Klakson

Stebel Nautilus Horn som mal inštalovaný na B 400 taktiež forman na Xcitingu a momentálne viem o Vašutovi na B650, celkový dojem je to o 100 % lepšie než sériový klaksón. Porovnanie cca 120 dB do 4 metrov od zdroja, dosť na to aby si odpálil důchodce z prechodu, pri rýchlosti cca 90-100km pri zapnutom Stebelu a predbiehaní Gekovho Fusiona bolo krásne počuť do kabiny automobilu, aj pri normálnom počúvaní autorádia, čo o klasickom klaksóne sa nedá povedať, pokiaľ nie si do vzdialenosti cca 2m od upozorňujúceho objektu pri tejto rýchlosti. Rozhodne OEM klaksón Stebel Nautilus je lepší než výrobcom montované zariadenie, to že na tom videu nie je tak počuteľné, je dané kompresiou videa a zvuku, na youtube sa dajú nájsť rozne predvádzacie videá s týmto klaksónom, no nič nebude znieť tak dobre ako keď u toho stojíš a vyrazí ti to ušné bubienky..posúdenie nechám na vás.

No ja premejslim o tritonovejch melodickejch famfarach ale mam strach ze mi to baterka na scootu neutahne.Nezkousel to nekdo?

..skoušel jsem mamině tuhle dvouton, a mazec..
.... ale mamina ji tam nechce...

Ne ja myslim ty vzduchovy fanfary co se davaj na auto a maj ten vzduchovej kompresurek.

Příkon 240Watt, zvuk 117dB, dodáváno vč,
montážních prvků a hadiček, trubky jsou dlouhé 21 a 17 cm

NA AUKRU-Cena Kup teď 399,00 Kč

Miro11 píše:Stebel Nautilus Horn som mal inštalovaný na B 400 ...

Uvažoval jsem o něm, ale ať jsem to měřil, jak jsem to měřil, tak ne a ne, to tam na místo toho původního klaksonu na té čtyřstovce
nějak rozumně nabastlit. Chtělo by to foto.

bohužiaľ foto nemám, no umiestnenie je cca v strede medzi vidlicami, na miesto povodného klaksónu určite nejde, ak náhodou v Pce stretnem chalana čo jazdí na mojej bývalej a budem mať u seba nejaké záznamové zariadenie pokúsim sa

PumaDedek píše::wink: Příkon 240Watt, zvuk 117dB, dodáváno vč,
montážních prvků a hadiček, trubky jsou dlouhé 21 a 17 cm

NA AUKRU-Cena Kup teď 399,00 Kč

Kua 240W tak to nemusim ani zkouset ta by me za jizdy asi chcip i motor kdybych to zapnul

Hele to mi připomíná jak jsem si dělal na fichtla brzdový světlo. Jako totální elektroamatér jsem dal dozadu mlhovku z auta a do toho 21W žárovku. Žádný relé nebo tak něco (holt amatér). Když tam byla slabší, tak hned praskla (proč asi že ). No a když jsem jel v noci lesem samá zatáčka a chtěl brzdit, tak se mi brzdovka rozsvítla, ale všechno ostatní zhaslo
To byl mazec, sjel jsem kopec zatáčkama bez brzd jen to fiklo. To jsem se bál na brzdu jen pomyslet, natož brzdit

jó mládí, to jsou ideály a kraviny...

Miro11: Předpokládám že tím frčí větší proud než origo klaksonem tak se chci zeptat jestli u B400 stačilo přehodit trubku nebo jsi tahal nové dráty, popř.dával jiný spínač...

To mi připomíná fanfáry určené do plechovky, které sem namontoval na mýho prvního Atlantise - vešly se jentlaktlak mezi přední plasty. Řvalo to pěkně, jen sem na tom byl podobně - elektroamatér ve stylu funguje to, funguje to, hadžime, fungovalo to Uprostřed nádherné přírody kokořínska to moje pojistka vzdala tj. KO, kaput apod. Scoot urobil šlus, já nikam nejedu. Zjistil sem příčinu - pojistka se vzhledem vyhořelé prskavky - a vydal sem se hledat. Naštěstí jsou lidé prasata a vyhodí co je napadne a díky tomu sem našel ňákej silně orezlej drátek a poudám si - no co, připomíná barvou shnilou mrkev - ale je to kovový. Tak sem tím šrotem nahradil pojistku po kremaci a tradááá, vono to chytlo druhej dech Od tý doby ten scoot neměl pojistku, ale zrezlej drátek bůhví z čeho. Třeba to někomu drželo zubní protézu Hlavně sem už podobný kiksy nikdy něměl a jezdil vesele dál.

Stana píše:Předpokládám že tím frčí větší proud než origo klaksonem tak se chci zeptat jestli u B400 stačilo přehodit trubku nebo jsi tahal nové dráty, popř.dával jiný spínač...

Předpokládáš dobře. Včera jsem toho nautila na B400 namontoval a je potřeba ho připojit přes relátko.To relátko pak už ovládáš z těch původních kontaktů. Jinak kravál je to pekelnej

Kyblos: krásnej příběh.
p.s.: Klakson nepoužívám

Tak jsem přezvukoval

Začínám taky uvažovat o změně: