Ahojte, je cas zalozit temu mimo vseobecnej diskusie, lebo inak to nikto nedohlada a da mu zabrat prejst vsetko v tej diskusii. Cize sem piste vsetky vase skusenosti a nazory okolo plexi pre PCXko.

Takze tu je moja skusenost testovania plexi na zraze PCX v Litohori podotykam na PCX pred modelom 2014:
- mega Bondi sice kryje pekne telo a aj ruky, musel by som z neho asi kusok zrezat aby som mal vyhlad ponad, ale vietor si s tym pekne pohraval a samozrejme sa odpor vzduchu prejavoval aj na akceleracii, no a vacsina vzduchu tlacila do zad, toto nie je moja volba
- Ermax 12 bol volba ked mi fukalo tesne pod krk, avsak bez hluku v prilbe, takze pre mna volba, ale mozno deflektor by zabral
- Ermax 25 fukalo vyssie, cize pohodlnejsie ale hluk v prilbe, tu ak by som pridal deflektor mozna by to slo
- Givi 322 +18 avsak bolo vykrojene zboku, lepsia volba je Ermax podla mna
- Puig to som tusim ani neskusal, tvar sa mi nepacil, moc vykrojene, avsak Pepa ho mal tiez aj s deflektorom Puig

A kedze uz su vonku plexi aj pre model 2014, ktory mam aj ja, tak som si vybral plexi ERMAX model rozsireneho turistickeho plexi 70cm a stalo ma 117EUR aj s postou priamo z ermax.cz, vybral som si kourovy nadech do seda.

Prve dojmy z jazdy, meriam nejakych 171cm, vysiel som s tym na dialnicny obchvat:
- nejaku vyraznu zmenu rychlosti nepocitujem, vzdy sa dostanem k obmedzovacu a koniec, momentalne zial len asi 105kmh s ci bez plexi
- ale akcelerácia je este sviznejsia
- je jasne ze nefuka na hrud a menej na krk
- polomer otocenia riaditok na maximum je mensi a nebolo mozne zamknut riadidla, ale preto, lebo mam riadidla posunute dopredu
- plexi sa mierne hybe pri jazde, update pri silnom vetre a prejdeni poriadneho kamionu sa zohne aj uplne
- vyska od zeme po hranu plexi je 134 cm
- no a to najdolezitejsie, hluk v prilbe je tu, proste HLUK

Zaverom z toho vyplyva:
- idem nahodit delfektor, pravdepodobne tento, uz nahodeny +9cm
- pri demontazi krytky som ulomil uplne jeden cuplik, dalsie dva nacal, jeden zostal zdravy, vsetko som zpevnil plastickym sekundovym lepidlom
- plexi som osetril nanovstvou tekutych stieracov Gtechniq G5 (osetrujem tym plexi aj na prilbe, predny reflektor a spetaky)
- musel som riadidla vratit do polohy tak, aby bolo mozne ich uzamknutie

A nakoniec fotodokumentacia:

Pridám aj ja skúsenosť s turistickým plexi od Hondy na model PCX 2014. Plexi som ešte nekupoval, stále sa rozhodujem, bol som ho odskúšať na predvádzacom modeli. Mám 181cm.

Trasu som absolvoval najprv na mojom PCX s originál plexi, potom s predvádzacím kusom a následne zase na mojom aby som to vedel porovnať. Trasa viedla po výpadovke z KE (smer Šaca) a bolo dosť veterno. Absolvoval som tú istú cestu tam aj s5, smerom od KE mi fúkal vietor viac menej do chrbta (vietor Severný a smer cesty Juh - Juhozápad) a smerom nas5 som šiel skoro priamo proti vetru. Vietor cca. 12-14m/s

Cestou tam, superkomfortná jazda celý čas na obmedzovači (zdalo sa mi dokonca, že ručička bola až mierne za 110), vietor skoro nebolo cítiť ani na prilbe. Po otočení sa PCX takmer celý čas držalo okolo 95-100, miestami ručička prekročila 100 ale hukot v prilbe strašný, doterajšie šumenie (s originál plexi) sa zmenilo na dunivý hukot a nebolo už počuť ani motor (prilbu mám vyklápačku od NOX, čiže zázraky od toho netreba čakať, s lepšou prilbou to bude zrejme lepšie ... do prilby mi síce nefúkalo ale hukot to bol riadny). Pri ceste tým smerom na mojom PCX (originál plexi) som sa cestou od KE, nedostal cez 103 a cestou s5 sa skútru nechcelo ani cez 90-95. A rozdiel je aj v stabilite, keď s vysokým plexi pri nárazoch vetra trocha viac hádzalo skútrom, ale nič veľmi nepríjemné (prirovnal by som jazde v blbej vzdialenosti za kamiónom, keď to troch hádže).

