aho, mám Nexuse 500 a když mám vyplé zapalování, tak mi pořád bliká nějaká kontrolka a vybíjí mi baterku. Když zapalování zapnu tak mi bliká řemen a klíč. Je nějaká možnost, že bych si to sám vyrušil nebo je to odsouzený zajet do servisu?

Díky za radu

Kontrolku nech blikat, je to signalizace imobilizéru, asi po dvou dnech sama zhasne pokud neotočíš klíčkem a baterku rozhodně nějakym závratnym způsobem nevybíjí. Pokud máš problém s vybíjením baterky, může to dělat alarm pokud máš, žárovka pod sedlem pokud nevypíná, nebo je baterka už špatná, nebo jiná závada na el. instalaci. Pokud máš potřebu vymazat servis( symbol klíče), nebo řemen, najdeš postup v servisním manuálu, kterej se dá stahnout z internetu, jistě tu na foru najdeš odkaz. viz. několik příspěvků níže. Teď si to z hlavy nepamatuju, ale je to zmačkneš tlačítko pod displejem, otočíš klíčkem... docela jednoduchý. Poslal bych ti ho, ale má přes 12 MB

Bobika píše:KYBLOS:

Dobrá, napíšu to polopatě :
1. držet současně tlačítka MODE + ODO/SET
2. zapnout zapalování
3. po 3 sekundách se rozbliká řemen
4. tlačítkem MODE se přepíná mezi servisním intervalem (klíč) a výměnou řemene (řemen) - bliká buď řemen nebo klíč
5. symbol, který chci smazat (klíš nebo řemen) - drží se MODE, než požadovaný symbol zmizí
6. po resetu vypnu zapalování

a tím je HOTOVO

ahoj tak jsem vse vymazal a kdyz vypnu zapalovani, tak mi porad blika kontrolka nad odo/set v pravo nahore. Vybiji mi baterku je mozne i toto nejak odstranit? Diky za radu

Pokud jde o tu červenou kontrolku imobilizéru, tak ta ti opravdu nemůže baterku vybíjet. Měl jsem bat nechanou v motorce celou zimu a na jaře na první drc.

Setkal jste se někdo s rachtáním ve variátoru při záběru? Vždy jen při záběru z klidu. Kovový rachot. V servisu to měli otevřené a prý nějaká vůle variátoru na hřídeli a ničemu to nevadí. Ale mě to vadí Neví někdo, co by tam mohlo rachotit ve chvíli, kdy varec zabírá?

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

Ahojte,
Od dnes som dalsi majtel nexu 500 rok vyroby 2004.
Chcem sa spytat na to nastavenie vysky a tlmicov, nejake zakladne pravidla nastavenia razvoru ?
V zakrutach to tak troche kolise ale po rovine ide pekne a drzi stopu aj vo vysokych rychlostiach. Este som sa neskusal hrat s tymi nastaveniami a odjazdil som len 200km na nom. Dakujem za rady

pro filipka: mně tam nic nerachotí a myslím si, že by ani nic rachotit nemělo. Jenom mi trochu cinká zvon spojky na volnoběh.

pro slato8: já mám nastavení na nejměkčí a nejnížší. A i když tady někteří píšou, že v zátáčkách jim brání hlavní stojan v pořádném naklopení, tak mně nebrání a "poserproužek" na zadním kole mám max 1cm.

Poserproužek nemá bejt žádnej )))

ono ten kovový rachot, není kovový, ale trošku se to zatŕese při rozjezdu a to je u všech Giler 500, prostě každej to většinou řeší Malossi multivarem anebo válečkama od pána doktora.

Ahoj, rád bych přezbrojil z Atlantica 200 na Nexuse 500. U Atlanticu mám ale problém...když vjíždím do sklepa, projedu dveřma jen tak tak...s rovnýma řidítkama se tam nevejdu. Můžu vás poprosit kdo máte Nexuse o změření šířky v místě kde je nejširší (předpokládám asi řiditíka). A jak je to u starších modelů s "tykadly"? Dají se nějak sklopit, nebo jsou napevno? Na fotkách jsou dost široké..to už bych asi vůbec neprojel.

Díky

U staršího modelu jsou sklápěcí a dá se projet velmi natěsno 80 cm.

To je špatný to je špatný :-/ a prosím tu šířku (záleží co přesahuje víc, jestli řidítka, nebo zrcátka při sklopení). Potřeboval bych, aby to bylo aspoň o 1-2 cm užší než Atlantic.

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Díky Kyblos.

Já projíždím 80 cm dveřmi a řidítka jsou širší, než sklopená zrcátka. A řídítka mají 78 cm.

Tak Atlantic to má podobné, 78-79cm. Dokážu se s tím sice procpat do 70cm dveří (nejdřív musí jít jedna strana řidítek a pak druhá), ale jak to musím všelijak nahýbat tak už občas škrábnu kapotáž o futra...aspoň ta by mohla být u Nexuse trochu štíhlejší...Atlantic má tu kapotáž vepředu širokou 60,5cm..

[quote="filippek2"]

Mě při rozjezdu prvně zapleska trochu řemen a potom se to trochu cele rozvibruje a potom už je vše OK .
Měl jsem to v servisu Scootland ,vyměnily všechno (varec,spojku,řemen) a pořád to dělá to samé

Mĕ tam fakt zarachtá. I servisák to poznal. Popisoval mi co, ale já to stejnĕ nepochopil. Najeto na tom cca 6tkm a stav se nehorší. Tak další sezónu půjde multivar a uvidí se.

Chyběl ti předmět příspěvku, aktualizuj si Tapatalk a nepoužívej rychlou odpověď pokud tak činíš.

Odesláno z mého GT-S7562 pomocí Tapatalk