůči okolí nastavenou jinak.

tak dnes konečne prebehla výmena pneu (rok čakali v pivnici ). Nájazd 13 000 km.
No a obrovský kameň mi spadol zo srdca. Totiž už dávnejšie som zistil, že pri rýchlosti rovných 60 km/h mi rozkmitá riadidlá, ak ich pustím. Nie pri 50, ani 55, tak isto nie pri 65, či 70. Len pri 60ke. Potom už aj ked skuter spomaľoval, tak sa neustálili, ale kmitali dalej. Ak som riadidlá držal, tak som nič zvláštneho necítil. Neviem kedy to začalo, možno veľmi dávno, len som si skrátka zapínal prilbu, alebo upravoval nákrčník náhodou vždy pri inej rýchlosti. Potom som to už priebežne skúšal pri tej 60ke, s kufrom, bez kufra, so štítom hore aj dole. Furt to isté, pri 60 ke sa rozkmitala.
Takže dnes pri odjazde z pneuservisu chvíľka napätia, na tacháči 60 , púšťam riadidlá a skutrik jak na koľajniciach. No som veľmi rád, všetko je v poriadku.
To že či to bolo stratené závažie, alebo prebrzdená guma (boli viditeľné plošky na niektorých miestach riadne, hoci stredová čiara na rozdiel od zadnej gumy tam bola ešte dosť hlboká) sa už nikdy nedozviem. Hlavne, že je to ok.
Nejaké dalšie pocity z jazdy na cestných Pirellkách a rozdiely oproti originálom zatiaľ žiadne. Aj krátkych 20 km po absolutnej priamke domov, aj rešpekt z toho konzervačného povlaku na fungel gumách, aj tá radosť z tej jazdy v 60ke bez kmitania .