nevím, kupoval jsem sintr od EBC a spokojenost

čau kluci...prosím vás nevíte někdo kde levněji sehnat řemen???ptal jsem se v aprilce v praze..tam vychází ten draší na 3000kč....co se mě fakt dávat nechce...ale zase je to originál který by už byl u mého kilometrovýho ročního náběhu až nadosmrti:-))))

Zkus Scootland
http://www.scootland.cz/zbozi/dayco-remen-kevlar-piaggio-500-od-02/ 1.850,-
http://www.scootland.cz/zbozi/dayco-remen-variatoru-kevlar/ 2.700,- - kevlar

dík:-)musím teda ale zjistit jaký tam mám rozměr..páč jsou dva rozměry....

No jak tě znám....určitě to bude macek

ty macku jeden:-)mám ho docela načatej...ale drží statečně:-)

Jeden lehce jetej se mi vali doma Chces se stavit? ...macku

Zdravím

Tak jsem si koupil nový regulátor. Dobíjelo mi to přes 16v. Teď mne čeká výměna. Tak se radši zeptám:
1) Regulátor najdu vzadu mezi blinkry ?
2) Po výměně zkontroluji ještě pojistky a jejich patice co jsou u baterky.
3) Když už se v tom budu šťourat na co bych se měl ještě zaměřit ?

Dík za rady

1) ano
2) ano
3) treba hadicka na vypary z baterky. Aby ti ten sajrajt nekapal na pojistky

Stare poistky som vyhodil lebo boli na prd konektory boli cierne spálenie.Tak som ta dal s káblikom a sú vodotesne naspajkovane, a namiesto jednej 30 amp som dal dve 15 amp na kábel ktorý ide od regleru, a vymenil som pre istotu aj tu druhu Myslim ze viac problemu nebude. Na pristrojovce hned naskocilo na 14,1V z 13,5V pri volnobehu.

To mijuna:
Jak jsi dopadl s tím řemenem, jaký tam máš rozměr a co cena? Už jsem to tady někde psal, že mě ten kratší rozměr / 27,7x1011 / , který je právě nepochopitelně dražší, přišel loni na 1900,- čechokreditů v originále. Ta cena co jsi psal je děsná.
Vím kde sehnat levněji, napiš do SZ ať mě admin nevytkne, že dělám reklamu - nebo můžu napsat jméno p.Punčochář? Co ty na to admine?

Zdravím všechny po dlooouhé zimě a snad už tady máme opravdu novou sezónu.

Potřeboval bych se na zeptat na jednu věc. Byl jsem teď na tecnické kontrole a pán technik chtěl po mě TŘI vyražené čísla na Aprilce. Jedno je na rámu v kastlíku. Druhé číslo motoru u zadního kola ze spodu ale to třetí nikde. O žádném třetí jsem ani nevěděl Má to být nějaké seriové číslo říkal a dělal krky, že mi to bez toho nedá tu technickou. Tak nevím nevím...

Jo a warnercz klobouček dolů s tím regulátorem. Ale jak jsem říkal, byla to taky taková "blbůstka" jako u mě

Doporučuji změnit STK

když ho chce at si ho najde
pokud vím nikde není dáno že jako majitel vozidla musíš znát umístění kodů na to jsou školení oni na druhou stranu když je to blb a kousne se že ti nedá razítko těžko s tím pohneš a já bych jak ti radí křižík jel jinam

ahoj. já mám na své AA 250 ještě číslo pod koberečkem pravé nohy.