Výrobce je Japonsko a typ to je President GTX7A-BS

No to je kl. uzavreny bezudrzbovy akumulator, nikoliv gelovka. Vice zde http://www.volx.com/zyibattery/sealedtype_e.htm

no a to je ono, jasný rozdím mezi gelovou baterií a Pb bezudržbovou ??

8steve píše:

g.man píše:Nabíječku z Lídlu mám a mohu doporučit. Běžně tam taky nenakupuju, ale takovýhle věci v akci se fakt daj. Problém je, že v 8 otevřou (nebo v 7?) a v 11 už nic nemaj. Myslím, že tak v březnu ji zas budou mít. Je to každej rok

Brezen je tu a nabijecka nikdy, snad abych koupil nejakou jinou

Vykašlete se na Lidl, výborné nabíječky pro nabíjení moto baterek koupíte v prodejnách GES, což jsou primárně prodejci elektronických součástek, ale prodávají i malé akumulátory a nabíječky. Pobočky mají ve většině krajských měst a objednat se dá i přes e-shop. Nejlevnější je za 500,-Kč typ MVA1500, která dává max 1,5A, což stačí na všechny skútry a je to víc než u té lídlové. Jen se krokodýlky připojí k baterce a o nic se nestaráte, po plném nabití plynule přejde do tzv.konzervačního nabíjení.
viz: http://www.ges.cz/?ipp=12&lang=cz&cur=C ... ES07506873

_Tom_:
Funkčně jde o to, že baterka se v motocyklech dost naklání a tím pádem by se poměrně často mohly z elektrolytu (kyseliny) vynořit elektrody (desky), což jednak snižuje kapacitu a druhak zkracuje životnost baterky. Proto dali vědci hlavy dohromady a vymysleli gelovou baterku. Tam je elektrolyt ve formě gelu, který se tím pádem nepřelévá. Tohle řešení je poměrně drahé a navíc je taková baterka extrémně citlivá na průběh nabíjení, kdy nesmí napětí překročit hranici plynování, protože bublinky se z gelu uvolňují opravdu hodně špatně. Pokud by se nabíjela klasickou nabíječkou, jednorázově to může přežít, ale drasticky se zkrátí životnost, takže jen pokud by šlo o život. Jinak ovšem gelovka vydrží hodně, údajně i průstřel nábojem.
99% dnes prodávaných skútrů a motocyklů má tedy baterii bezúdržbovou s tzv.rounem, což si lze představit jako hadru nebo vatu, která je vložená mezi deskami a kyselina je nacucaná v ní. Není to úplně dokonalé, při delším náklonu se elektrolyt přeci jen uvolní, ale řešení je to dostatečné. Pokud by nabíjecí napětí dosáhlo hranice plynování, celkem nic se neděje, problém je spíše v tom, že na běžné nabíječce pro auta neuhlídáte nabíjecí proud a motobaterku "uvaříte". Proto i obyčejné motobaterky je lepší nabíjet nabíječkou pro gelovky.

For KAREL 23 --- s tou nabíjčkou Tronic z lidlu nemáš pravdu, dává max. 3.8A a ne 1.5 A a to je dost slušný, i na autobaterky, včera jsem to napojil a maximální spokojenost, žádný složitý ovládání, jen 1 tlačítko, má to 4 možnosti- 6Volt, na motorku, auto nebo na zimu udržování...navíc lehounká malá takže jsem ji vzal i do školy abych ji pučil kamarádovi...pohodička...jestli někdo chcete vědět kdy ji zase budou mít, na stránkách lidlu nebo někde je na ně číslo na nákupní oddělení a tam vám přesně řeknou kdy se tady ty věci budou takhle zase prodávat...já si tak zjistil třeba přilbu když vyprodali všude, pak jsem věděl že za 3 měsíce a nemusel sem sledovat leták....tak si hlavně něco sežeňte, přes zimu dobijte ať to na jaře frčí..

Souhlas s vůbec nevíš a jeste bych dodal, ze nabijecka je pulsni a ma spoustu rezimu vcetne nabijeni gelovych akumulatoru, kdezto z GESU bych rekl ze je to obyc. trafo na klasicke kyselinove akumulatory. Je to srovnani trabanta s mercedesem
Jedina nevyhoda Tronixu je, ze pokud behem nabijeni vypadne napajeni, tak je nutne opet zvolit rezim jinak je nabijeni prerusene.

