Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice

Ďakujem Križik1 a kedže vidím,že ty máš bohaté skúsenosti s opravou atlantika 500,poprosila by som ťa o radu čo sa týka odvzdušnenia chladiacej sústavy po výmene termostatu..čítala som na to rôzne názory typu: odvzdušní sa to samo,odvzdušni to cez chladiacu nádržku,ale nenašla som konkrétny návod pre blondíny....najlepšie aj s foto( napr.ako vyzerá odvzdušňovací ventil )...ak by ťa to neobťažovalo,veľmi by mi to pomohlo...

Samo se to neodvzdušní ani náhodou!!! Je potřeba sundat celý ten černý plast pod sedlem co je motor. Pod ním na vrchu motoru vykukuje úplně stejný odvzdušňovací šroubek jako je na brzdách. Fotka se tu někde toulá. Pak stačí nastartovat, nezapomenout nasadit hadičku na odvzdušňovák ( aby to nepolilo celej motor) povolit a čekat dokud půjdou bubliny. Někdy to může trvat i více než minutu.
Tohle myslím ono.

skúsim to pozrieť,ten obrázok mi nič nehovorí,ja mám atlantica 2003,neviem či tie motory sú identické so sprintom po roku 2004...kedže aj termostaty majú inde...každopádne ĎAKUJEM za info,vytlačím si obrázok a porovnám so skutočnosťou......zase som o čosi múdrejšia..

Dej pak vědět.

..takže..termostat s božou milosťou,kamarátovou radou a mojou "šikovnosťou" nahodený,asi po 8 hodinách pokusov,omylov a skúseností..
..odporúčam slabším povahám,bez riadnej dávky trpezlivosti zveriť to do rúk skúseným ľuďom(nabudúce to spravím aj ja)...
...skúsenosť č.1:..tento typ termostatu AA 500,r.v.2003,zapuzdrený...je na tom najblšom prístupovom mieste...pomôže,keď sa demontuje
celý ten blok káblov a všelijakých elektrických čidiel,spolu s kolenom,kadiaľ sa nasáva vzduch od filtra...je to na hlave motora,drží to na 3 skrutkách
a odpája sa s tým osobitne ešte myslím že čidlo teploty na motore...keď sa to celé trošku pridvihne,tak je hneď lepší prístup k termostatu..
...skúsenosť č. 2 : doteraz mi motor nezohrievalo,teraz,po zapojení mi to pre zmenu prehrieva a to až na max,keď začne svietiť kontrolka a spustí sa
ventilátor..skúšala som to odvzdušňovať systémom,doliať chladiacu do nádržky cez prednú masku..naštartovať...povoliť odvzdušňovací ventil..na konček ventilu nasadiť hadičku,ktorá má vývod do bandasky,aby netiekla chladiaca na motor a čakať,až potečie súvislý prúd chladiacej zmesy z odvzdušňováku..
NEVIEM,ČO ROBÍM ZLE,ale z ventilu mi stále syčí para,vody vytečie tak 1-2 deci (ktorú medzi tým dolievam stále do prepadovej nádrže),a ten motor sa stále prehrieva...robila som to asi 25x...zohrejem motor,odvzdušňujem,ale keď je ručička teploty na max,vypnem motor a nechám ešte odvzdušňovať
cez ventil...kopec pary,málo chladiacej a teplota motora stále na max...máte s tým niekto skúsenosť???
POZN.: termostat je ok,skúšala som ho variť a pekne ho otvorilo...

Otázka je při kolika stupních došlo k otevření? Měřila jsi to?

nemerala,na tom termostate bola nálepka a na nej,že 90 stupňov...ja som to len hodila do hrnčeka a keď vrela voda,tak som termostat vybrala a pozrela
a bol otvorený..je to dôležité pri koľkých stupňoch??

Docela dost

a aký to má súvis vlastne s prehrievaním motora..je to termostat na AA500 2003,tak myslím,že teplota otvárania by mala byť akurát?...
..alebo som zrova vychytala vadný kus???...preto to neviem odvzdušniť??

To je právě potřeba vyloučit, že to není vadný kus.

asi sa na to vykašlem a dám to do servisu....už som ho mala nahodený,nešlo to odvzdušniť,tak som ho zase rozobrala,vyskúšala variť a keď som videla,že otvára a zatvára,tak som ho zase nahodila a zase sa to prehrieva......tretíkrát už na to nemám silu..takže to vidím na servis.
..dík za rady..

Máš recht, ať se trápí někdo jinej. Ty jenom jezdi a užívej výhod nejkrásnějšího a nejpohodlnějšího skútru co kdy brázdil silnice

Andyaprilia: jestli se ti termostat v hrnku otevřel dřív, než se začala voda vařit, měl by být OK

Zdarec, nevim jestli to je jeste aktualni, ale stalo se mi totez. Tlumice v riti. Nemohl jsem akceptovat cenu nabizenou na eshopech za original, nejsem blazen. Ani repas nevyjde za dobrej peniz. Nakonec jsem sehnal na italskym shopu tlumice co jsou cenove velmi prijatelne (na Scarabeo 500), jen se musi upravit vrchni otvor a to vlozkou. Takze zadnej velkej zasah. A hlavne fungujou a to luxusne. Oba vyjdou momentalne do 3 litru i s dopravou.

Mara-GP1 píše:Zdar borci Chtěl bych se zeptat co si myslíte o stavu této pneušky. To že je v čiči samozřejmě vím Jen by mě zajímalo čím se to mohlo stát,normální to podle mě není. Má najeto cca 6tis km.

pneu2.jpg

pneu.jpg

...no kluci...toľko vzduchu,koľko mám ja v chladiacej sústave by nafúkalo lietajúci balon..po technickom poradenstve s kamošom-opravárom to
vyzerá na zlé tesnenie pod hlavou valca...že to nasáva vzduch,tlačí ho do chladiacej sústavy...preto mi to nešlo vôbec ovzdušniť a stále sa prehrieval
motor..a chladič nechladil...aspoň viem,že ventilátor funguje.....no nič..skúsime vymeniť tesnenie pod hlavou valca a uvidíme..veď pokus-omyl..

-- 26 srp 2014, 21:40 --

Skúsenosť číslo 2:...ešte pred výmenou tesnenia,som nahodila starý termostat,ten otvorený...aby sa potvrdilo,či je to tesnenie(ak to prehreje s otvoreným termostatom,nasáva to vzduch a nasleduje výmena tesnenia,ak to neprehreje,otvorená chladiaca sústava sa odvzdušní a bol problém v odvzdušnení...pzn.:toto nie je z mojej hlavy....)...takže ešte sa nevzdávam servisu...kamoši na telefone aj osobne v garáži našťastie fungujú..
...ďalšie podrobnosti neskôr...