Zatím to žere o něco méně, cca o 0,2-0,5l/100km. Těch 1500 kilometrů bylo ale jezděno v pro mne neběžných podmínkách (skútršňůra, výlet s motorkáři, zkoušení otáček v jednotlivých rychlostech, atd). Ten nájezd tam byl hned a asi není extra vypovídající. Příští týden jedeme objet to Slovensko, tak budu vše sledovat a zapisovat a dám vědět, kterak to páni "doktoři" zkonstruovali

martink píše:jirka 2 skús vynulovať palubný počítač. . ja to mám to isté na mojom AA. po zime mi ukazoval priemer max 23km na 1L, kedže mi hodiny ukazovali nesprávny čas,pri nastavovaní som vynuloval PC a čuduj sa svetu zrazu sa postupne upravila aj spotreba,cca do 50km mi začal ukazovať 25-26km/L a pomaly to stúpa.... nestalo sa mi to prvý krát a vždy je ,,postup,, taký istý

inak chlapi,ak ste vedeli o potencionálnom kupcovi AA 500 dajte vedieť

moc diky zatím jsem zjistil že asi vubec nejde palubní pc protože na denní počitač najedu třeba 100 km a palubní pc ukazuje 28 km tim potom asi ukazuje jinak i spotřeba a vše kolem ted jsem najel na 250 km a mam pořád pul nadrže uvidim až natankuju skoušel jsem resetovat počítaž ale ukazuje pořád stejně blbě ale jinak skutr po přechodu z chopperu je skutr užasnej ...

Chtel bych se zeptat, jestli je mozny do Atlantica pouzit bilou kontrastku Malossi. Mate to nekdo odzkouseno?

Mám ji, ale žádnou změnu jsem nezaznamenal.

Tak to je dobre. Ja jen ze se mi doma vali a mozna by uz ta stavajici byla na vymenu. A pomery ve variatoru nechci nijak menit.

ahoj,tak jsem koupil AA 500 sprint a budu tady s váma trávit čas a učit se

Tak to spíš doufej, že budeš trávit čas na cestách a né tady v tom panoptiku

Hele křižíku !! ne*er nebo přijdeš o dalšího kamaráda ! já ti dám panoptikum

Jelikož už žádné kamarády nemám, tak tímhle mne zrovna vydírat nemůžeš

Našel jsem tady na foru stejný problém,jaký mám já.Nevíte,jak to dopadlo?

Zdravím a prosím o radu,
problikává mi kontrolka EFI a při studeném startu se mi zdá, že nejde sytič. Otáčky se nějak při prvním startu nezvýší a občas to samo chcípne. Občas to i střelí do výfuku. Také se mi stává, že z vyšší rychlosti dobrzdím na křižovatku a tam mi motorka chcípne. Nevím zda to všechno má souvislost s kontrolkou EFI.
Prosím tedy o radu. Díky moc

Krizik - Myslel si tyhle valecky http://www.scootershop.cz/3749-valecky-dr-pulley-25x17-20gr-8-kusu-na-piaggio-gilera-500-4t.html ? Křížo, bíš, že sem technická lama. Je třeba ještě něco jiného? Jako třeba pružina, vodítka?

momentalne brazdime slovenske silnice a rozmer si z hlavy nepamatuju, ale asi to budou oni.

panove , poslední dobou me nejak zlobi variator , nebo neco tam pod tim deklem ! jak dojedu a vypnu motor tak se to jeste toci jako by setrvacnoosti ! co stim?

popisoval jsem ve vlákně na X9. Po zastavení a okamžitém vypnutí motoru jakoby syčení z papiňáku. Na jízdu bez vlivu. Po 14 dnech jsem na to nemohl přijít, až v pondělí mě osvítilo. Je to kladka mezi varecem a spojkou. Kdybys nechal volnoběh a po chvíli vypnul motor, asi nic neuslyšíš. Když dojíždíš a hned vypneš, jak o ni brnká řemen, je roztočená a dotáčí se. já s tím nic dělat nebudu, až při servise a kontrole po 6 000km to omrknu a rozeberu.

Ložisko v té kladce se dá krásně vyměnit a samo to bude levnější než nová kladka. Taky mi to chrastilo tak jsem ji takhle opravil. Napsal bych rozměr ale ten si nepamatuju,ale bylo to obyčejné ložisko a nebyl problém ho koupit.