BMW C 400 GT + C 400 X

..ani mi nemluv! Na to video, které má 15 minut, jsem celkem natočil 171 GB videa. Nakecali jsme celkem asi 45 minut a pak jsem z toho 10 hodin stříhal 15 minut . A ve finále jsem zjistil, že jsme neuvedli záruku 3 roky nebo 5 let s malým příplatkem, samovypínací blinkry - což mám rád, protože na to věčně zapomínám je vypnout... a další se tam nedostalo, protože už i těch 15 minut je moc

“Samovypinaci blinkry” za to bych zabijel. Skoda ze si nelze zvolit v nastaveni zda ano ci ne.

-- 17 dub 2022, 09:34 --

Jinak video cajk. Hidnoceni pouziji jiz vymyslene

https://youtu.be/JBVWkvMuh_k

...přesně

goes píše:“Samovypinaci blinkry” za to bych zabijel. Skoda ze si nelze zvolit v nastaveni zda ano ci ne.

Naopak, jsou "famozní" > délka blikání je závislá na aktuální rychlosti a ujeté vzdálenosti > když například musím na křižovatce zastavit, blikají dále a vypnou se až za křižovatkou. Opravdu fungují tak jak mají. Co pro nás, kteří zapomínají blinkry vypínat je to perfektní (taky jsem si ze začátku myslel, že je do další "píxxxxna") > velmi mě překvapila jejich správná funkčnost. Ale chápu, že někdo raději "klasiku".

Jinak video OK > jen je opravdu rozdíl v X vs. GT > vyšší plexi, délka natažení nohou, pohodlnější sedlo > X je prezentovaný jako "městský" skůtr.

Začínám přicházet na chuť navigaci z aplikace BMW, volba trasy "Winding" umí najít opravdu pěkné trasy na projetí.

Aktuálně najeto 5370km

Inzenyri pri te automatizaci kapku opomenuli ty tisice pripadu kdy je treba jet delsi vzdalenost a blikat kor u motorky kde je treba davat vedet poradne dopredu.

Premyslim jak nekdo muze ridit motorku kdyz ma pravidelny problem vzpomenout si na blinkr (kazdy nekdy zapomene, ale pravidelne??) a hlavne je to jen SW vec tak nechapu proc to nejde vypnout a mit klasicke.

A ano neni to spatna vec jen proste nepocita s tim ze svet nekonci jednoduchou krizivatkou v meste

goes ale webbot má pravdu

taky mam vypozorovaný na velkýmoto , že je to v součinnosti s rychlostí , ze začátku sem to nechápal a myslel si že když to bliká dlouho , tak to nefachá a vypínal i přes ,,automatiku,, růčo (ve městě),,,, pak teprva časem sem zjistil že to ma součinnost právě s provozem a rychlostí , takže ve městě to fakt bliká dýl a naopak sjezd z dálnice - nájezd okreska 3bliky a je vypnuto

možná to zkus vypozorovat , třeba to vážně funguje i u tebe

Funguje to jak pises. Rychlost apod ovlivnuje delku. Ale to je prave blbe. Typicky… jedes po vicepruhu a chces prejet. Je husty provoz tak to nejde hned. Das blinkr a cekas na misto a mezi tim se 5x vypne. Pri najezdu z pripojivaku podobne. Chces dat vedet na okresce drive ze budes odbocovat zapnes a rup pred krizivatkou davas 2x znovu. Takze porad koukamnzda jeste blikaˇ abych ti zase zapl.
Ano v meste to jaks taks funguje. Kdyz zastavim ne cervenou zustane blikat. Ale pokud ho dam moc brzy tak nez dobrzdim vypne se.

Ja s vypinanim nemel nikdy problem takze to neocenim naopak mi to jen komplikuje zivot. Bohuzel jako vzdy nekdo uspudil ze je ti jedine reseni a misto moznosti si to vypnout v nastaveni aby byl spokojeny kazdy…

jj to zas maš pravdu , jsou tydle případy kdy to proste manualně má navrch nad automatickou modernou

a jak píšeš , je to k pozastavení , že když už ta skřínka ma mozek , tak nejde nastavovat

goes píše:kor u motorky kde je treba davat vedet poradne dopredu.

