Integrálku nebo odklápěčku?

Mám Caberg Gonda vyklápačku ťahal som ju až z Británie a už som ju 3 roky namal na hlave. Odkedy som kúpil Jetku Shark Nano nič lepšie si neviem predsataviť. Štít sa sklápa až po bradu a používaj ju z nákrčníkom v lete zo šatkou. Ke lahká a zorný úhol vidieť prakticky všade.

moto.joker

máš pravdu v tom : Bez sluneční clony NEBRAT! : a muj souhlas

nicméně muj LAZER Monaco Evo pure carbon sluneční clonu nemá v honbě za váhou a používá plexi LUMINO efekt (samozatmívání) , a fakt to funguje náramně , a je to opravdu mžik , takže přechody světla (tunel , alej , podjezd , mraky , jasno , garáž) nedělaj žádnou paseku
nevěřil sem dokud fyzicky nevlastnil

První vyklápěčku na skútru jsem měl Caberg Duke, dnes je Duke II. Cena kolem 3,5-5t Kč, kvalita slušná. Samozřejmě to není špička, jako třeba Shoei Neotec 2 nebo Schuberth C4. Ale svou práci odvedla. A jestli máš v dosahu prodejnu Bikers Crown nebo Bonmoto, tak po složení zálohy Tě nechají s přilbou projet na vlastním stroji a vyzkoušíš si reálnou hlučnost, rozhled, jak Ti bude sedět nebo tlačit apod.
A určitě doporučuji přikoupit pinlock, pokud není v základu. Při chladných ranních jízdách je k nezaplacení.

... aha, vy už jste se propracovali k překlápěčkám. No tak nic

Už dva roky jezdím v integrálce (taky jsem chtěl kvůli bezpečnosti) a nemám s tím problém. Jezdím přes centrum Prahy - v létě nic moc, ale je to snesitelné - není problém mít pootevřené / otevřené plexi a zas tak dlouho se na semaforech nestojí. Pokud chceš překlápěčku kvůli vedru ... základní otázka, máš to kvůli bezpečnosti, budeš jezdit s překlopenou? To máš pak to samé jako jetku pokud budeš jezdit jen se zaklopenou, tak to máš jak integrálku jen o 200-300g těžší a dražší.
Jediný, kdy bych využil překlápěčku jsou nákupy a benzínky ... teď se to kvůli Covidu celkem toleruje, ale pokud se u kasy objevím s nasazenou integrálou, tak na mě koukají jak na tydýta Před Covidem jsem ji sundaval a používal jako nákupní košík - člověk časem získá takový grif, že sundání/nandání je otázka vteřiny
Za mě pokud chceš helmu na dojíždění do práce, tak jednoznačně s pinlockem - bez toho se po ránu fakt jezdit nedá. Zbytek je na Tobě.

Ono se mi bez zkušeností blbě odhaduje, jak to nakonec bude, ale jezdit chci primárně se zavřenou. Pouze v případě, že by v tom v létě bylo nesnesitelně, si umím představit jet s otevřenou. Případně ještě někde po centru s otevřenou a na spojce to zavřít. Ale kdo ví, těžko se vybírá bez zkušenosti.

hele , projdeš si tim sám a bud si budeš nadávat a vyměníš nebo se chválit a jen budeš zdokonalovat cos pořídil ,,,
každopádně muj finální příspěvek k tématu je skůtr = JETKA

Pokud vůbec netušíš - nejezdil jsi, nemáš možnost srovnání - tak podle mě nemá cenu kupovat helmu za 8-10 k. Jak píšou ostatní - je to silně individuální. Padnoucí integrála může být pohodlnější, než jakákoli vyklápěčka. V sebedražší jetce se nemusíš cítit dobře chráněn. Nebo - i když nikdy nebudeš jezdit s překlápěčkou otevřenou, tak si jí pořídíš, protože nesneseš rvaní hlavy do integrály. Většina lidí, co jezdí víc, má beztak víc helem.
Já, když kupoval první helmu, ještě když jsem dělal motoškolu, vzal jsem v krámě první Caberg, co mi padla pod ruku. Jediné, co jsem věděl, že musí mít sluneční clonu, bo všude vytahuju sluneční brýle. Stála 3k a mám jí dodnes. Nemá deflektor ani příliš těsný límec, takže je to taková jetka na skůtr a jako bonus ochrana brady. Až když jsem v ní začal jezdit na motorce jsem zjistil, co mi vadí a co chci řešit další helmou a podle toho jsem vybíral Šubrtku integrálu z výprodeje. Sice mi rve uši při sundavání, ale to měkoučko, ticho a v zimě teplo to bohatě vyváží. Kdybych dneska kupoval, zase bych lépe věděl co (např. D kroužky jsou sice cool závoďácké, ale na popojížďky vopruz, naopak ovládání clony na boku je super). Jako správný jezdec na G/S jsem samozřejmě snil o C2/C3 a když se objevily první překlápěčky, tak jsem si řekl, že to na skůtra musím mít. Jenže na to jaksi nikdy nedošlo...
A když zjistíš, že se v tom dusíš a umdléváš, tak skončíš u té jetky, což je, dle některých, jediná správná helma na skůtr

Každej si tím prošel ... já si tenkrát kupoval helmu s tím, že vůbec nevím jestli to po týdnu nebudu zase prodávat, protože se na tom budu bát měl jsem strop 5 tisíc a za to se slušná překlápěčka sehnat nedala ... naštěstí mi tenkrát seděla jen Airoh Storm ( za nějakých 3500) a ta už byla včetně pinlocku ... chytlo mě to, tak občas kouknu na nějakou tu překlápěčku, ale v současnosti je stejně lepší mít nákrčník přes nos a integrálku na škebli, než řešit nějaké militatntní rouškaře, protože mám překlopenou helmu a nemám respirátor
EDIT: Souhlas s LadaM - první helma ti jen ukáže co příště udělt lépe

