Vysílačky PMR

jel.en píše: Můj dotaz pořád trvá... Co PMR Midland 445BT ?

Uvažuji o ní taky a chci se tedy zeptat, zda jsi ji měl půjčenou, nebo jak si přišel na to, že se u ní rozpadá spojení
To spadne do nějakého úsporného režimu, nebo ji musíš znova spárovat ? Její použití na moto jsem konzultoval s dovozcem a ten o nějaké nutnosti znovu navazovat spojení nic neříkal.

aaaha a v cem konkretne je rozdil?
Aerodinamickej hluk chapu ale zase kdyz mas to sluchatko tak to nejni tak drasticky ne?

Tím hlukem se ti zahltí mikrofon a protější strana slyší prd i se sluchátkem

tak vysilani je jasny to chapu me slo ted spis o ten prijem.

Přemýšlím o tomto hadovi,má s tím někdo zkušenosti?http://www.ppelectronic.cz/zbozi/vysilacky/cobra-cobra-mt975-2vp-eu

Nevim, ale myslim, ze je lepsi vzit novejsi a mensi MT800...tyhle 975 jsou sice top model, ale jsou zbytecne velke a drahe... a kvalita bude stejna, jako u MT600, mam ja, nebo MT800, ma Wictor

f15irofox: zkušenosti s konkrétním typem nemám, ale používám Cobru MT 800 http://www.huramobil.cz/DetailPage.asp?DPG=44514 a můžu jen doporučit, takže ..... koukám, že Michal byl rychlejší

Mik, Mik

k těm vysílačkám ale musíš vždy dokoupit repro s mic nebo se pletu?

Kvuli cemu...?

umístění do helmy

Tak to je jasnacka k MT600 i MT800 se sice dava "bondovka", ale ta je do helmy nevhodna...set do helmy stoji 300,-

jel.en píše:hele Folky když už jsi takovej všímavej a bádavej... Neslyšel jsi náhodou o tom že Midland (propojení BT s helmou) se po chvilkách sám odpojí nebo vypne.Nevíš o to něco a jak z toho ven?

jel.ene nejsem foky, ale náhodou jsem narazil na toto
"nastartovani komunikace mezi F4 a 445 BT se zdalo byt fungujici, ale po nejake dobe vypadlo a nedalo se znovu uskutecnit, bylo nutne vysilacku vypnout a zapnout (priznivci IT CROWD urcite znaji). Pro jistotu jsem vypnul bluetooth na telefonu (nokia E61), na GPS (Garmin Zumo 550) a experimentovanim pri obcerstvovacich a tankovacich zastavkach jsem zjistil: ze je-li komunikace mezi F4 a 445 BT nastartovana tlacitkem z vysilacky, vzdy po nejake dobe spadne a neni mozne ji obnovit bez vypnuti a zapnuti PMR; je-li vsak spojeni iniciovano prostrednictvim multifunkcniho tlacitka na F4, k propojeni nejen dojde a vydrzi treba 3 hodiny dokud neni uzivatelem zruseno (at uz multifunkcnim tlacitkem na F4, vypnutim F4, ci vypnutim 445 BT). Vse tedy vyreseno zbývá velke ALE.... "
jinak je to citace z motorkářů
pokud to není ono tak to smázni

je to ono. A ještě jedna přihlouplá otázka. Co je to F4 ?
Tedy raději dvě otázky... Vse tedy vyreseno zbývá velke ALE.... " Ale co?



PS:Ještě abych nezapoměl díky moc za odpověď. Snad mi to pomůže. Nevadí že nejsi folky - on má teť svejch problémů dost.Např. jak v Polsku poveze asi tunu dárků

F4 by mohlo byt http://www.motointercom.cz/index.php/interphonef4