Kupil som let zarovky na koncove svetla,aj parkovacku dopredu ta svieti perfekt,a svetlo na denne svietenie tobych hodnotil tak na 50percent,a daval som si aj do kufru tam som nemal.svietivost perfektna ale zistil som inu zavadu,pri baterke su dve poistky a jednu uplne roztavylo (plastyk)a kontakty cierne zvarene,a to je od regleru tak bych radil kazdemu aby si skontroloval pripadne zmackol konektor aby bol dobry prechod prudu ,neviem kolko amper to dobija ale asi dost ked to tak roztavilo.Co sa tyka zadnych svetiel ta som sklamany svietivost myzerna a hlavne brzdovych ale nasel som silnejsie ziarovky( letky ) tak ich objednam potom sa uvidi.

A neni to spis poleptany kyselinou z baterky?

Skoda ze som to neodfotil, predsa baterka je z plastu

No nevim, ale ja mam treba ten konektor od zarovky pod sedlem kus uplne uzranej. Teplem to akorat zmeni tvar, ale tady je vylozene ubytek materialu, tak nevim.

Tak jsem dneska namontoval nový přední levý kotouč plus destičky a opatrně je spolu seznamuji .
Kotouč / MD952D - www.ebcbrakes.com/ vyšel na 1050,- a destičky / S1074 - Kyoto / na 155,- čechokreditů.
Doufám, že to bude brzdit aspoň tak jak to co tam bylo předtím

lopi píše:No nevim, ale ja mam treba ten konektor od zarovky pod sedlem kus uplne uzranej. Teplem to akorat zmeni tvar, ale tady je vylozene ubytek materialu, tak nevim.

Nerozumeli sme si,nie konektor od ziarovky ale konektory na poistkach ktore su pri baterke.

Ale jo, rozumeli. Myslel jsem tu zarovku pod sedlem, ten konektor od ni je hned vedle pojistek. Viz obrazek - bily konektor.
Obrazek vypujcen od Mary, ja to mam podobne.

Taky bych normalne rekl, ze kyselina plast nerozezere, ale asi jo. Nebo to tak aspon vypada.

To je zeškvařené vysokou teplotou! Vznikl tam přechodový odpor a už to je. Je tam špatný kontakt.
Jinak Italové mají dobré skútry ale elektriku mají velmi špatnou a to platí i aut.

Je to mozny, i kdyz ciste vizuelne u toho bileho konektoru proste kus chybi. Jsou tam videt i krystalky soli.
Navic proud do te zarovky nebude nijak velky a taky ta zarovka sviti jen obcas a kratce.

Ale asi to bude soucasne pusobeni vseho dohromady - kyseliny, proudu a teploty. Kdovi k cemu tam dochazi, myslim ze nejaka chemicka reakce tam bude a mozna i elektrolyza.

Ale nejsem expert na auto/moto elektriku, takze to jsou jen me domenky..

tak aspirit reklamaci neuznal nebot termostat funguje ! dosel zpatky a opravdu uz funguje! je to zajimave nebot u me predtim nefungoval! takze namontovane ,odvzdusnene, zakapotovane a doufejme ze to je ok!!

Lopi:pěkně naleptaný....))))kyselina je prevít:-)

kluci když se mě jakoby kouše řízení když jedu(nic příjemnýho)je to v malých rychlostech..pak se to srovná...stačí koupit dle obrázku č 3 jen ty zobrazený ložiska????

Drahy Miroslave, nestaci je jen koupit, ale musis je i namontovat

Drahý pane z obce Květnice:-)je to vůbec obce?:-)já myslel že stačí koupit a mít doma v šupliku a řízení se hned zlepší:-)a co víc...už nikdy neopotřebí:-)

lopi mas pravdu je to ..ujovy plast ked ho zdola kyselina.Nam ide hlavne o tie poistky,ako uz napisal Saimon aby tam nebol prechodovy odpor,laicky raz je to odpojene potom sa to privari a vtedy vznikaju velke prudove a napetove skoky a to zapricini znicenie polovodicovych suciastok ktore su medzy alternatorom a baterkou cize regler.Preto som radil aby si kazdy to skontroloval .Ja jazdim iba kratke trate max.50 km a sa mi to stavilo,a nie take chorvatsko.

Jasny, ja vim jak jsi to myslel. Prechodaky muzou natropit peknou neplechu. Ja konektory prostrikavam sprejem na kontakty, ovsem nevim jak dlouho to vydrzi, takze to pro jistotu jeste zkouknu.

Ja mam sezranej jen ten bilej konektor, takze jsem to vyresil tak ze jsem tu zarovku nepripojil. Holt lenost . Konektor uz mam, jen to priletovat.

Jinak ty obrazky jsou od Mary kdyz si to privezl domu. Koukal jsem ze udelal celej novej kabelovej svazek pod sedlem, sikovnej kluk.