Zdravím, xchci se zeptat, nevíte něco o firmě unfallauto je z fridku místku a mají tam spoustu burgmanu 125 za solidní ceny, nevíte o této firmě něco, zda jsou solidní?

ahoj, ja pred tydnem kupoval Piaggio X8, rv. 2005. za tu cenu vypadal nejlepe, ale musis pocitat, ze budes mit jeste dalsi vydaje. Jsou ochotni, ale stroje jsou v takovem stavu v jakem je dovezli, takze i oni nevi o zadnych skrytych vadach a ty muzes zjistit az ty. Takze dukladne prostudovat stroje, nejlepe s nekym. V den, kdy jsem ho bral, tak prave dovezly ty burgmany, ktere tam majji vystavene a jsou opravdu pekne.

Uz mam stroj v servisu na vymenu oleje a filtrů a mam problem s vodni pumpou, technik mi rekne zitra, co bude treba konkretne vymenit. Jinak jsem z nej nadseny, mam vysoke plexi a tesim az ho poradne protahnu.

Kdyz beres stroj za 40.000 tak je dobre mit jeste rezervu 10.000 na pripadne servisni zasahy, pripadne vymeny remenu nebo zavazi atd.

Když už to tu padlo doufám, že víš co znamená slovo "Unfallauto" v češtině...
Ale jinak jen potvrzuji, že důkladná prohlídka a zkouška se zkušeným mechanikem před koupí Ti může ušetřit dost peněz i případného zklamání, byť absolutní jistotu Ti nedá nikdo

No nevím, byl jsem u nich 2krat po druhé už jsem byl rozhodnutý že Burgmana vezmu tak jsem ještě otevřel zavazadlový prostor a tam jsem našel dovozovy lístek.
Francouzka SPZ a číslo rámu sedělo jen km bylo cca o 10 000 vyšší než na skútrů. Když jsem se začal ptát proč to tak je nedokázali mi odpovědět. Věřím že mají spoustu spokojených zákazníků ale toto mě odradilo.

ahoj.Koukam že jsi našel důkaz o stočení km na burgmanovi.Tohle vysloveně nesnáším.proč? proč? proč?koupil bych pouze ze servisní knížkou pak ověřit u toho kdo to servisoval a je klid.Já si ho přivezl z neměcka sám 12 tis km servisní knížka investoval jsem jěště v českém servisu cca 3000 kč i s pneumatikou.řádně jsem požadoval zápis do servisky.A když to budu prodávat tak nový majitel bude vědět co kupuje.

Aby lide meli jistotu, museli by si kazdy sam jezdit do zahranici pro ojete stroje. A takovou moznost vsichni nemame. Dokud nebudou tresty za staceni kilometru tak vysoke, ze by to daneho podnikatele zruinovalo, tak se to bude dit dal. Na druhou stranu, jakou mame jistotu, ze cesti dovozci nekupujou uz stocene stroje. Polemizovat muzeme donekonecna.

Je to proste na kazdem z nas, zda do takoveho rizika pujdeme. Nekteri budeme mit vice stesti nez jini. Ja jsem si vedom toho rizika a taky nebudu brecet, kdyz se mi neco podela na stroji, diky tomu, ze jsem neco prehledel pri vyberu. Pro me je zakladem, at je motor v poradku, vse ostatni lze vymenit, opravit. M e napr. nejspise odesla vodni pumpa, ale tu koupim do 1000 Kc v servise mi to vymeni (uz se na tom pracuje).. Pak uz si snad budu uzivat jezdeni.

Vsem preju dobry vyber a co nejmene zavad a zadne nehody.

frischj píše:...jen km bylo cca o 10 000 vyšší než na skútrů. Když jsem se začal ptát proč to tak je nedokázali mi odpovědět...

