Aprilia Atlantic 500 - Italská krasavice

tak jsem včera po měsíci taky vyjel...bylo poměrně hezky,v Pardubicích mě nějak začal ujíždět zadek....zastavím kopnu do zadního kola a ono měké.....tak jsme podruhé píchnul co mám moto:-)šu s tím do servisu....pán říká že hodinu a pul....tak jsem vyčkal...utíkalo to kolem ventilku a prý kolem ráfku,který byl v místě uníku zrezlí..cena 35kč....za ventilek a práce 300kč....tak snad dobrý...kluci kdo má válečky dr pulley??já vím mužu to tu pohledat,ale proč když se vás mužu optat:-)kolik gramu mám dát?ted mám 21gramu origo válečky...jako rozjezdy jsou super ale maximálka se mě snížila a taky to žere víc jak to točí...chci jet nějak teď do Prahy k Valinum na výměnu řemene a vyčištění škrtící klapky tak bych to sfouknul v jednom:-)

To mijuna:
Jestli máš 8-mi válečkový varec, tak zavolej krizik1-ovi ten je tam má a dá ti reference. Já je tam mám taky ale mám 6-ti válečkový model s 26g/kostičkoválečky . Za mě luxus - jen bych příště volil gramáž rovnající se původním válečkum. Výkon je lépe dávkovatelný doslova po desetinkách mm otočení rukověti plynu a otáčky se mi při rozjíždění posunuli do pole optimálního výkonu tj. 5000 ot./min. což je mazec. Jdi do nich jen je potřeba odladit tu gramáž. Co to že řemen, ten ode mě dosloužil , kolik jsi na něm ještě namotal

nene...je tam,je v pohodě....ale mám u pana od střelnice nový,který nevyužije....víš....za pěknou cenu...tak že bych ho tam dal...a ten od tebe opět schova lna horší čas,kdyby někdo potřeboval...prostě ho nechat jako náhradní..jo vlastně....má je tam ty válečky...už jsem si vzpoměl...já mám taky 6ti válečkovej..puvodní jsem měl 8 mi váleček....ale co jsem koupil origo variátor tak tam je 6ti....teda aspoň myslím:-)))no a dali mě k tomu 21gr válečky....takže myslíš dát pulley 21gr???

To mijuna:
No jestli tam más 6-válečkový ale s jen 21g tak to není originál ale malossi, tak to měl Gepr Jestli to JE originál, tak tam má být 28g - to samé bych volil i pro Dr.Pulley Někteří nahrazují válečky dokonce 30g - nižší spotřeba. Takže Dr.Pulley do malossi nedávej, nemá to smysl.

Néne ja kupoval variator v aspiritu je to original krabice aprilia;no to je jedno takze vzit pulleye 28 nebo 30 gramu jo?predtim jsem mel valecky 30gr a maximalka byla super a spotreba tak o pul litru mensi

Zdar chlapi, nějaký novinky. Já ještě nalítávám poslední stovky letošních kilometrů, aprilce se poslední měsíc nevrátili chronické závady a jede jak za mlada. Taky jsem zjistil, že mám jinou svíčku ( NGK CR8 EKB vs NGK CR7 EKB),tak jsem zvědavej, zda po výměně přestane v určitých chvílích problikávat kontrolka EFI

Tak já taky ještě jezdím a bez závad, které jsem v minulosti popisoval. Dnešní ráno jsem si vysloveně užíval. Od Čakovické potažmo Mladoboleslavské byla kolona v 9.30hod. a při vědomí, že bych to musel jet do práce autem, tak by mě j*blo. Na poděbradské páni stavitelé cosi kutají a to jakým způsobem upravili průjezd křižovatkou svědčí o české švejkovině - nakopat jim zadky. Jinak jsem trochu mrznul ale to sluníčko a ta kochačka cestou do práce přes Uhříněves - no paráda

6.11. edit:
Tak včera jsem vyměnil levý nášlap /obroušen po mé eskapádě na kolejích před bývalém Discolandu Silvia / dále jsem vyměnil ten velký bazmek co jsem měl na ovladači blinkrů za originál a neoriginální šroubek jenž drží chromový kryt na výfuku .
Teď mi chybí jen koupit silentbloky do rámu a novou zadní pneu a pak v březnu 2014 hurá na technickou.
Jo jen tak mimochodem je neskutečný vopruz a možná jsem to tady už psal, sehnat správnou barvu, když něco odřete - pořád jí nemám . Respektive mám podobnou od kámoše z lakovny ale je světlejší a musím jí nějak ztmavit

Edit 12.11.:
Tak musím se podělit o vlastní zkušenost se sehnáním barvy. Za úžasné pomoci člověka zde z fóra - p@t , jsem konečně po mnoha peripetiích sehnal podle mě tu správnou barvu na mého Atlantice a to Dark Blue 508 - to je to číslo
Takže mám zatřeno i vrchním bezbarvým lakem a jsem spokojený, jak blecha v psím kožichu. Finančně to vyšlo na 150 čechokreditů/1 dcl barvy + krycí lak od kámoše zadarmo Teď již jen pořeším chromové lišty .... apropo říká někomu něco hydrografie

Na barvy mrkni Tady!
na moto hledej čísla jako např: 404,405,507,508,509
barva je to třívrstvá ( pokud je to metaliza)

Boboh: tak to hoď do laku celé a pak už bude sehnat barvu hračka

Edit: Nebo co třeba celopolep? taxíky to maj skoro všechny.

jake jsou priblizne cenove relace nove laku nebo pokepu celeho skutru ?

Tak jo lidi, babetu od Aprilie mám doma. Stalo to docela strašný peníze. Mám nový vstřikovač, novou lambda sondu, a docela hořko v hubě, protože autorizovaný servis vlastně netuší čím to bylo a nedokážou zaručit, že se to nebude opakovat. No nic, nebudu si stěžovat, jen jsem chtěl písnout, že ani já neskončil ještě se sezónou a ve slušnejch hadrech se dalo jet 160 pul hodinky aniž bych zmrznul.

Tak jim to přinejhorším omlátíš o hlavu kdyby se to opakovalo.
Kolik jsi vysolil? (pokud nechceš sdělovat, chápu).

Mňo za celou legraci cca 7tis čechokreditů. Ale hlavně to tam i přes téměř denní urgence stálo měsíc

Tak sedmička je dost, ale co člověk nadělá.
A měsíc je taky dost, to se čekalo na díly z Itálie??

Jj, ale taky tam byly postoje, které mi nikdo nevysvětlil. Asi se mechanikovi nechtělo makat. Myslím, že by se takové věci stávat neměli. Taky si vzpomínám na servis Fo...d Char... z, který mi opravoval auto v záruce a nejen, že to stálo brutální peníze, ale ještě uměli velký hov... Já jen že jsem slyšel poměrně slušný reference na tenhle servis a takhle jsem dopadl:-( A včera jsem strašně skřípal zubama, to když jsem jel do práce o hodinu déle než normálně. A přitom řešení bylo tak prosté.

Tak postřehy ze 150km. Jde nastartovat v 0stupnich:-) Občas se rozsvítí EFI, ale jede bez problémů. Jediná chybka je to, že při dojezdu např. na světla současném brzdění motorem a brzdama při rozpojeni spojky motor zdechne:-( Prozatím netuším kolik žere, bo nemám dostatek km. A navíc je dost zima. Jízda 120 v 0stupnich je fakt šílenost i s vysokým plexi.