[FACE WITH TEARS OF JOY] magická hranice pokořena, ted to můžeš s klidným svědomím prodat ze to má málo najeto.

Taky jsem to měl na nexusu, ale stalo se mi to tím, že jsem omylem vyzkratoval blinkry Pojistka praskla a na tachometru 000000.

Jo tak to mi dělala x9 při každým zapnutí zapalování ukázal tachometr 99998... do budiku natekla voda.

Když jsem předminulou sezónu kupoval Scarabea 500GT, stejnýho jako má gepr, tak měl na tacho 12km (slovy "dvanáctkilometrů"). Prý se to týpkovi vynulovalo, když měl vybitou baterku a startoval to přes kabely z autobaterky.

Tak už vis kde byla chyba on měl najeto je 100012k.

Kdyby někdo měl zájem, tak nabízím (asi tak zhruba za rok):

Scarabeo 500GT r.v. 2006, nikdy neježděn u moře, majitel už starší ročník

najeto: taková ta klasika jen 20 - 30 tisíc km :-):-)

A co máš v hledáčku za náhradníka ???

Gepr To ale nemluvíš o tom svém? Já myslel, že Ty jsi s ním snad i moře brodil

Tak tlumiče vyřešeny
Koupil jsem nové tlumiče na Scarabeo - http://www.scootland.cz/zbozi/rms-zadni ... beo-light/
Bruskou horní čep zkrátit o 4mm z každé strany a je to.
Drží jak šlak.
A cena 2800,- za obě.

@kokoska
ja som drziak vyriesil stahovacou paskou a izolepou, kupil som prisavku a to co trci som prlepil o lave riadidlo, vyzera to katastrofalne ale ucel to plni, presiel som s tym uz asi 2000km a pohoda, plus mi krasne dociahne aj kabel na nabijanie. neskor postnem foto

navigaci jsem dal na budíky..tou přísavkou..drželo to nádherně.-)

Je fakt že navi držela tou přísavkou ,ale měl jsem celkem strach že povolí.

krizik1: Jirko, já ho přeci ani nemůžu prodat, po tom co jsme spolu zažili, za ty občasné poruchy a jindy naopak absolutně bezporuchové jízdy mu to nemůžu přeci udělat. Uvidíme co ještě dá.

Gepr: Jsem proti Tobě na Scarabeu začátečník, ale v množství oprav Ti asi budu brzo šlapat na paty. Přesto a nebo právě proto bych ho taky nemohl prodat.

Hezký den. O víkendu jsem měl možnost se kousek projet na jiném Scarabeu. Udělalo mi to velikou radost, protože na tom mém se mi jede mnohem líp. Majitel toho druhého v něm má variátor Malossi multivar. Zajímá mě co lidi vede k této změně? Jeli jsme spolu asi 60km. Kdykoli jsme akcelerovali slyšel jsem jak mu jde motor mnohem víc do otáček. S Malossi multivar mu ten motor točí při 80km/h snad 6000 otáček. Všude tady v diskuzích čtu jak šly po výměně variátoru otáčky nahoru. Co to má za význam? Týká se to jen malých objemů. Mě se zdá že výkonu i krouťáku mam v celém rozsahu otáček dost. Budu možná v zimě řešit variátor, zatím nevím jak vypadá. Budu se snažit dát tam to co je tam teď ať už je tam origo nebo něco jiného. Třeba ho nebudu muset měnit.