mohl bych se zeptat kčemu přesně slouží ten špuntík na výfuku na fotce ?? ... všiml jsem si že to používají i v motocrosse ale není mi přesně jasnej jeho ůčel

nic speciálního v tom nehledej, na krosy a endura se špunt používá při mytí wapkou ať se do výfuku nedostane zbytečně voda a bahno

aha ... to je dobrá kravina ... čekal jsem že se to používá třeba nato aby nereznul výfuk vlhkostí nebo něco podobnýho ....

hruzamile strč sitam korek přídá to 10 koní jako fakt ...

respect ... ty seš vážně nějakej blb*ček !!! nevyjadřuj se !!! normálně sem se ptal ... to že ti je dneska 15 nebo kolik neznamená že si můžeš vyskakovat !

Dávám korkový špunt do výfuku na zimu,aby se tam nedostala vlhkost..Jestli to pomáhá to nevím,ale poradili mě to v servisu,že když se nejezdí tři měsíce,tak je dobrý tam dát korkový špunt od vína..

Ten červený plastový špunt je proti vniknutí vody, když se myje stroj vapkou nebo hadicí aby tam nevnikla voda.
Sám ho mám a používám na 4kolce.

balcin píše:Dávám korkový špunt do výfuku na zimu,aby se tam nedostala vlhkost..Jestli to pomáhá to nevím,ale poradili mě to v servisu,že když se nejezdí tři měsíce,tak je dobrý tam dát korkový špunt od vína..

Nezdá se mi to jako dobrý nápad"ŠPUNTOVAT výfuk" Veškeré kovové"duté "součásti změnou teploty kondezují takže vlhost zůstává ve "zašpuntovaném" prostoru,a co tam asi dělá ? Možná rozežírá karbon

A já bych se toho - i když se SHemíkovi špuntovat výfuk nechystám - zas tolik nebál.
Žádné "kovové duté součásti" kondenzovat dost dobře nemohou, leda tak vodní pára na jejich (chladnoucím) povrchu. A i když středoškolskou fyziku už mám dávno za sebou a skoro nic si z ní nepamatuju, neřekl bych, že v objemu vzduchu uvnitř výfuku, byť i třeba 10 litrech, bude té vodní páry v celých gramech.
Mohu se ale mýlit, pak mne opravte.

Dovolím si oživit toto vlákno, bo jsem včera tyhle špunty zahlédl na Alliexpresu. Chystám se je pořídit primárně kvůli mytí, ale přemýšlím jestli by byly nebo nebyly dobré i na zazimování. Tak co? Špuntovat na zimu nebo nešpuntovat?

nešpuntovat! Vždyť vodní pára normálně vzniká v katalyzátoru.. vysušit výfuk zahřátím né uplně krátkou jízdu a nechat větrat..

Když jsem minulý týden přebíral X-ADV, které má výfuk hodně zvednutý, upozornil mě prodejce, že v dolní části je otvor pro odtok kondenzátu, nebo pro vodu, která vnikne ústím třeba při mytí. Takže špuntovat leda láhev