Aleši, Ty jsi takový skútrařský Babica

Jirko, přesně takhle sem to myslel

Zdravím všechny, jsem si dnes naježil dědíše a stal jsem se hrdým majitelem této krasavice Rok výroby 2006, 27.000km, cena 28.900 Kč plus 3500 Kč za přihlášení, šedá metalíza,původ Itálie,tuningové plego Givi, origo kufr. Fotky dodám jak mi ji PPL v pátek přiveze domů. Ještě mi v Piaggiu nahráli nový soft motoru a zkontrolovali přes PC co se dalo, dostal jsem k tomu navíc skoro novou zadní gumu. První dojmy super a to jsem na ní ujel dnes 2km
Už se na těším jak malý dítě

Gratuluji k novému stroji. Ať slouží co nejlépe. Tak to nepolož hned jak to přivezou, abychom Ti hned nemuseli radit kde sehnat nejlevnější náhradní díly A na jaře Tě očekávám na srazu

Díky, budu se snažit si to neroztlouct hned zkraje. Oproti 125 to bude sakra změna, té akcelerace jsem se dnes na té krátké zkušební trase nemohl nabažit, furt dokola jsem brzdil a rozjížděl se, jako malý dítě
Se srazem počítám, čím dál bude tím líp, už se těším, proto jsem koupil pořádnou mašinu abych mohl cestovat po světě, až k Atlantiku..

To Uch:
TAky tě vítám mezi majitele téhle krásky a přeji mnoho nevšedních zážitků při cestách ..... třeba k atlantiku

Zima ještě pomalu nezačala a už mam apstak.zatím kryt varia a zrcátka v lakovne, šetřím na dr.pulley 20g a snad taky do řeším ten EFI PROBLEM

panove je problém sundat zadní kolo? ted si to nějak nemůžu vybavit , jestli stačí jen povolit matku a vyndat , nebo musim rozebrat půl motorky abych ho vyndal ! dik

Krizik : Jirko, ony se dají na to sehnal levné díly? Nejlevnější byly pro mně ty držáky pojistek
Petridas : Sundáš vejfuk, odmontuješ tlumič, sundáštakovou tu pravou kyvku a pak sundáš kolo.

No tak levnější než u nás ano

Poctivě se snažím přečíst celý tento thread, aktuálně jsem na straně 100 a musím říct že je to velmi poučné čtení, hotová studnice moudrosti. Díky všem kdo sem přispívají , alespoň jsem trochu v obraze, které dětské nemoci čekají moji AA a jak na ně. Zatím mi z toho jde hlava kolem, mám pocit že těch závad je docela dost a že určitě všechny bude mít moje Aprilka. Ale asi to nebude tak zlé, když je tak oblíbená, že jo? Když to někomu v poho jezdí, tak to sem asi nepíše jen tak.
V pátek by měla být ta moje doma tak přemýšlím na co juknout prvně. Začnu asi chladící kapalinou, parkuji venku pod plachtou, tak aby mi to nezamrzlo. Potom mám v plánu vyčistění palivového systému a vstřikování nějakým aditivem do paliva. Trošku hůř studená startuje, ale to nechám na servisu. Ostatní věci z běžné údržby po koupi jako oleje, filtry, svíčka, kontrola varecu a spojky, výměna baterky, destiček jsou už hotové, tak toho snad nebude tolik.
Máte někdo prosím tip na co se ještě zaměřit?

P.S Díky všem za přivítání v rodině majitelů AA

Uch: Italka je rozmazlená a kdyz ji je chladno, tak nerada startuje.

Při výměně chladící kapaliny bacha, blbě se to odvzdušňuje. Ten odvzdušňovák na motoru není úplně šťastně umístěný. Ale to se tady na konec všechno dočteš

Čtu jak o život Zrovna jsem stáhl manuál a hledám kudy vypustit chladící kapalinu, odvzdušnovák po sedlem jsem už našel, heč

Dneska jsem je konečně dokopal, že se dojdu podívat na Italku zda není čas vyndat baterku a zazimovat. Na to, že jsem na ní od začátku října neměl čas, zavrčela na druhý pokus (bohužel) Teď mám brouka, zvažuji ještě vytáhnout zimní hadry a spáchat nějakou projížďku.

A na závěr jeden kvíz “ Poznej si tu svou “