Jestli to je to co myslím,tak to je jen gumová průchodka pro kabely k zapalování/dobíjení které je pod víkem. Stačí odmastit a utěsnit hermetikem.....Ale k tomu je potřeba mít víko dole a když ho budeš sundavat,tak nejspíš poškodíš i těsnění co je pod deklem....

marekjungwirth píše:Zdravím, chtěl jsem se zeptat zda někdo neví, kde sehnat tlumič který drží sedlo. Ten co tam mám je KO...


Předem díky

Měl bych jeden tip,já si koupil tento:
http://www.ebay.com/itm/131064240261?va ... 1439.l2649

a po malé úpravě funguje.Zkoušel jsem z OBI,ale měl jen 100N což je málo.Origo jsem tam měl 180N,ale těch 150 zatím drží.

Ahoj všem. Jsem novým majitelem tohoto nádherného skůtru.Chci se zeptat,kdo by mi ukázal popřípadně kdo by mi pomohl rozebrat komplet variátor a spojku a vysvětlil mi jak to vše funguje. Jde mi o to,že se servisama mám velké a bohužel taky dost špatné zkušenosti a chtěl bych se o skůtřika starat sám,jsem z Mělníka a samozřejmě jsem schopen kamkoliv dojet pokud to bude v mých silách. Nechci to zadarmo,nějaký pivko nebo flašku dovezu .Díky všem za reakce.

Pod avatarem mám telefon.

Ideální dojet na grilovačku...s tou lahvinkou....tam pak bude chytrejch hlav.....

Dobrý den neznáte prosím někoho kdo má Hondu SH 300 potřeboval bych tak za 18 let udělat něco na motoru. Předem dík

Tak jestli budu na živu tak Ti ten motor umyji. Nic jiného nebude třeba.

To denisbiker:
Mohu ukázat u sebe v Praze v garáži s montáží i demontáží .... otázka cca 1 hodiny i s pokecem.
Stejně jako krizik1 mám tel. pod avatarem.

krizik1 píše:Pod avatarem mám telefon.

Díky moc,určitě se ozvu ....

-- 7. 8. 2014 19:57 --

TUNER píše:Ideální dojet na grilovačku...s tou lahvinkou....tam pak bude chytrejch hlav.....

JJ jenže ten strach,že aprilku rozeberem v náladě a potom to už nedáme dohromady

-- 7. 8. 2014 20:00 --

boboh píše:To denisbiker:
Mohu ukázat u sebe v Praze v garáži s montáží i demontáží .... otázka cca 1 hodiny i s pokecem.
Stejně jako krizik1 mám tel. pod avatarem.

Díky moc za pomoc.Domluvím se nejdříve s Krizik1(nabídl se první) a potom bysme mohli někde dát sraz a pokecat.

Ahoj...mám otázočku..nakoľko som mala problémy s dobíjaním(nebol to regler,ale poistka),viac si teraz všímam hodnoty dobíjania na palubnom počítači..čítala som tu ,že niekto tam má cez 13V..niekto 12V...keď je skúter v pohybe,počas jazdy mi dáva od 11,9 do 12,5V...v pokoji to klesne na cca 10,4V...môže to mať súvis s kapacitou baterky?...tak isto som kupovala ojazdený skúter a neviem,aká stará je tam baterka..je to EXIDE BIKE a jediné čísla vyrazené na baterke sú hore : 091118 - LE...no a ešte som si všimla,že keď mi stojí motorka v garáži,tak klesá napätie v pokoji..najprv tam bola hodnota 10,4..a cca po 4 dňoch je tam 9,8V...medzitým stále jazdím a dobíjam,preto je mi zvláštne,že keď v noci stojím v garáži a ráno zapnem zapaľovanie,hodnota napätia každým dňom klesá..máte s tým niekto skúsenosti?

-- 13 srp 2014, 09:46 --

mijuna píše:a koukám tady se mazalo

tak jsem včera dal nový držák pojistek + pořádně udělal kabely a jak to krásně dobíjí teď.....a prvním 50km najeto.

Ahoj Mijuna,plánujem tiež vymeniť držiak poistiek pri baterke,odpaľovalo mi poistku nabíjania,tak mi to kamoš trošku skrutkovačom prešpáral aby sadla dobre poistka,teraz to drží,ale sú tam niektoré kábliky zalomené,tak to chcem pre istotu vymeniť...a mám otázočku..pri výmene si rozoberal celý zadok?..až k regleru?..alebo sa to dá vymeniť cez kufor?..a ten držiak ťa vyšiel na koľko korún?....ďakujem Andy...

Mne to 12 v dáva na voľnobeh, pri jazde maximálne 14.5V. 12.9V počas jazdy je imho málo

z mobilu...

Klid, hodnotám na přístrojovce Atlanticu nevěř. Jediné co je prokazatelné, tak je údaj naměřený přímo na baterce nějakým multimetrem.

Kdyz jsem mel Scarabea 500gt (predpokladam ze palubni PC bude stejny) tak ukazoval taky mensi napeti, nez bylo skutecne na baterce. Schvalne jsem to jeste porovnaval s merakem pripojenym primo k baterce. V manualu bylo primo napsany, ze podle displaye znamena 12.6V baterka 100%, 12V je 50% atd. Pritom na 100% nabita baterka ma 13.8V. Asi ty Aprilie merej nejaky Italsky volty nebo co...

Odeslano z mobilu pres Tapatalk

ahoj apriláci,kedže mi toto forum veľmi pomohlo pri vychytávaní múch na mojej aprilke,chcem sa podeliť aj ja so svojimi skúsenosťami,tentoraz pri probléme nízkej teploty motora a oleji v benzíne...toľko premieľaná téma vadného termostatu..hľadala som tu nejaké foto (aj som našla,ale bolo to foto samotného termostatu) ako vlastne má vyzerať a kde sa má nachádzať ten "slávny" termostat...ešte po osobnej konzultácii s technikom scootlandu som podľa inštrukcií zistila,že mám ten "druhý" typ termostatu,tzn.nie na vodnej pumpe,ktorý sa dá vybrať z puzdra,ale na konci tej tenšej hadice,ktorá ide od vodnej pumpy ponad celý motor až na ľavú stranu skútra,uložený v takom kovovom prstenci a schovaný v takom čiernom syfone s klobúčikom,z ktorého idú 3 hadice( od vodnej pumpy,od chladiča,do motora?..)...viď foto..demontáž bol menší pôrod....prístup k tomu úplne na.....vďaka mojím tenkým prstom sa to po asi 3 hodinách trápenia podarilo...situáciu sťažovali objímky,ktoré upevňujú hadice na vývody..jedna super sk páska so skrutkou,ktorú stačilo povoliť,objímku stiahnuť a hadicu vytiahnuť..2 boli ale upevnené napevno objímkou,ktorú som musela znehodnotiť kliešťami a vďakabohu okolité hadičky a káble zostali celé......vymením za objímky so skrutkami...takže zapuzdrený termostat je vonku,samozrejme bol otvorený,nedovieral...už je objednaný nový...prikladám foto termostatu a neskôr aj jeho umiestnenie a dúfam,že to pomôže nejakým domácim kutilom...

No oni to gynekologové s vámi taky nemají snadné Každopádně za popis a fotografie 1***