Tak tu z Gesu mám doma a je také pulsní, takže lehoučká, jen tak trafoidně vypadá. Samozřejmě JE vhodná na gelové baterie. To je totiž prakticky každá, která má omezení nabíjecího napětí na 14,4V - bezpečná hranice nabíjecího napětí, kdy baterie určitě nezačne plynovat. Proč to tak musí být, jsem popsal výše. Výrobci nabíječek moc nerozlišují, jestli je kyselina v baterii vázaná ve formě gelu, nebo je nasáklá v tom rounu, podstatné je, že baterie je HERMETICKY UZAVŘENÁ (což ovšem například u baterií President nelze brát tak úplně doslova).
Ta vychvalovaná z Lidlu (typ T4X) má kvůli univerzálnosti i určité limity. V režimu "motocykl" dává pro jistotu maximálně 0,8A. Ta z Gesu je určená jen na hermeticky uzavřené akumulátory 6 nebo 12V, proto může dávat až 1,5A. Zkoušel jsem ji i na zcela vybité baterce (rounové, typ president) a neměla problém a rozhodně si nepomáhala zvyšováním napětí nad 14,4V.
Pulsní nabíječka, co dává 3,8A je za tyhle prachy fakt šupa, to naprosto nezpochybňuji. Na skútrové baterie to sice nemá moc význam, ale může se to hodit na auto i když i tam to má svoje limity. Baterie konstrukce Ca-Ca (například všechny nové Opely) potřebují nabíjet napětím nad 14,7V, což tahle super nabíječka neumí.
Nabíječka z Gesu je levné řešení pro toho, kdo chce nabíjet hned a nechce čekat na jaro, kdy se mu možná podaří koupit tu univerzálnější v akci v Lidlu. Takto jsem problém vyřešil já přesně před rokem. Na auto mám pořádnou nabíječku zvlášť.
Jen pro upřesnění opakuji, že gelovou baterii tu má maximálně Rady ve své krasavici od BMW, všichni ostatní smrtelníci určitě máme podstatně levnější baterku s rounem. Pokud bych ovšem skutečnou gelovku měl, nenabíjel bych ji pro jistotu nějakým levným žďorbem, ale investoval bych tu tisícovku navíc a koupil bych si značkovou (Ansmann apod.) se skutečně garantovanými parametry a u prodejce, který tomu rozumí.

je to tak, nabíječka na gelové baterie, které jsou opravdu gelové, je na trhu o něčem jiném. ale 90% lidí prostě ta nabíječka z lidlu asi stačí, nabije to naprostou většinu baterií ve skútrech a klidně se to nechá použít i na auto, a ty proudy jestli max 0,8A nebo 1,5A. to je rozdíl, které stejně k nabíjení člověk moc nevyužije. nevím jak ostatní ale pokud nabíjím baterku přes noc tak večer přijedu do garáže v sedm to dám nabíjet a vypnu to až ráno což je třeba taky v sedm a za 12 hodin se ta baterka nabije i naplno. pořád přeci platá 0,1xC. takže za deset hodin nabiju 8Ah baterku. a tu ani většina z nás nemá. Takže 1,5A je hezké ale ne nutné.

7.1.2010 edit:
tak od 14.1. opět v nabídce lidlu nabíječka tronic za 499kč

Mam ji a muzu jen doporucit, nabije i auto. Jedinou nevyhodu ma, ze i pri kratkem vypadku el. energie prestane nabijet a je nutne zadat znovu rezim. Je ale mozne, ze toto je i u drazsich nabijecek totozne.

Také se hlásím ke spokojeným uživatelům "lidlácké" nabíječky. I 55-ka baterka, která večer sotva hnula s budíky, po 10-ti hodinách na této nabíječce, krásně nastartovala 1,9D motor při teplotě -5. Takže mohu doporučit.

Jednoduše řečeno, Lídlácké nabíječce není co vytknout a basta Už sem s ní nabíjel několikrát a bez jakýchkoliv problémů, takže super a za ty prachy

jj také už má svoje místo v garáži na zdi. jen jsem zatím nezkusil nabíjet. jako na potvoru všechny baterky ok

Právě s ní nabíjím a spokojenost... už vím proč mi ta baterka nechce v zimě startovat skůtr, našel jsem si ji na netu a má jen 4Ah a startovací proud 56A a já bych měl mít
9 Ah a start.proud aspoň 90A ... takže na jaře si asi udělám radost s novou...jo nebyla posledně ta akce s věma na motorky někdy na jaře? Já bych chtěl koupit helmu měli tam pěkný okolo šesti stovek

Kluci vcera jsem si koupil v Lidlu tu nabijecku z toho letaku a chci se zeptat jestli se sni da vubec neco delat a nebo je k h..nu.Potreboval bych vedet jestli to umi nabit baterku v mojim maxikovi a nebo je to jenom na udrzovani baterie pres zimu a nebpo to mam vhodit do popelnice?Je tam psany ze je to na baterie pro modelare tak nevim co to umi za zazraky.KAREL23:otom nekde tady psal ze to neco umi ale ja to nemuzu najit jsem tro.... Kdyby jste me nekdo svojema slovama rekl naco ji muzu pouzit.Diky.

Vyhoď ji do popelnice, je na nic. Jen mi prosím předem oznam, kdy a kde ji budeš vyhazovat.
Na jakoukoliv skútrovou baterii je zcela dostačující. Nemohl bys sem opsat hodnoty ze štítku? Hlavně jaký maximální dává proud.