... a právě v tomto ohledu si nemohu vynachválit X9. Tam je kufr dost velký a vešla se mi zatím jakákoliv... a jede stejně dobře, jako Nexus (hold bratři, nebo sestry?)...

V nedeli se na nej nejspis pojedu kouknout, tak to samozrejme overim. Jezdim stejne vetsinou sam a kdyz vezu nakup tak mam helmu na hlave

Pokud budeš na Nexusovi jezdit sám, tak mu není co vytknout. V jednom je na něm místa dost a odkládací místa postačují. Pokud dáš dozadu ještě kufr, tak můžeš dělat víkendové nákupy pro celou rodinu. Moje filozofie je stejně taková, že motorka je pro 1 člověka. Docela lituju všechny ty batůžky, co se vozí v vzadu. Nikam moc nevidí, pokud sedí ve výšce jako řidič, tak mu koukají na záda a když sedí výš tak zase schytají všechen nápor větru apod. Já bych za nikoho na motorku dozadu dobrovolně nesedl. Takže pro mě je filozofie Nexusu úplně ideální - velký pohodlný rychlý a krásný skútr pro řidiče.
Jinak ti přeju dobrý výběr.

Diky za info.
Urcite jezdim vetsinou sam, kdyz jsem mel Hondu tak jsem taky 90% cesty odjezdil sam. Pouzivam skutr na jezdeni do prace (a ted kdyz uz jsem i vykoumal jak na nej pridelat tasku s naradim tak i misto auta v praci) a proste a jednoduse je mi 2kilo malo. Tak predpokladam ze s Nexem uz bude trochu sviznejsi pojezdeni.
Navic cesty ve dvou uz moc nepripadaji v uvahu, spis ve 4 a to bych musel holkam asi pridelat nejaky bocni lehatka

Zdarec borci.. Právě jsem si koupil nexika 250, 5300km najeto a chtěl jsem se zeptat, co do něj mám dávat za olej, brzdovku, filtry atd. je to můj první skůtr a jsem v tom trochu neznalej.. zatím díky za všechny odpovědi.. Honza

Pokud jsi k Nexíkovi dostal manuál, tak se řiď podle něho. Určitě dodrž specifikaci oleje jakou požaduje výrobce, bohužel neznám 250-tku, tak nevím jestli je tam stejný olej jako v mojí 500-vce. Brzdovku bych dal určitě DOT 4 nebo DOT 4+, výrobce brzdovky neřeš. Filtr olejový bych dal MAN, HIFLO FILTRO, UFI nebo originál Piaggio (ten bude asi nejdražší). Filtr vzduchový zase dle specifikace výrobce, opět 250 neznám, tak neporadím (500-stovka má filtr z Golfa II ).
Vic neporadím, ona ta 250 je po technické stránce trochu jiný skútr než 500 (jiný motor, jiný podvozek).

Manual by se mohl dat najit na netu, na Beverly jsem si nasel vse co jsem potreboval. Je lepsi vedet rok vyroby a typ motoru - ten typ by mohl byt napsany na stitku pod sedlem. Co mam manual od Beverly 250 a X9 250 (ten tvuj Nexus 250 ma stejny motor a spoustu dalsich dilu) tak tam je psana vymena po 12000km a olej je:

Kód: Vybrat vše

Recommended products
AGIP CITY HI TEC 4T
Engine oil
SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA Synthetic oil
Engine oil (empty) Capacity: 1,1 l.
Engine oil (oil and oil filters change) Capacity: 1.0 l

svicka:

Kód: Vybrat vše

Recommended spark plug 250cc
CHAMPION RG4HC
Electrode gap
0.7-0.8 mm

Vduchovy filtr by mel jit normalne vyprat a po uschnuti napustit smesi benzinu a oleje.

