Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
10 pro 2013, 13:10
Tu svoji poznám mezi tisíci bez mrknutí oka 
První zleva.
Uch:řekl bych že servis co máš v plánu bude stačit. S manuálem a zručnýma rukama to jde samo. Podle mě jsou tři věci které se řeší nejvíc-termostat,regulátor a otáčky volnoběhu. Mě se naštěstí regulátor už třetím rokem vyhýbá,na otáčky stačilo vyčištění klapky no a termostatem si asi musí projít každý
Vodu jsem vypustil odpojením hadice u termostatu,akorát jak píše Křižik se to hůř odvzdušňuje. Tak ti přeju hodně šťastných kilometrů v sedle.
První zleva. Uch:řekl bych že servis co máš v plánu bude stačit. S manuálem a zručnýma rukama to jde samo. Podle mě jsou tři věci které se řeší nejvíc-termostat,regulátor a otáčky volnoběhu. Mě se naštěstí regulátor už třetím rokem vyhýbá,na otáčky stačilo vyčištění klapky no a termostatem si asi musí projít každý
Vodu jsem vypustil odpojením hadice u termostatu,akorát jak píše Křižik se to hůř odvzdušňuje. Tak ti přeju hodně šťastných kilometrů v sedle.
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
10 pro 2013, 15:25
Jak by se měl skutr správně odvzdušnit.A jaky to dělá problémy,když se to špatně odvzdušní? Já jsem jen vypustil kapalinu,a znovu dolil novou.Bez víčka expanzky jsem nechal ohřát motor, dolil na rysku a hotovo 
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
10 pro 2013, 15:52
To JirkaOne:
Já jsem se taky poznal: druhej zprava a třetí zprava je krizik1.
To malejpeta:
Odvzdušnění je pod sedlem na hadici k chladiči z hlavy válce mezi hlavou a klapkou - tedy u provedení s interním termostatem /v domečku vodní pumpy/. Já to dělal: vylil starou u termostatu, nasunul hadici zpět, a nalejval expanskou nad světlem, pak natočil a až se mi otevřel termostat /velký okruh/, tak jsem odvzdušňoval pomocí toho bazmeku na hadici viz. výše. Mělo by se tam dostat cca 1,5L - 1,7L tekutiny.
Já jsem se taky poznal: druhej zprava a třetí zprava je krizik1.
To malejpeta:
Odvzdušnění je pod sedlem na hadici k chladiči z hlavy válce mezi hlavou a klapkou - tedy u provedení s interním termostatem /v domečku vodní pumpy/. Já to dělal: vylil starou u termostatu, nasunul hadici zpět, a nalejval expanskou nad světlem, pak natočil a až se mi otevřel termostat /velký okruh/, tak jsem odvzdušňoval pomocí toho bazmeku na hadici viz. výše. Mělo by se tam dostat cca 1,5L - 1,7L tekutiny.
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
10 pro 2013, 19:05
Radši to na jaře pro klid taky odvzdusnim.
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
11 pro 2013, 19:58
ty woe takový retro fotky tady )))
Babica:jojo..přesně tohle jsem měl já na mysli...no teď na to prdím..na jaře času dost.....to bude věcí...od řemenu atd:-)))
Jojo regler se mě vyhýbá od té doby co to mám:-))už táhnu pátý rok:-)a už se těším že pan Křižík udělá opět nějaký krásný výlet třeba klidně znova poslovensku:-))))
)))Babica:jojo..přesně tohle jsem měl já na mysli...no teď na to prdím..na jaře času dost.....to bude věcí...od řemenu atd:-)))
Jojo regler se mě vyhýbá od té doby co to mám:-))už táhnu pátý rok:-)a už se těším že pan Křižík udělá opět nějaký krásný výlet třeba klidně znova poslovensku:-))))
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
11 pro 2013, 20:12
Tak ač mám na Slovensku aj nějakých tých bratov Slovákov, příští rok tu krásnou zemi určitě ve svých plánech vynechám, ačkoli vnukl jsi mi nápad na příští sraz AA. Ještě to domyslím, ale vzhledem k tomu, že genialita mnou přímo cloumá bude to pecka. Jo a co se týče toho řemenu? Však Ty víš!!!