To, co píšeš je velká pravda. Nicméně, jestli mám koupit helmu za trojku proto, abych zjistil, co chci a nechci a pak jí stejně měnil, to radši pořádně vyzkouším helmu za 8-10 a risknu to. Už kvůli bezpečnosti té dražší proti té levnější. Souhlasím s tím, že integrála může být lepší řešení než vyklápěčka. To se odhaduje blbě (ale třeba zkusím a uvidím). Na druhou stranu, nic mi nebrání tu vyklápěčku nevyklápět a příště koupit integrálu. Ano, je tu hmotnost (spoléhám na to, že při max hodinových jízdách to nebude tak kritické, protože kdyby bylo, tak by to nikdo nekupoval) a trochu vyšší cena (ale když bych nedal 10 za vyklápěčku, tak bych je dal za lepší integrálu, takže cena tu není zásadní parametr), ale vyklápěčka mi jako jediná dá šanci zjistit, co chci. Jsem si nicméně do velké míry jist, že jetku nechci (už proto, že se mi ten typ helmy fakt nelíbí).
Pokud jde o pinlock, tak ten rozhodně chci.
Tenhle svět je pro mě novej, ale obecně mám tu zkušenost, že dlouhý a důkladný průzkum trhu spolu s patřičným zkoušením vede k úspěchu. Už 20 let jsem si nekoupil nic, čeho bych litoval, tak doufám, že se mi to podobně povede i s helmou .

Mám to stejně ... s helmou jsem narazil 14 dní jsem ležel v netu a hledal ... našel jsem si nějakého Caberga v BickersCrown (celkem slušný hodnocení v crash testech, byl reflexní, to jsem chtěl taky kvůli bezpečnosti). Když jsem ho zkoušel, tak mi vůbec neseděl ... pak jsem strávil další 3 hodiny ve Vrbovce a nakonec odešel s tím Airohem (aspoň bílým) ... to byla první helma, která mi seděla na 100% ... nebo bylo jich víc, ale všechno to bylo 10 000 a víc a to jsem za to tenkrát fakt dávat nechtěl. Vyklápěčku jsem zkoušel snad jen od LS2 Valianta tuším, ten byl fajn, ale cenově trošku mimo. Další věc, v podstatě mi seděl jen zavřený, když jsem ho otevřel, tak mi povolil kolem lící a kýval se mi na kedlubně, takže bych s otevřeným stejně jezdit nemohl

Tak nakonec vyhrál Scorpion Exo-Tech. Uvidíme, jaké budou zkušenosti z provozu, ale sedí výborně (nebo to tak zatím vypadá). Ve hře byl ještě Shark Evo-GT, který seděl taky dobře, ale má víc polstru na uších, což pocitově nebylo tak příjemné a uším bylo větší horko. Navíc se mi sluneční clona opírala o nos, což by se dalo řešit nějakým samodomo omezením rozsahu pohybu, ale proč, když jinak jsou ty helmy velmi podobné.
Mírnou obavu mám z toho, že Scorpion nemá otvory na výstup vzduchu, pouze vstup. Na druhou stranu, prý si zatím nikdo nestěžoval, takže věřím tomu, že to je konstrukčně vyřešeno dostatečně. Scorpion se taky pohodlněji otevírá. Vím, že Shark má tohle řešeno jinak a s otevíráním jsem neměl problém, ale se zavíráním trochu ano. Musel jsem docvaknout obouruč. To u Scorpiona není. U Scorpiona mi naopak vyhovuje ovládání sluneční clony na straně místo nahoře a otevírání horního větracího otvoru jednou páčkou místo dvěma.
Co mě mrzí je, že zatím není dostupná karbonová verze Exo-techu, která by měla být lehčí a asi i bezpečnější (na druhou stranu zase bude jen černá, takže je otázka jesti víc bezpečnosti udělá viditelná barva nebo materiál helmy). Bohužel dodávky v nedohlednu a já nemůžu čekat.
Ještě jsem zkoušel LS2 Valiant II, ale ta moc nesedla (dotýkala se hlavy spíš bodově než v ploše), ale to je samozřejmě individuální.
Airoh jsem ani nezkoušel, nelíbí se mi u něj některé konstrukční řešení (např. nemožnost mezipolohy plexi).

Ještě se ale chci zeptat na jednu věc. K helmě je pinlock, který jsem zatím nenasazoval, ale manuál uvádí, že napnutí pinlocku je možné udělat otáčením excentrických pinů pomocí křížového šroubováku. Ty piny ale žádnou drážku pro šroubovák nemají a hnout s nimi třeba rukou nelze. Co s tím?

Díky

a ten pinlock ti tam nejde dat jak je ted?

Asi jde, zatím jsem to nedělal. O to mi nejde. Jde mi o to, že to i podle prodejce má být nastavitelný, aby dokonale dosednul. Na vnější straně toho pinu je šipka, která značí orientaci, takže logicky by s tím asi mělo jít nějak pohnout, ale netuším jak.

Karbonky nejsou jen v přiznanym materialu , ale dělaj se i v barvě , pravda je taky ale ta , že trh je vybranej a kontajnerka je stále zakotvená v SUEZU
pinlock sem ještě neslyšel že by bylo štelovací napínání-vypružení , prostě jak je ho prohni nasad na štekr postraně v plexi a prohni zpět do druhýho štekru , žádná věda

Tyhle scorpiony jsou jen v priznanym materiálu, ale to je už fuk. Pin lock zkusím. Jen mě zarazilo, že návod i prodejce něco říká a v reálu to asi nejde.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk