Krizik: Jasne ze s e nezlobim Servis jsem chtel vyhledat po tom, co bych zjistil, jestli zbytecne nepanikarim. Pac jestli to maj ostatni stejne, tak je to asi vlastnost Nechce se mi to dat do servisu a za 600 se dozvedet, ze je to takhle spravne. Jestli mi rozumis

Mara-GP1 píše:Paxvan a máš odkaz na to co ti tam daly? Nějak jsem to na stránkách nenašel

Tady to máš : http://www.ignitech.cz/
servisák je hodně chválí,že nemá jedinou reklamaci,dávají stabilně 14.5v.

Kuci, muzete mi mooooc prosim napsat ty hodnoty z vasich udiku?

http://www.tipmoto.com/motorky/aprilia/ ... 0-top.html

občas tu někdo schání atlantika...tady ten na fotkách..podotýkám na fotkách vypadá hodně solidně....

Paxvan stránku jsem samozřejmě prohlížel Myslel jsem že tam bude v katalogu přímo náš stroj. No a jinak Warner mě ukazuje palubák cca 2V míň. Je to asi tak jak tu bylo napsáno,cca 10,5V na volnoběh a v otáčkách cca 13,5 nebo tak nějak Jezdím takhle druhou sezónu a neřeším to,když to funguje Ale když to tak čtu tak přemýšlím jestli už si ho radši nehodím na sklad ať jsem připraven

Servisák je fakt chválil (a je to kluk který širokému okolí dělá moto a všichni ho chválí) jen mosel dát jiné konektory,ty origo tam nepasují.

Jak píše Mára..tak to mám i já...dokavaď to jezdí nehrabu se v tom...

njn,máš pravdu,jenomže já musel Prostě jsem dojel

Paxvan: Ty konektory ti predelavali v Ignitechu nebo v servisu? A co montazni otvory, jak to mas prichyceny? Nemas nejake foto?

Asi si taky koupim jeden do zasoby

Servisák mi to za 60,- přecvakal a umístil na původní místo. Až přijedu z práce tak to nafotím a dám sem.

jouda1 píše:motorka muze mi denni sviceni misto potkavaciho?

Ahoj, já měl velký problémy s dřívější Yamaha Majesty 250, nestíhala dobíjet, a tak sem místo parkovaček napojil dvě led žárovky do průduchů. Jezdil sem tak dva roky, byl sem i na stk., policajti mě potkávali a nikdy nic. V noci jsem jenom přepl na potkávací a v poho.

To warnercz: tak ti poslušně hlásím že na volnoběh bez světel mi počítač ukazuje 13,3V-14,1V a po zapnutí světel už i 10,8V-11,8V. Když jedu ustálenou rychlostí se zapnutými světly, tak tam mám 12,6V-13V. Zatím mi to nedělá žádné problémy.
Jo vlastně jeden mám, heč. Z takové malé dirky nad olejovým filtrem v rovině s vodním čerpadlem mi malinko vycrcává olej.
Guru "křižík" pravil že si nám sehnat novou sadu těsnění pro vodní čerpadlo a že vlastně jsou Italové móóóóc hodní klouci, že to tak konstrukčně vymysleli. Je to prý takové varovné zvednutí prstu. Oprava za pár kaček, sada stojí cca 300 čechokreditů - objednáno u Partdepotu

Boboh, modli se at to je jen to tesneni, ja mel i tu hridelku v hajzlu-orezla!!!, ani olapovat to uz neslo- a uz to nebylo za 300
Jinak svetla za denniho sviceni-ukazuje mi to konstantne kolem 13,5 V...vzadu mam ledky ale....

TO: LOPI
Tak bohužel to nenafotím,musel bych to odstrojit. Ten reg. je z zvrchu toho nosného plechu. Původně jsem ho měl zespodu.

Pokud ti z kontrolního otvoru vychází olej, tak to znamná: nová sada těsnění + osička (pozor 2 typy, dle průměru) + gufero na straně oleje (které je v háji), a které není v servisním nákresu na Atlantik (rozměr 8-16-7). Osičká bývá orezlá. Tuto operaci mám za sebou. Znamená to vypustit vodu, olej, sundat vodní čerpadlo (na víku altasu), sundat víko altasu (koupit nové těsnění víka samozřejmně) osička se mění zevnitř adt. Cca max. 4 hodiny pokud máš všechno.