Ahoj lidi,
tímto bych rád poděkoval všem, kdo mě, jako začínajícímu skůtraři, zde přímo i nepřímo radili před již 6-ti lety .... odhlašuji se ze sekce Aprilia Atlantic 500 z důvodu přechodu do sekce Suzuki Dl-650 V-Strom ..... Aprilku jsem svěřil ne méně známému Mojdovi a jak nás znám, tak určitě budeme vymýšlet něco jako "Krajská města" ..... uvidíme co přinese za překvapení rok 2019 .

Zdravím všechny, v sobotu jsem si přivezl domu tuhle italskou krásku.Ročník 2004 šedá metalíza,přitažená před 3 roky z ITA, doteď jezdila v Kroměříži.
Bývalý majitel se s ní trochu potrápil, takže je vyměněn regulátor dobíjení,termostat, vodní pumpa......atd a teď mi ještě přibalil novou AKU.
Ještě jsem neměl moc času vše prolézt a okouknout jen pár věcí, oleje, filtry atd. vše vypadá čisté a zánovní pán se staral
Jediné co budu akutně řešit je kolísání volnoběhu na zahřátém motoru, jak je to studený chytne napoprvé a drží 1500ot/min,ale po ohřátí to začne houpat.A druhý problém je klepání řemenu variátoru po ubrání plynu....Budu se tam muset mrknout.Bývalý majitel tvrdil, že nepoužil originál řemen a proto,že to bouchá ale nevím,pak mi něco tvrdil o napínáku,ale tím si nejsem jistý...
Jak budu mít víc času hodím nějaké foto..

S klepaním by som si starosti nerobil, kvôli tomu je medzi remenicami kladka (nie napinák). Mne to tiež klepe aj po výmene remeňa na voľnobehu. Možno by to chcelo vymeniť kontrastnú pružinu aby sa remeň viac našponoval.

Odoslané z Lenovo A6020a46 pomocou Tapatalku

Asi to tak dopadne s tou pružinou, ještě mrknu na tu kladku...

pet01 píše:S klepaním by som si starosti nerobil, kvôli tomu je medzi remenicami kladka (nie napinák). Mne to tiež klepe aj po výmene remeňa na voľnobehu. Možno by to chcelo vymeniť kontrastnú pružinu aby sa remeň viac našponoval.

Odoslané z Lenovo A6020a46 pomocou Tapatalku

=====
Léčit nějaké klepání řemenu variátoru v určitých otáčkách ? To není dobrá metody jak "ladit variátor" ... to je zcela zcestné! Kmitání řemene je vlastnost variátoru. Variátor je vyvážený systém závaží, převodových kol a pružiny. Vyměklá pružina se projeví za provozu neochotou v kopci podřadit dolů,pak se mění. Kontrastka by měla být obecně spíše jslabší - do meze, kdy by se začala projevovat negativa při změně převodů. Pokud bys "jen pro vyřešení kmitání řemene" aplikoval tvrdou kontrastku, musel bys variátor znova ladit a měnit hmotnost válečků. Lehce by se zvýšily ztráty variátoru a asi i opotřebení řemene i soukolí.

Vymeniť som myslel nahradiť opotrebovanú pružinu za novú, to je celé.

Odoslané z Lenovo A6020a46 pomocou Tapatalku

Tak pár nových poznatků,volnoběh už je v pohodě - pomohlo vyčištění škrtící klapky .Ale objevil se další, včera po návratu z evidenčky vystoupala teplota k červenému poli, větrák už běžel ale dříve než se stačila rozsvítit červená kontrolka tak jsem to vypnul.Po schladnutí jsem šel mrknout na hladinu kapaliny a nebylo nic vidět ani když jsem skútrem zahoupal. Usoudil jsem že je tam málo a snažil se dolít trochou destilky jestli bude vidět hladina ale ani ne po 3deci začala voda vytékat.Nemůže to být přeplněné??? A díky tomu to necirkuluje?Dneska jsem se to snažil ohřát a odvzdušnit a lezou z toho bubliny jak prase,nicméně stejně to po chvíli zase vystoupalo k červenému.Nějaké rady co stím???Díky

-- 27 úno 2019, 19:29 --

Tak to je ona.

Neviem presne kde, ale skutre maju viac miest na odvzdusnenie. Nieco je na potore nieco na chladici.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Odvzdušnit Atlantica je porod. V první řadě vyzkoušej funkci termostatu, pak odvzdušnit šroubem co je nad motorem. A samozřejmě to může být fouklé těsnění pod hlavou.

Hlava je po výměně to by mělo být ok.Termostat se zdá být taky v poho.Dneska celou náplň vypustím,propláchnu a napustím komplet novou.A hlavně to budu muset pořádně odvzdušnit.

Tak po dnešním bádáním, několik postřehů:hlava je po výměně a těsnění vypadají nově ,provedl jsem vypuštění staré kapaliny a průplach destilkou.
Musím vyndat expanzní nádržku a vyčistit je od nějakého šlemu a proto není vidět kolik je v ní kapaliny,musí se prosvítit baterkou a pak je to vidět.

boboh píše:Ahoj lidi,
tímto bych rád poděkoval všem, kdo mě, jako začínajícímu skůtraři, zde přímo i nepřímo radili před již 6-ti lety .... odhlašuji se ze sekce Aprilia Atlantic 500 z důvodu přechodu do sekce Suzuki Dl-650 V-Strom ..... Aprilku jsem svěřil ne méně známému Mojdovi a jak nás znám, tak určitě budeme vymýšlet něco jako "Krajská města" ..... uvidíme co přinese za překvapení rok 2019 .

Ahoj Borisi,

přeji hodně šťastných km na novém stroji !!

Ahojte

Mám Atlantica z roku 2003 a mám problém že neštartuje, podla vyjadrenia servisáka elektronika nezapne benzínovú pumpu bol som s tým v servise scooter83 a chlapík tvrdí že skúsil všetko možné a že to bude riadiacou jednotkou ktorá je ale vraj velmi drahá. Objednal som sa na servis do Brandýsu kde majú diag ale tam je termín až 15.7 .

Vedeli by ste poradiť kde by sa dala otestovať riadiaca jednotka? Prípadne kde by šla kúpiť? (hovoril že sú tam 3) Dalo by sa spolahnúť na ebay? Premýšlam že by som ju aj dal na inzerát na diely tak ak by mal niekto záujem... Sú tam nové brzdy a gumy.

Máte niekto skúsenosti s týmto servisákom?

Ďakujem za rady.

Ahoj,

a co si diagnostiku pořídit? GuzziDiag, nebo JPDiag je zadarmo a kabely jsou za pár korun:
https://www.ebay.com/itm/Cavo-adattator ... SwTxhcLBEL

Nemá někdo nějakej fígl, jak v domácích podmínkách povolit matku na spojce, abych se dostal na kontrastní pružinu??? Díky

Pohledej v jiných tématech v tomto fóru.