TomTom nebo Garmin?

Rady, určitě chci motorkářskou navigaci (jinde než na skútru ji používat nebudu). Pokud Garmin tak Zumo 220, pokud Tomtom tak Rider Europe 2nd edition. Proč je ten tvůj kolega s tím Riderem nespokojený? Je obecně ten Rider špatný (2nd edition i ta osekaná 3rd edition Regional) nebo jen ta trojka? Naviguje špatně?

TT naviguje aspon podle mne lip na beznych komunikacich nez garmin. U Riedru ale i u jinych navigaci je bohuzel na motorce spatna citelnost displeje na slunku. Garmin 500/550 je v tomhle bezkonkurenci a co se me osobne libi jsou tlacitka mimo displej. Kdyz sem se kolegy ptal na srovnani TT riedra a Zumo 500/550, tak mi ho proste nedoporucil a sam ho ani nepouziva. TT Rieder je oproti garminu dost orezany a to oba typy a neumi to spojit soucasne pres BT mobil a BT komunikaci v helme. Take vodotesnost je na nizsi urovni nez u Garmina a mam takove tuseni, ze pokud je pripojen k nabijeni, tak je nutne oddelat gumovou krytku USB konektoru. Aktivni drzak totiz neni soucasti baleni a stoji pres 3000,-

http://www.motopokec.cz/pokec/na-motork ... 1447t.html

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=96034&fid=22

Stix: záruka u Hondy padá v případě, že na motorce/scootu bude provedena nějaká nevratná úprava. S instalací zásuvky zapalovače by teoreticky problém být mohl, pokud by se to nenechalo dělat přímo v Hondě, ale i tak je ještě možnost a to: http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... r-atv-moto , http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... baterie-m8 - nástavce je možno kdykoliv z baterie sundat a v takovémto případě je neuznání záruky už nemožné! Co se baterie týče, tak je to, přesně tak jak píše janon

Rady: nevím o jakém typu Rideru se bavíš, ale aktivní držák na nabíjení je součástí balení a to 100% alespoň u neosekané verze.

Také přemýšlím o navigaci. Má smysl dnes koupit starší TOMTOM RIDER 1 místo nové 3rd edition Regional ? Co jsem koukal, tak vlastnosti jsou prakticky stejné. Rider1 bude mít starší mapy a SW, ale zas je k tomu třeba aktivní držák a BT sluchátko. Kupovat plnou verzi Ridera 2 vzhledem k tomu, kolik toho najezdím nehodlám.

Samozřejmě záleží za kolik ho seženeš, ale co jsem se např. po Riderech koukal, tak za A, jich moc není nebo alespoň já jsem jich moc nenašel (myšleno bazarových) a za B, pokud jsem nějaké objevil, tak cena moc dolu nešla. Mapy i SW můžeš aktualizovat a držák i BT jsou prakticky k nezaplacení

Zatím jsem našel jeden v aukci, která končí až za několik dní a zatím je cena o dost níže než ta nová ořezaná verze. Pokud níže i zůstane, tak do toho asi půjdu.

TomTom Urban Rider se dá z Německa novej kolem 200Euro.

Odkaz HERE

wictor píše:Rady: nevím o jakém typu Rideru se bavíš, ale aktivní držák na nabíjení je součástí balení a to 100% alespoň u neosekané verze.

Wictore asi zalezi kde a za jakou cenu ho koupis. V sunnysoft je stale nabizen bez aktivniho drzaku http://obchod.sunnysoft.cz/zbozi/135ZTT ... ional.html Zrejme se podle ceny ale jedna o orezanou verzi.

Rady, to je určitě ta ořezaná verze - jen 19 zemí Evropy, bez držáku a co mi nejvíc vadí - bez slotu na SD kartu.

Wictore, předpokládala jsem, že připojení kabelu k akumulátoru skútru je vždy nevratná změna. Jestli je to ale takhle jednoduchý (snad má akumulátor v SH ten CTEK konektor), tak bych měla problém s dobíjením vyřešený. Nevím, jak je akumulátor dostupný, ale zřejmě bude třeba odšroubovat nějaký ty plasty. Ten drát k navigaci tam máte od sedla k řidítkům jen tak volně (nikde neuchycený)?

Pokud jde ještě o to propojení přes bluetooth - mobil neřeším, ale potřebuju mít přes bluetooth možnost komunikace s druhým skútrem a propojení s navigací. Součástí balení toho Tomtoma je Scala Q?, která mi asi bude k ničemu, protože druhý skútr má Nolanku s n-comem a já budu mít taky Nolanku. A když už je to tam pro ten s n-com připravený, tak asi taky s n-comem (n-com údajně nekomunikuje s jinými intercomy). Někde jsem se dočetla, že N-com má možnost napárování jen jednoho kanálu, ale zase v návodu píšou, že má přednost komunikace s druhou motorkou, tj. po dobu komunikace s druhou moto se ztiší (nebo přeruší) zvuk z navigace. Tak mi není moc jasný, jak je to s tou možností jen jednoho kanálu. Nemáte někdo zkušenost s tím n-comem od Nolanu? Docela jsme si to dost zkomplikovali nákupem helmy s n-comem, netušili jsme tenkrát, jaká jsou omezení a jaké jiné intercomy jsou na trhu.

Stix píše:Rady, to je určitě ta ořezaná verze - jen 19 zemí Evropy, bez držáku a co mi nejvíc vadí - bez slotu na SD kartu.

No na tento nedostatek jsem uplne zapomel. Z meho hlediska kdo chce motonavigaci, tak je lepsi vzit Garmina. Ma lepsi hardwer a take prislusenstvi. Na srazech skutru a BMW vidim jen Garminy a nebo klasicke autonavigace, ktere jsou podstatne levnejsi a vetsinou toho umi i vic.

Garminu tak nejak nerozumim. Misto aby vylepsil verzi Zumo 550, tak ji prestane vyrabet(i kdyz v prodeji jeste je) a misto ni je 660

Já používám běžnej Tomtom Xl. Do auta ho nacvaknu, no a na mašinu či skůtr ho dávám do takové té taštičky na zip, co by měla být i vlhkotěsná, se slídou (jasně, není to slída, ale průhlednej vršek) nahoře. Je to polstrovaný, takže myslím, že se tam má alespoň tak, jako v autě. A nabíjecí káblík dávám do zástrčky - prodlužka s pojistkou vedená přímo k aku. Nic nevratnýho a to už mám po záruce hooodně dlouho

Stix: CTEK konektor akumulátor standardně nemá, ale stačí si ho objednat viz. odkazy co jsem sem dával a je po starostech