No zkušenosti. Koukl sem po vyndání svíčky do hlavy jestli není píst hned u kraje. Když byl, tak sem pootočil varcem, aby se vzdálil. Pak sem zašrouboval piston - nechtěl sem šroubovat pistonem na povrchu pístu, proto sem nejdřív oddálil píst - pak sem zatočil doleva varcem, samozřejmě pomalinku, dokud sem neucítil, že se dál už točit nedá, páč dozazil na píst. No a potom sem povolil varec. No a pak už výměna válečků apod. Před dotažením sem samo otáčel opatrně varcem doprava, aby dosedl píst na piston velice jemně. No a potom sem to už jen zase dotáhl.

U padesátky, nebo sedmdesátky sem používal vždyky piston.