Fyziku zadna vodicka, sprejicek ci jina vychytavka neokeca. Jedine, co jsem za ty roky vyzkousel a celkem funguje je pinlock a dvojite plexi (delal ho pred lety Uvex). Vse ostatní, je vyhazovani penez. Mala poznamka pro ty, co tvrdi, ze jim pinlock po case nefunguje a pod pinlockem se objevuje zamlzeni. V navodu na peci o pinlock vyrobci uvadi, obcasne dotahovani folie pinlocku, aby dokonale dosedala na plexi. A to opravdu je nutne, jinak se plexi po case zamlzuje.

Mám Shark Evoline3 a plexi se mi nerosí, nepoužívám žádný pinlock a ani žádnou chemii. Stačí mi otevřené větrací otvory a to i za pomalé jízdy nebo stání.

tomiku protože ti na stroji hodně fouká

Honzíku nefouká, však moc dobře víš, že mám plexi přes celou mou drštičku

Stačí vyšší plexi, pootevřené hledí a nerosí se žádná.

2janon:souhlasim s tebou.co je v navodu je dane.jenze pri tomhle obcasnem dotahovani excentru se po case stane,ze pinlock se ti opre o plexi a pak je ti uplne k prdu.navic tam taky pisou,ze pinlock ma tesnit po obvodu tesnenim.a uz kdyz ho nasazujes,tak kolikrat v rohach mas dost velke netesnici plosky,ktere jasne volaji po dotazeni excentru.a ja mam vyzkousene,ze tyto netesnici plochy nesmeji prekrocit 7mm,jinak se od tohoto mista prave zacina rosit mezi pinlockem a hledim.

vzhledem k tomu, že i cyklisti mají mít helmy, tak bych řekl, že i ty na skutru

Bart; na koho nebo co reaguješ?

Dobrý podvečer,

jelikož jsem asi týden majitelem Hondy PCX 125 a půjčenou helmu jsem musel vrátit, chtěl bych se poradit s výběrem nové.

V prodejnách jsem dostal velmi rozdílné odpovědi - v jednom že je integrálka samozdřejmě díky bradové části bezpečnější a vyplatí se za ni připlatit. Má větrání a proto se nebude mlžit.

V druhé prodejně jsou toho názoru, že na skůtr stačí skůtrová helma a integrálka by se v nízkých rychlostech (do 100km/hod), kdy vzduch nestačí proudit mlžila. Podle mě je to nesmysl, protože právě ve vysokých rychlostech bude vzduch chladnější a rozdíl teplot vnitřek helmy/venku bude větší a tam by mohlo dojít k mlžení.

Jde mi primárně o bezpečnost, na silnici člověk nikdy neví, takže raději oželím konfort skůtrové při ptaní se na cestu a budu pokaždé integrálku sundávat. Na druhou stranu zase nechci vypadat jako velký závodník s integrálkou na PCX 125. Co si o tom myslíte Vy?

A vyplatí se investovat více peněz, nebo stačí nějaká běžná do 2tis.? Skůtrovou mi nabízeli cassidu za 1200 Kč a v druhé prodejně integrálku ASTONE s odvětráváním a výklopným tmavým plexi za 3200 Kč...

Já mám vyklápěcí od LS2 a max spokojenost. Jedu pomaleji tak nechám odklopenou, když přidám tak sklopím a fičím.

Ohledně vyklápěcích jsem četl že některé dost hučí při vyšších rychlostech. Nestává se ti to třeba při 100km/hod? A který máš typ?

Jaký je rozdiel medzi helmou na skúter a helmou na skúter PCX?

Rozdíl helma na skůtr a helma na PCX pochopitelně není žádný. Moje otázka ale směřovala k rozdílu v bezpečnosti a mlživosti integrální X skůtrová helma při použití na skůtru (40-100km/hod). Tohle porovnání se mi nikde najít nepodařilo. Osobně si myslím že je přehlednější mít 5 podtémat, než jedno obecné a v něm tisíc příspěvků, je to potom hodně nepřehledné...ale díky za přesun.

Tak je to tvoja hlava a je len na tebe oko si ju ochrániš. Integrála je bezpečnejšia,lebo je to celá škrupina.Videl som v nej aj chlapa na chopri. Vyklápačka je taký kočkopes.Jak píše marvys,urobíš si s ňou čo ti práve vyhovuje.Invesícia do prilby je čisto na tebe a tvojej peňaženke.Popísalo sa tu o tom kvanta.Ja mám tiež vyklápačku a mne práve toto vyhovuje.Mierne hučí,ale som za plexi takže v poho.

Podľa mňa nejde ani tak o to, či ide o skúter PCX alebo veľkú motorku (pokiaľ človek dodržiava rýchlosti, tak rozdiel je zanedbateľný a aj to len na diaľnici), ale skôr o to, kam jazdí. Ja som si kúpil prilby dve:

• Najlacnejšiu (cca 30 €) otvorenú na skúter - tú si dávam, ak idem len do mesta, vtedy si nedávam ani moto-oblečenie a idem normálne. Niekto to možno bude odsudzovať, ale veď nejdem oveľa rýchlejšie ako na bicykli a tam tiež nemám nič extra. Jej výhoda je, že mi vojde pod sedadlo.
• Poriadnu prilbu - zvolil som výklopnú, aby som sa mohol zrozumiteľne rozprávať, keď treba (napr. na čerpacej stanici sa mi ju nechce dávať dole, len vyklopím), konkrétne mám NOLAN N91 EVO. Tú si dávam na dlhé cesty (teda skoro vždy), dokúpil som si aj bluetooth modul, aby som mohol počúvať hudbu z mobilu, lebo ísť 6 hodín len v hukote vzduchu nie je taká pohodička ako s príjemnou hudbou. Je mi jedno, ako v tom vyzerám a či sa to hodí k PCX a tiež mi je jedno, kto si čo bude myslieť Ide o moju bezpečnosť a komfort. K nej si obliekam komplet moto-oblečenie. Keď je chladno, pripojím pod bradu aj chránič pred vetrom, potom do nej nefučí a v pohode idem aj pri 10 °C - v tej lacnej otvorenej by to bol asi problém.

Nejako nerozumiem tej poznámke, že pri vysokých rýchlostiach je vzduch chladnejší - teplota vzduchu nemá nič spoločné s rýchlosťou. Len ak je niečo mokré, v silnom prúdení rýchlejšie schne a proces odparovania vody dočasne znižuje teplotu - to má vplyv akurát na oblečení (kvôli poteniu) a nie na prilbe.