Gilera Nexus 500 MK2, Duky5

[quote="Crui5er"]Zdravím, určitě jsi měl nexíka už několikrát rozebraného a tak bych se tě chtěl zeptat, jestli máš stejnou vůli na zadní hřídeli převodů nebo to u mne vypadá na vymletý ložiska... Pohyb v ose asi problém nebude. Díky.

ahoj...tak jsem na to koukal taky u atlantika a dělá mě to samé co tobě...když ale vrátíš zpátky variátor a spojku a utáhneš tak se spojka nehne...tak to neřeším...poptám se Valinu....a zadní kolo se taky nehne do stran....jen malinká vule je horizontálně....ale to je vule v převodu...

duky5: ta zásuvka toho tachometru je schovaná hned za levým blinkrem a nemusíš sundávat žádné plasty krom toho blinkru.
Co ten držák te navigace netřepese to celé ?? Jaké máš s tím zkušenosti ?

to som nevedel, nastastie to mam vyriesene

drziak funguje skvelo, ziadne vibracie sa tam neprenasaju, takze mam "ostrejsi" obraz ako ked som mal drziak pripevneny prisavkou na plexi....jedine co musim upravit je sklon, mam navigaciu sikmo a odraza sa mi potom svetlo od displeja...upravit sklon je uz iba kozmeticky detail

Keďže skočili takéto teploty, rozhodol som sa nexa ostrihať na leto, zmenil som mu frizúru

Už som zabudol aké je to originál plexy krátke .



EDIT - tak prve dojmy toto plexy je genialne na toto teple pocasie, vietor mi fuka hlavne na hrud (konecne sa vyuziju vetracie otvory na bunde), trochu menej vetra ide na helmu, co ale plne postacuje na dostatocne vetranie cez otvory. s vysokym plexy mi siel vietor ponad helmu, cize vetranie bundy nula bodov a vetranie helmy iba na okreskach a obchvate, v meste otvaranie integraly.

a nexik dostane nove papuce, povodne som chcel dunlop scootsmart (po skopojnosti s dunlop gpr100), ale zle referencie tu na fore ma odradili a nakoniec som objednal bridgestone battlax sc, tie zase chvalia na talianskom nexus fore.

Tak už sú všetci kamoši pokope veci na servis pripravené, prevodový olej na fotke nie je, ten fotil .

Btw výmena žiarovky v prednom svetle bola záležitosť 10 minút, bál som sa čo všetko bude musieť ísť dole, ale nakoniec to bola pohoda že to dám hocikde vonku na ceste...(stará žiarovka vydržala 7 rokov, prvá žiarovka čo odišla skútri)


z mobilu...

Duky, dáváš tam klasickej auto olej? Já si už taky říkal, že když to má specifikace, že základy budou stejný.. Ale pak mě nakonec vždycky nahlodal pocit a myšlenka jiných aditiv a radši kupuju motorex scooter za bezmála 500,- litr

Jelikož to nemá společnou náplň se spojkou a převodovkou jako klasická motorka, tak tam při zachování specifikace můžeš nalít i auto olej. Nestane se nic. Ten jeden váleček skútru funguje stejně, jako ty 4 čtyři u auta

Jj, od začiatku tam dávam olej do auta, kupujem 4l balenie a pekne to rozdelím, medzi auto a skúter .

Ono pred 7 rokmi som nemal ani inú možnosť, pretože keď som chcel splniť špecifikáciu oleja danú v manuáli, musel som kúpiť auto olej, pretože všetky oleje do motorky a skútra mali o triedu nižšiu špecifikáciu.

z mobilu...

tak trochu si to tu ozivim

6.12.2014 som absolvoval kazdorocnu mikulassku jazdu, bolo paradne, kvoli dazdivemu pocasiu bola slabsia ucast, cca 100 masin

videjko tu


na videu si urcite vsimnete "tuning" mojho plexy, ktore sa mi podarilo rozbit na 4 casti, nasledne zlepit paskou a v pohode odjazdit 170 kmh na dialnici

ako sa to stalo najdete v tomto cestopise

http://motoduky.blogspot.sk/2014/11/pas ... -joch.html

pani oprasujem si temu

konecne som sa dokopal nahodit dosle plasty. dal som dole lepiace pasky a poskodene diely, nahodil som nove. posledny diel, nove plexi este stale nemam, cakam na neho cez 2 mesiace. potom uz bude skuter kompletny

konecne som ho po 2 rokoch umyl. cierne plasty som ozivil ciernym turtlewaxom, cervene lakovane umyl a natrel karnaubskym voskom. nexus sa leskne ako psie gulky

vycucal som celu nadrz (8 litrov). vela vody som tam nevidel, na 8 litrov asi tak pol stamprdlika vody...ale bola nejaka divna soplovita horsie je, ze cely benzin bol spinavy, boli v nom take akoby supinky, nieco ako usadenina v zelezitej mineralke - ale nie hrdza...myslim ze povodca problemov je jasny. spina.
nalial som tam zatial 2 deci liehu, dotlacil som to na pumpu, tam este kupil water remover, drbol som to cele do nadrze, natankoval plnu (14,97l do 15l nadrze ) a uvidime. ak sa bude problem s palivom opakovat, idem bezpodmienecne do servisu.

este ma caka deaktivacia bocneho stojanu a odrezanie hlavneho stojanu....

EDIT

pani bocny stojan je odpojeny...mnoho laborovania a dumania co a ako urobit, nakoniec je riesenie uplne trivialne, zalezitost 5 minut, ziadny zasah do senzoru a dratov....navyse je to vratne, takze za dalsich 5 minut je to nahodene spat. parada

este ostava rezat hlavny stojan

Tak zatiaľ skúška tašky

Ahoj
Tenhle tankvak už používám dva roky, je super, krásně tam pasuje. Připevňovací popruhy jsem zkrátil, udělal dirky a přišrouboval pod imbus šroub ve špičce hliníkového černého krytu. Tem rezavej na tvé fotce Taška se ani nehne. Akorát jsem měl při plné tašce strach o klíček zapalování, aby se časem neulomil, takže jsem udělal menší úpravu tašky pomocí ohnutého nerez plechu přidělaného zvenku na tašku. Je tak i lepší přístup ke klíčku. Zabezpečení proti nenechavcům jsem řešil ocelovým lankem s oky na koncích a malým visacím zámkem, které provléknu očky na zipech a pak pod pant sedla.

Jj dík za tip, videl som aj riešenie, že sa to upevnilo k šróbom na tých vyšších stupačkách.
Ten kľúčik som si všimol, uvidíme ako moc to bude vadiť.

btw to nie je hrdza, ja to volám used look

taketo nieco myslim, kupim asi v hornbachu a plus k tomu skoby

uchyt

á sem tankvak nikdy nepřidělal a ještě mi nikdy nespadl a ani neměl tu tendenci... jednak když je plnej tak je tam hezky zapasovanej a když jedu tak ho mám mezi nohama, takže nikam neuteče.