Motor bude stejný ve všech skútrech koncernu Piaggio, takže ty údaje k motoru na Beverly či X9 budou shodné s Nexusem.

to Bobika:

Teda musím uznat, že ten tvůj skůtr vypadá fakt výborně. Viděl jsem Nexuse nedávno i na vlastní oči a pro mě je to designově asi nejhezčí skůtr na trhu. A ta kubatura není taky marná, proti mé 125 ccm. Tak si ho užívej a tiše závidím

Díky za pochvalu. S Nexíkem jsem velmi spokojen. Zatím funguje bez závad a po úpravě díly Polini jede jako pila. Taky když jsem ho loni viděl, tak jsem byl ztracen a musel jsem ho mít. A jak jsem koukal do inzerátů, tak pěkný Nexík se nechá koupit už od 50 - 60.000,- Kč, což si myslím jsou dobré ceny na tak krásný a rychlý skútr.

Tak je doma stribno-cerny Nexus 500, r.v.2004. Je na It. papirech, takze me ceka prihlaseni a pak uz jezdeni. Vcera jsem ho ale trochu protahnul, no a je to dobry - zatacky mu vylozene svedci
Taky to musim trochu poservisovat - olej docela tmavy, brzdovka prevarena, levy kotouc nic moc - nevraci se tam pistek, svicka jina nez tam ma byt,atd...Ale s tim jsem pocital.
Mozna mi dokazete nekdo i poradit - nejdou smerovky na prave strane a kdyz zapnu vystrazne (vsechny 4) tak nejde ani jedna. Rozdelal jsem spinac, byl dost zoxidovany ale bud to tim nebylo nebo jsem to spatne slozil - zmena totiz nenastala. Mam uzivatelsky i servisni manual a nikde se tam nemuzu dopatrat schematu zapojeni blikacu - treba je vadny prerusovac, ovsem pokud tam nejaky je.

Gratulace ke koupi a dej to brzy dohromady Mám staženou dílenskou příručku v PDF z netu. Myslím, že je tady někde v topicu o Nexusu odkaz od uživatele Jouda na stažení dílenského manuálu. Zkus to projet. Náplně určitě hned vyměň, motor Piaggio je docela náchylný na použitý olej. Nahoď nějaké foto.

Mam v PDFku "Gilera_Nexus_500_Mk1_Workshop_Manual" - tak predpokladam ze je to dilenska prirucka. Nebo mas jeste neco jineho?
Vytahnul jsem z toho tech par schemat elektro - ke stahnuti zde:
http://www.uloz.to/8848046/gilera-nexus ... lektro-pdf

Tak prosim koukni jestli je to stejne jako mas ty. Nebo jeste nekdo - ja tam proste nikde nevidim blinkry. Jsou tam svetla, kontrolky, ale smerovky proste ne. Musim to dat dohromady, aspon provizorne, abych mohl na dovozni technickou.
Ty naplne a podobny "spotrebak" beru jako samozrejmost, delam to u vsech stroju (auta,motorky,sekacky,traktory ) ono se fakt neda nikomu verit. Fotky nejaky udelam, ma chudinka par sramu - trochu si polezel na boku,ale jsou to jen drobna zraneni.
Zato ma ale paradni gumy - Diabolo Scooter, fakt pekne sedi (vcera bylo 10 stupnu kdyz jsem ho projizdel). Nikdy me nenapadlo ze na skutru se da jet jako na dospely motorce, vysedat do strany a podobny blbosti

Tak přesně tento manuál v PDF mám taky, nic jiného asi k Nexusu není. Elektroschémata jsem neprohlížel, protože jsem zatím žádný problém s elektrikou řešit nemusel. Jinak ty gumy Pirelli Diablo scooter jsou dle ohlasů opravdu dobré. Já mám nazuty Bridgestone TH01 (ty jsou tam z prvovýroby) a jsem max. spokojený, taky to drží jako přibité.

regis24 píše:...ja tam proste nikde nevidim blinkry. Jsou tam svetla, kontrolky, ale smerovky proste ne.

Na stránce ELE SYS-8 a ELE SYS-9 jsou blinkry nakreslené! Položky 1 (elektronika výstr.světel), 2 (kontrolka), 3 (žárovky), 32 (přístrojová deska), 29 (přepínač blinkrů), 30 (spínač výstr.světel), 31 (řídící jednotka) atd., samostatný přerušovač blinkrů to nemá...
Horší je, že schéma celého skútru, včetně barevného značení vodičů a konektorů, je v dostupných pdf manuálech nečitelné. Budeš muset pohledat a zkoumat...