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
15 pro 2013, 14:28
Dobry ,kto by poradil neaku nahradu olejoveho filtru bo ten orginal sa mi zda neaky predrazeny 35 lybier sa mi zda trochumoc 
.Daval som zadne desticky ta orginal 37 lybier cina za 8 tak som dal za 12 povod neznamy brzdia dobre .Tak mozno aj filter pasuje z nejakej inej moto.. 
.Daval som zadne desticky ta orginal 37 lybier cina za 8 tak som dal za 12 povod neznamy brzdia dobre .Tak mozno aj filter pasuje z nejakej inej moto..
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
15 pro 2013, 15:27
Na Tvé moto nevím. Na mého SR Max 300 je olejový filtr HF 183 za cca. 180 CZK. Určitě koupíš podstatně levněji. Zkus zadat typ Tvého filtru a projít si náhrady.
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
15 pro 2013, 15:41
ogar23: TADY máš sortiment a vpravo nahoře ke stažení katalog. Tak si najdi svůj model a dohledej si příslušný filtr
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
17 pro 2013, 01:59
Dik za radu nakonic som kupil na ebayu za 5,50 lybre a typ; HF-184
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
18 pro 2013, 20:47
Tak a je konecne doma. Dnes mi ji přivezli za tmy . Neváhal jsem ani vteřinu a i bez RZ jsem se rozhodl ze jedu. Ze zacatku nechtěla chytit a asi na čtvrtý pokus konečně zachrochtala a uz bublala. Asi nemá cenu tomu pomáhat plynem, nebo jo? Pocity z jízdy super, výkon a zvuk přesně jak jsem si představoval .Ovladatelnost úžasná kdyz to porovnam s lehčí X9 125 kterou mám. Na volnoběh se otáčí zadní kolo, dá se nohou zastavit, vadi to necemu? Hádám ze to bude nastavení spojky. Trochu jsem se projel, ohrala se lehce pod půlku což v té zime je asi normální . Ted budu bedlivě sledovat jestli nebudu mít benzin v oleji a další oblíbené nemoci AA. Zítra za světla udělám fotky a dam je sem.
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
18 pro 2013, 20:57
Točení zadního kola ničemu nevadí. Předevčírem jsem nainstaloval fungl novou spojku a kolo se točí taky
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
18 pro 2013, 22:16
kurňa to je příprava na JITOSKU:-)
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
19 pro 2013, 09:30
To Uch:
Jestli se ti ohřála pod půlku po 10 min. brblání na stojánku tak si hlídej termostat mělo by to být nad půlku skoro třištvrtě
Jo a pomáhat tomu plynem při startu je nanic je to stříkačka
Jestli se ti ohřála pod půlku po 10 min. brblání na stojánku tak si hlídej termostat mělo by to být nad půlku skoro třištvrtě
Jo a pomáhat tomu plynem při startu je nanic je to stříkačka
Re: Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice
19 pro 2013, 13:55
Tak asi budu patřit k většině těch kteří mají problém s termostatem. Olej je cítit benzínem, je ho tam nad horní rysku měrky,(měřeno na hl. stojanu) takže moc a voda se neohřeje víc jak pod půlku. Zajímavý je, že cca po 10 min volnoběhu, při kterém to občas chcípne tak je rafika teploměru pod půlkou, ale chladič vepředu je studený. Po další cca 2 min se ohřeje i chladič, to znamená že tam termostat pustí vodu. Jsem si myslel, že když je špatný termostat tak tam tu vodu pustí daleko dřív a proto se motor neohřeje jak má...Na vodní pumpě domek nemám, tak tam budu mít asi vnější termostat.
Ale asi není co špekulovat, po Novým roce půjde do léčebny.
Jdu udělat pár fotek novýho mazlíka a dám je sem.
Dík všem za rady
Ale asi není co špekulovat, po Novým roce půjde do léčebny.
Jdu udělat pár fotek novýho mazlíka a dám je sem.
Dík všem za rady
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.