Ze by trestni oznameni o na spachani trestneho cinu podvodu...? A nebo jeste lepe sebrat zivnosteneske opravneni a konec. Podvadis, tahas stocene vraky = koncis. Bych za tohle drtil prsty na katru. Jenomze kde neni vule, neni pomoci.

Omyl.
(1) Kdo sebe nebo jiného obohatí tím, že uvede někoho v omyl, využije něčího omylu nebo zamlčí podstatné skutečnosti, a způsobí tak na cizím majetku škodu nikoli nepatrnou,...
Takže musel by být prokázán úmysl se obohatit. Bohužel.
Jinak, v tomto případě bych poopravil i poslední větu: "Kde JE VŮL - tam není pomoci." Ve vší úctě: pokud jdu koupit vozidlo do firmy "BOURAČKY® s ručením velmi omezeným", musím vědět, co dělám. Kdyby mezi lidmi neexistovala poptávka po šrotu za cenu slušné ojetiny, pak by se to jistě nikomu nevyplatilo vozit, nebo jo?

take jinak receno ... vetsina (nebo vsichni?) dovozcu ojetin jsou firmy s velmi omezenym rucenim. Pokud tedy dovezeny stroj nerozeberou a neopravi vse co je potreba. Ale vetsina si da tu praci jen s pretocenim km

A já už vidím, jak si šroťák, který mimojiné dováží i tyhle skútry opatřuje diagnostiku na X modelů, aby je mohl točit ja na běžícím páse. Nebuďte paranoidní. U skútrů rozhoduje ročník více než najeté km. Spousta z vás říká, že počet km je nepodstatný. Takže je to stočené nebo ne, u nás to není trestné (bohužel) a tím to končí. Takže podívat, prohlédnout a rozhodnout se. Jak prosté. Mimochodem tyhle ojebávky bych spíše očekával od někoho, kdo se na dovoz vyloženě soustředí a živí se pouze tímto.

ja souhlasim ... ja s tim rizikem do toho sel, je to jen a jen moje vec ... byl jsem seznamen, jak se veci maji a pokud mi to klekne, je to jen moje hloupost.

Ale napr. uz ted vim, ze pokud se rozhodnu prejit do vyssi kubatury pujdu do ojetiny od ceskeho majitele. ktery se tomu stroji venoval.

Ono je to těžké, kdybych kupoval moto 10 let staré, tak neřeknu. Ale moto 3,4 roky, to není něco, co by mi mělo utrhnout peněženku. Navíc, náhradní díly jsou stovkové záležitosti a pokud vyměním veškeré náplně, kapaliny apod, je velmi malá šance, že je to úplně mrtvý šrot. Stačí se podívat na sítko při vypouštění oleje a vím na čem jsem. Krom bloku motoru je to vše spotřební materiál v minimálních nákladech. Až budu kupovat auto v ceně X set tisíc, pak budu přemýšlet jinak.

děkuji Vám za Vaše názory, zkusím počkat ještě měsíc budu to sledovat a pak se tam zajedu podívat osobně a nějakého si vyberu, náplně stejně vyměním ikdybych to kupoval kdekoliv, pokud tam bude někde něco drnčet nebo poteče olej tak to nevemu, jinak by měl asi skútr vydržet jen mám strach z variátoru, kolik tak stojí oprava kdyby náhodou odešel, jinak by snad u skútr 3 roky starém nemělo nic hrozit, a přece jenom suzuki je suzuki a žádná čína, tak snad musí něco vydržet

Kam by ten variátor měl chodit ? Max vyměníš válečky a vodítka a jezdíš dál....

nedává mě smysl měsíc čekat za měsíc ti zmizí ty nejlepší kousky a ty budeš vybírat ze šrotu. Rozuměl bych tomu pokud by ses tam jel podívat hned v jakém stavu jsou,několik jich projet a tam se rozhodnut jestli něco koupím nebo si počkám.
nebo si myslíš že tam budou jezdit jen lamy a nechaj ti tam to nejlepší?