Italové umí pěkné stroje ale elektriku neumí stále dobře udělat né a né.

Saimon: přesně tak. Já neseděl na ničem pohodlnějším, ale ta elektronika mně točí neskutečně. Zkusím přez zimu vyrobit ten regl a uvidím. Jako altec za 6000 fakt nedám. Ale to je tak blbě dostupn část, že věřím, že se porouchat nemohl.

a jak si ten regulátor představuješ? AA má tuším ztrátovej, přebytečný výkon se mění na teplo. Taky jsem přemýšlel, jak navrhnout regulátor se stabilním napětím a rozumnou regulací.

Tak regulátor je zkratovej. To, že se přebytečná energie mění na teplo je tak nějak vlastnost všech regulátorů Ten (podle mně) vadný regl je ještě v záruce, ale když jsem reklamoval jeho předchůdce tak už v Aspiritu dělali vofuky, že záruka na jimi NEmontované díli je jen 1/2 roku, ale na konec vyreklamovali. takže si chc ikrejt záda, že ho nevyreklamujou. Takže tyristoroví regulátor, tak kolem 400-500W. Testovací zapojení pro ověření funkčnosti a pak případně zakomponovaná do moto. takže jen najít správné schéma

To warnercz:
Tak jestli se ti podaří sestrojit a funkčně ozkoušet tebou vyrobený regulátor tak počítej s tím že, budeš dělat hodně kusů pro majitele v ČR .
Ale zaplať za to že jsou lidi jako ty kteří jsou oborově vzdělaní a mají chuť do toho jít.

Je otázka, jak na tom bude cena soucastek. A hlavne, jestli sezenu konektory. Ty si totiž předpokládám nechá ital taky pěkně zaplatit.

dneska jsem to probíral e kolegy od elektroniků. Když bude schéma, dá se to udělat.

To schema je to nejslozitejsi Teda ono v pripade teto regule je to velice snadne, ale spocitat spravne soucastky a chlazeni.

ono to chce spínaný zdroj.

Tak hoši, schéma mám. zatím mi to součáskama vychází na nějakejch 150 - 200kč. Plus tuším tak 100 za plošňák. Ještě někde sehnat konektory. Poradí někdo?

edit:
Takže v tom nejsem sám. Italové prostě dělaj sr..ý regulátory
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?212493-Another-failing-voltage-regulator

a jaký máš to schéma?

Tak to schéma by mě taky docela zajímalo

Ten regl z Hondy jak píšou hoši zní taky zajímavě Mě se tenhle problém zatím netýká,klep,klep ale je dobré být připraven

Postavit svůj regulátor asi nemá moc smysl, kolik je s tím práce, času. Asi nejjednoduššíi cesta bude koupit hotový uni regulátor příslušného výkonu. Na origo konektory se vyprdnout, ucvakat a nakrimpovat nové FastOn konektory a je po srandě ....
Schémat se válí po netu tisíce, ale komu by se s tím chtělo dělat -....

StuntJ: Já ti nevím. desetinová cena oproti koupenému mi přijde, že to zmysl má. Navíc koupený v životě neopravíš, protože je zalitej do gumy. jednak tím chráněj součástky a pak ty šmejdi určitě nechtěj, aby zákazník věděl, jak je to jednoduchý
A práce...to je relativní. Jde o to, naletovat zhruba 20 součástek na plošňák. takže tak 30 minut práce. Ale ruku na srdce, kdu z vás dává skůtr kvůli všemu do servisu? Takže kdo je řidič a nechává žárovky měnit v servisu, toho to asi zajímat nebude.
Pokud ucvakáš, už nikdy nedáš origoš. A případný budoucí majitel se možná zblázní. To taky není cesta. A schémat tisíce....uměl bys sem dát tak 10 různých? Já teda našel jen jedno použitelný a to se opakuje na různých stránkách. A ještě jsem musel najít lokální ekvivalenty k součástkám.