Jasně , krmítko podle TT nenajdeš

Ja mam zkusenosti s TomTom OneEurope...navice za penize dobra, SW chyby obcas objevim, ale neresim, proste prehraju...
Mapy stojej 200kc na 1/4roku...ALE, ma to planovac trasy, coz vidim jako 1 z nejvetsich problemu!
Na ceste po Rakousich mel Petas Navigona (jestli se nepletu) a ta nas dycinky dovezla ale o tu nemas zajem...

Jsem před rozhodnutím, zda Garmina Zumo 220 nebo Tomtom Rider Europe 2nd edition (tu osekanou 3rd edition Regional nechci z důvodu malé paměti bez možnosti rozšíření, navíc má prý ve srovnání s tou 2 omezené možnosti nastavení). Na Garmina jsem četla na webu spoustu stížností týkajících se hlavně navigování na lesní cesty, do zákazů vjezdu atd. Z toho důvodu zatím vítězil Tomtom. Tam je ale zase jiný problém - nebudu mít na skůtru možnost napájení z akumulátoru skútru a výdrž baterky Tomtomu je oficielně 5 hodin (ani to není moc), ale skutečná se prý pohybuje kolem 1,5-2 hodin, což je na delší cestování a dlouhé přesuny nepoužitelný. Máte někdo zkušenost, jak je to se skutečnou výdrží baterky Tomtoma? Prý to nelze ani řešit nákupem druhého akumulátoru a po vybití výměnou za nabitý. Výměnu akumulátoru v navi prý provádí pouze servisní podpora.

Je to tak, vyměnit akumulátor v navigaci není není jako vyměnit akumulátor v mobilu a rozhodně to nelze provést jen tak při zastávce na parkovišti.

Drtivá většina z nás to řeší dodatečnou montáží 12V zásuvky na skútra (pokud není ve standardní výbavě) a navigace nabíjíme za provozu rovnou přes USB kabel.

Je to rozhodně nejmenší zlo.

Garmin ZUMO220 výměnu baterie umožňuje (navíc jako + je vestavěnej reproduktor)

To jo, to je výhoda toho Garminu, ale jestli fakt běžně navádí na lesní cesty ke krmítkům (pro jeleny dobrý, ale jinak nic moc), na pěší zóny atd. tak to docela zásadní mínus. Nevím, jestli je to chyba SW nebo špatná mapová podpora, ale zatím jsem nikde nenašla, že by se v tomhle Garmin nějak zlepšil.

S Garminem zkusenosti nemam takrka zadne, ale TomTom Rider Europe pouzivam uz nekolik let a az na jeden problem se softwarem (ktery byl ale opraven do 1 dne) slape jak hodinky a muzu ho jen a jen doporucit. Vydrz baterie jsem zkousel jen jednou a bylo to neco k cca 4 hodinam. Je to, ale jak pise foky a v pripade investice cca max. 500,- kc i s praci si nechas zasuvku namontovat nebo Navi zapojit, tak mas po starostech!

Zásuvka pro napájení z akumulátoru u Hondy SH125 výrobce nedodává ani jako příslušenství k dokoupení. Pokud bych si to přesto nechala někde dodělat, prý pak neplatí záruka, navíc prý ten akumulátor, co do SH125 dávají je dost slabý pro dobíjení navigace. Kdyby to šlo, tak není co řešit a jdu do Ridera.

Někdy je až pozoruhodné, co dokáže prodejce (ať už čehokoliv) vyslovit z úst.....

Stix: Never vsemu, co ti znackovy servis nakeca. A jestli ti opravdu rekli, ze akumulator tveho skutra je slaby na napajeni navigace, tak ti radim, vem nohy a skutra na ramena a utikej od tohoto prodejce co nejdal. Nevidim jediny duvod, proc by baterka neutahla napajeni navigace.

To napsal urcite velky odbornik z Hondy ) Pro nabijeni navigace ti staci nabijecka cca 1000mA a akumulator pokud je skutr nastartovany, tak s tim nemuze mit zadny problem.

Vyzkoušel jsem pár navigací a za mě jedině TomTom.

Odzkousel jsem temer vsechny navigacni systemy a pokud nebudes kupovat od Garminu motorkarskou navigaci, tak bez do TT. U Garminu se dost casto pri planovani pletou cesty, stezky, polni cesty, pesi zony a nekdy dokonce i cestu v poli vyjetou od zemedelske techniky. Mam ted Garmina Zumo550 a mit adekvatni nahradu u TT nebo IGO, tak ji hned menim. Nastesti v aute muzu pouzivat Sygic auru.

Já chci objednat TT Rieder 3 Regional jdu do toho dost naslepo tak jsem zvědavej co mne čeká za překvápko
http://www.lan-shop.cz/tomtom-1gc0-016- ... nal-105405

Kolega ho ma, ale pouziva radeji Zumo 500 nez TT rieder. Pry nic moc neumi a hlavne ma na slunku spatne citelny displej. To stinitko moc nepomaha.