Pokud to má spojitost s teplotou, tak je to zbytečné. Ještě si to může kolem příruby cucat falešnej luft.

O. K. stejně se mi do těch středovejch plastů moc nechce. Je po čištění škrtící klapky nějaký dodatečný úkon?

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

Dej si panáka na nervy kdyby to nepomohlo

Jj diky a držte mi palce, ať se dostanu na nějakou tu šňůru Aprilek.

Do jara času dost a ať se oprava zdaří

Tak jak tady čtu, jsme na tom stejně.filtr v nádrži jsem čistil, tím to není. Zkus po nastartování a pred rozjetím odpojit čidlo teploty chladicí kapaliny.rozjedes se krásné bez cukání a kolem 100km/h tak budeš mít výkon.Čidlo hlásí studený motor a dává bohatou směs. Určitě ucitis benzin v oleji.jak vysoko mas raficku na budiku teploty.v týdnů jedu na diagnostiku a seřízení škrtící klapky po vyčištění,tak nápisů výsledek.

Teplotu mám asi uprostřed pole a dal jsem na radu odborníka a sundal škrtící klapku. Vyčistil jsem jí od drobného bordelu, ale trošku mě překvapila mezera klapky vůči tělu. Proti světlu to je vidět. Že by volnoběh?

P. S. Vyčištěno a na montováno, ale teď to naprosto nedrží volnoběh. Grrrr asi budu muset do servisu:-(((

Ty máš snad můj skútr.zítra budu po diagnostice vědět víc, tak pak napíšu.

1.10. edit:
Tak dnes po diagnostice. V paměti závad čidlo teploty,lambda.Po vymazání závad a základním nataveni žádná chyba.vše funguje dle PC.prý to může byt způsobeno ventilovou vůli.cestou zpět po 50km motorka ožila a zatím vše OK,ale vůle presto udelam.

Jj, děkuju za info a nedá se nic dělat a zítra zavolám do servisu. Každopádně dík a spoustu bezpečných kiláků.

To malejpeta:
Prosím pro budoucí, nešlo by napsat prosím podrobnosti typu, kde byla diagnostika a za kolik, jak dlouho na objednání atd. Dík.

Diagnostika provedena po telefonické objednávce do druhého dne v motoprestige Praha.Super přístup a ochota,cena za diagnostiku,smazání chyb a základní nastavení 300kc.

malejpeta píše:Ty máš snad můj skútr.zítra budu po diagnostice vědět víc, tak pak napíšu.

1.10. edit:
Tak dnes po diagnostice. V paměti závad čidlo teploty,lambda.Po vymazání závad a základním nataveni žádná chyba.vše funguje dle PC.prý to může byt způsobeno ventilovou vůli.cestou zpět po 50km motorka ožila a zatím vše OK,ale vůle presto udelam.

Gratuluji k opětovnému návratu výkonu Tvého stroje Jen by myslím bylo dobré říci, že k tomu nedošlo vymazáním chyb obsažených v řídící jednotce. Tato jednotka není naštěstí tak pokročilá, aby byla schopna aktivního zásahu do motoru při diagnostikované závadě. Máš ponětí proč to vlastně nejelo???

To malejpeta:
Tvoje a mart.fish - ova závada je mi blízká - nebyli jsme někde spolu přes noc .... tedy se skůtry? Něco obdobného řeším již od doby, kdy jsem jel akci "krajská města za 24 hod.", která jsem z tohoto důvodu vzdal v polovině u Velké Bíteše a to střídavě s tím, že jsem to už vyřešil a pak zas ne .
Rozvedu: nastartuju ráno studený - vrčí to pravidelně - sednu a malinko přidám - je to jako by tam elektronika nevěděla co má včil dělat, škube to - jakmile přidám víc o kousek jede to jak z praku. Sundám dekle vyčistím klapku, sednu a jedu tak 200-300 km, vše OK, pak zas jakoby plíživě se chování vrátí. Od minulého týdne se přidalo ještě to, že po rozjetí když se dostanu nejlépe ke světlum a čekám na červenou, tak to samo zdechlo.
Takže včera jsem na to "šel od lesa". Klapku mám čistou jak slovo boží - ne nebojte neberu ho nadarmo - tak jsem si řekl konektory nebo čidla. Odpojil jsem konetrory postupně od klapky, čidla teploty vody a vstřiku /vše vyčistil/. Pak zkoušel při jednotlivých odpojených konektorech zapnout zapalování a zastartovat. Výsledkem je zjištění /jak jinak/ že s odpojeným konektorem od teplotního čidla to jede ale krmí to furt plnej / projeví se to zřetelně u teplého motoru vyššími volnoběžnými otáčkami o cca 300 - 350 ot./min / a bliká na přístrojovce červená kontrolka pod budíkem vody. U klapky konektor jež ovládá volnoběžný kanálek nenastartuju, u konektoru jenž snímá polohu šrtící klapkyy taky ne a u vstřiku taky ne / kdo by to byl řekl, že? / . Pouze se rozsvítí EFI.
Tak jsem to zase poskládal zpět a hádejte co ....... no pane doktore neměl tam popisovanou závadu. Prostě hlavolam. Sázel jsem na čidlo teploty vody a jedno si koupil, tak zase zkusím jezdit a uvidíme.
Tak děti a pohádky je prozatím konec

Má to na klapkách snímač polohy škrtící klapky - ("poťáček" nasazenej na osu klapky)?

Jo má, proč?