Přesně k tomu ty automatické blinkry řidiče "nutí" > dávat znamení dostatečně v čas a ne při zatočení řídítek bliknout (ale s tím jsem problém neměl)

goes píše:Premyslim jak nekdo muze ridit motorku kdyz ma pravidelny problem vzpomenout si na blinkr (kazdy nekdy zapomene, ale pravidelne??)

Bohužel, ale spíše to bylo tím, že na předchozím X-Maxu byla signalizace blinkrů za denního světla absolutně "neviditelná" a "neslyšitelná" (uvažoval jsem o montáži "bzučáku")

goes píše: a hlavne je to jen SW vec tak nechapu proc to nejde vypnout a mit klasicke.

to by tam musel být jiný spínač, on jen sepne a po sundání prstu hned jde do stavu "vypnuto"

PS: automatický vs. manuální > ono je to v podstatě jedno > pro mne je důležitá viditelnost signalizace blinkrů což je u C 400 krásně viditelné a s čím jsem měl u starého skútru problém

Se skútry BMW jsem ještě tu čest neměl, ale velký BMW motorky mi diagnostikou prošly a jde vypínat a kódovat kde co. Je třeba mít plnou licenci MotoScanu pro android. Když to umí apka, tak určitě i diagnostika v BMW autorizáku. Zeptej se v servisu jestli jsou ochotni ti to vypnout, nebo najdi někoho s motoscanem na baworak.cz. Jsou v motoscanu nově i C400.

Diky za tip.

-- 17 dub 2022, 19:02 --

webbot píše:

goes píše:kor u motorky kde je treba davat vedet poradne dopredu.

Přesně k tomu ty automatické blinkry řidiče "nutí" > dávat znamení dostatečně v čas a ne při zatočení řídítek bliknout (ale s tím jsem problém neměl)

Automaticke blinkry nezajisti abych daval blinkr drive. Pokud to nekdo nedelal nebude to delat ani ted. Naopak nuti cloveka zbytecne sledovat blinkry zda se nahodou nevyply aby je opet nezapl. Coz povazuji za krok proti bezpecnosti provozu

Pro jistotu odkaz, aby nedošlo na záměnu se stejně pojmenovaným čínským řešením:
https://www.motoscan.de/

goes píše:Naopak nuti cloveka zbytecne sledovat blinkry zda se nahodou nevyply aby je opet nezapl. Coz povazuji za krok proti bezpecnosti provozu

Přesně toto jsem si myslel ze začátku taky (a byl z toho trochu nervózní), ale jak se říká: "Někdo má rád holky, jiný zase vdolky"

Za mne je plus hlavně ta viditelnost > viz text v předchozím příspěvku.

Tedy nutnost cucet na displej zda mi blikaji blinkry bych jako “nekdo vdolky jiny holky” nepripada. Spise jako nutne obhajeni si toho reseni. Bohuzel situace je takova ze volba holt neni

goes píše:Tedy nutnost cucet na displej zda mi blikaji blinkry bych jako “nekdo vdolky jiny holky” nepripada.

nečučím, vidím to periferně

goes píše:Spise jako nutne obhajeni si toho reseni.

Ano já to řešení obhajuji, protože pro mne je to plus. (a v historii příspěvku jde vidět, že jsem s tím měl ze začátku taky "morální" problém)

goes píše:Bohuzel situace je takova ze volba holt neni

Ano, souhlasím > proč to tak je > viz výše

Prostě každý je jiný, mě třeba ve výše odkazovaném videu zaujalo, proč někdo nebrzdí zadní brzdou. Na skútru (C400 brzdí opravdu dobře) ani na kole (kde jsou páčky přehozené oproti motorce a mám na běžném MTB kole enduro brzdy a "vyjety" jsem dost) jsem nikdy neřešil která brzda je která. Brzdím oběma stejně. A to můj jízdní styl je dost "na brzdy". Ale mám řešit, že to ten člověk dělá jinak než já? Proč? Je to pro mne divné, ale asi mu to vyhovuje. A tak to máme i s těma blinkrama, takže na mě s bezpečností provozu nechoď.