priznám se ale mě se ta brambora moc nelíbí... asi jsem vyjímka.

Tak se chlapci moc nehádejte , já se osobně těšim na rok 2013 až to konečně rozsekne novej burgman Uvidíme jestli upustěj od SECVT.

Luca_69 píše:priznám se ale mě se ta brambora moc nelíbí... asi jsem vyjímka.

Nejsi...

A to mě se ta "brambora" líbí. Jen ta cena nee. Asi jsem výjímka?

...neboj, taky nejsi vyjímka...
Prostě jak v životě ve všem, někomu se líbí, někomu ne a někdo je ortodoxní v tom či onom názoru.

Když jsem viděl první projekt, tak prostě bomba a byl jsem dlouho v očekávání. Bylo to sportovní, zajímavé a v něčem neokoukané a specifické. Čekal jsem, jakto dopadne a postupně to získávalo reálnou podobu. Verze sport zůstala podobná původnímu projektu, což si myslím, že udělalo hodně moc vrásek konkurenci, hlavně pak T-MAXU - ten se mi však jako celek líbí víc, jenže...
...přišla verze GT. Vše podle mě uzpůsobili požadavkům na skůtr pro dálkové cestování - myslím, že velká konkurence Burákům. Má vše, co bych od skůtra na cesty očekával. Design se trochu nafoukl a zmírnil, myslím, že není až tak výrazně povedený, jako ve verzi Sport, nicméně je zajímavý a má svůj konkrétní výraz.

Když jsem si ho konečně mohl ošahat nyní v Brně, byl jsem překvapen, jak padne do ruky (asi mám konfekčních 180 cm ), ale prostě vše tam, kde bych to očekával, vše v dosahu a logicky - ergonomie se povedla. Pohodlné jak vepředu, tak i vzadu, nikde nic nepřekáží a je to prostě tak akorát. Za jeho kokpitem jsem se cítil prostě ze všech nejlíp - a to jsem asi 3 hoďky pořád porovnával s ostatními - Aprilia SRV (potažno Gilera GP), Kymco My Road, X-citing a Dountown, T-MAX, pak všemožný od Hondy apod. Škoda, že jsem to nemohl porovnat s těmi Buráky - nebyly tam (asi bylo pro ně lepší v Práglu).

Prostě jsem měl z něj nejlepší pocit, i co se týče zpracování apod. i to, že se to krásně využije i pro dva, což je pro mě taky důležitý aspekt - prostě pocit, že je to stroj, na kterým bych mohl brouzdat po krásách naší vlasti...

Původně mě uchvátil T-MAX, byl to můj vysněný skůtr. Poté, co jsem si vše mohl osahat, jsem však musel přehodnotit a názor změnit...

mk-tec: seděl jsi na tom Sportu ? Já že mám taky 180cm ale do Brna jsem se nedostal a moc by mě zajímalo jestli se na tom sedí pohodlněji než na H.SW600 ? Když tak holt zajedu do Inveltu až bude trochu počásko.

Na Sportu nee, protože tam měli dva Sporty a oba byly vyzdviženi na výstavním pódiu. Dole na vyzkoušení byla jen verze GT. Nicméně jsou to podvozkově úplně shodný stroje, akorát GT víc kapotovaný a víc nafouknutým zadkem. Pro řidiče se nic nemění...

...ještě že tak, už jsem se obával, že tam dají nějaký BOXER

Já čekal třeba diesel motor Proč vlastně ne ? Kvůli vibracím ? Já myslim, že by to musela být pecka mít v názvu stroje třeba "Dci" (samozřejmě jen atmosféru, žádný turbo ). Myslim, že by s tím všeobecně u BMW nemuseli mít žádný technický problém

bože nafta patří do traktoru a do kamen né do motorky.

No pri soucasnych cenach za naftu by to ani nemelo logiku

Ale ta spotřeba !! No vzhledem, že dieselová auta tvoří 2/3 prodeje všech vozidel různých značek tak si myslim, že v případě moto dieselů by tomu stejně. A vzhledem k tradici dieslů od BMW bych se vůbec nedivil kdyby s něčím takovým přišli. A vůbec nepochybuju o tom, že něco takového už jistě někde na papíře je nebo, že existuje nějaká hrstka takových prototipů (nejen od BMW). Pro nás kochače myslím ideální záležitost. Výletní tempo se spotřebou např. 2l/100km s nějakou 600stovkou ? Já říkám, bože proč ne !? Beru všema deseti

No tech pokusu je vic nez dost, ale zadny se do seriove vyroby bohuzel nedostal.

Boze zo je hrozny a jak to kouri nee to se snad nikdy neujme.. Slozity drahy pomali