Jazda po meste s vyšším plexi, bola super, skoro vôbec nebolo počuť ani cítiť vietor na žiadnej časti tela.

Prikladam moje postrehy - ja som siel do toho Honda vysokeho plexi (PCX 2014), montoval som ho sam, viac-menej bez problemov.
Nejake postrehy (a obrazky, sorry za kvalitu):
- podobne ako BrAtKo, ulomil som jeden cuplik pri demontazi krytky pod plexi - ma to dost debilny system uchytenia, ale budis
- montaz zahrna premontovane spatnych zrkadiel viac dopredu, su uchytene vpredu na drziakoch oboch brzdnych pacok - aby sa dali riaditka vytocit na max. Po par jazdach som ich dal naspat na povodne miesto, dost blbo sa mi do nich pozeralo ked boli blizsie. Podarilo sa mi ich nastavit tak, aby sa riaditka dali vytocit na max, chyba sice milimeter, aby zrkadlo tuklo do plexi, ale da sa to.
- plexi je uchytene na takych konzolach, tie su viditelne z pozicie jazdca, vyzera to divne, ale nic tragicke
- zpredu to vyzera dobre
- pri jazde sa cez plexi pozera vpohode, nie je to rusive
- trocha ten vrch plexi vibruje, ale nieje to nejak kriticke
- moto je viac citlive na vietor, ale je to v norme
- jazdi sa paradne, konecne neriesim kadial fuka vietor, predtym mi rychlost priamo zavisela od toho ci mam cestou protivietor alebo nie. Ocenujem to najma pri jazde mimo mesto resp. po dialnici. Teraz dam v pohode 100-110 (tachometrovych) a bez problemov obieham kamiony. Predtym som si 2x rozmyslel ci vyjdem spoza kamiona a budem mat dostatocnu rychlost aby som ho vcas predbehol.
- vzduch za plexi sa staca akoby za jazdcom (aspon mam taky pocit), na hlavu vsak ide toho ovela viac, sposobuje to hukot v prilbe uz okolo tachometrovej 60-70ky, potom uz nepocut skoro ani motor, co je dost velky diskomfort
Ale ajtak odporucam na 100% vsetkym co nejazdia len po meste. Minusom je ten hukot, je dost desny. Planujem vyskusat este s inou prilbou (mam vyklapacku NOX), ale asi to poriesi az deflektor. Mam 173 cm.

Diky za pekny popis. Este by sme mohli pomerat vysku od zeme po hranu plexu, nech sa vie. Predsa len to Honda plexi je o dost drahsie, tak ci je aspon vyssie.

Pani moji tak až teraz je to ono ! Hluk z prilby sa vrátil na úroveň ako s original výrobným štítom. Mam výšku 171cm pre vyšších ľudí ani toto nie je riešenie je to tak na hranici.

lubosco píše:Prikladam moje postrehy - ja som siel do toho Honda vysokeho plexi (PCX 2014), montoval som ho sam, viac-menej bez problemov.
Nejake postrehy (a obrazky, sorry za kvalitu):
- podobne ako BrAtKo, ulomil som jeden cuplik pri demontazi krytky pod plexi - ma to dost debilny system uchytenia, ale budis
- plexi je uchytene na takych konzolach, tie su viditelne z pozicie jazdca, vyzera to divne, ale nic tragicke
- trocha ten vrch plexi vibruje, ale nieje to nejak kriticke
- moto je viac citlive na vietor, ale je to v norme
- vzduch za plexi sa staca akoby za jazdcom (aspon mam taky pocit), na hlavu vsak ide toho ovela viac, sposobuje to hukot v prilbe uz okolo tachometrovej 60-70ky, potom uz nepocut skoro ani motor, co je dost velky diskomfort
- Minusom je ten hukot, je dost desny. Planujem vyskusat este s inou prilbou (mam vyklapacku NOX), ale asi to poriesi az deflektor. Mam 173 cm.

A co z toho plyne ? Že je to plexištít uplně na hov*o,
takže nechápu tvojí poslední větu "Ale ajtak odporucam na 100% vsetkym co nejazdia len po meste. "

Lubik nechápem tvoj opakovaný rypavy príspevok prosím ta keď tak k veci. Plynie z toho to ze rozhodnutie je na každom. Neviem ci ty osobne teraz riešis plexi pre PCX. Prosím nereaguj uz na tento príspevok ďakujem. (Ak tak cez PM)

Půl roku o něm není slyšet a už zase, co příspěvek, to perla
Ale má vcelku pravdu:
lubosco, to plexi je Honda, tedy originál? Nechce se mi zdát, že by Honda neměla vyřešené uchycení nebo vibrace (mám origi štít na SH a obojí je perfektní).
Větší citlivost na vítr to prostě mít bude - i když spousta lidí tvrdí, že s plexi dosahují dík lepší aerodynamice vyšší maximální rychlosti.
A kupovat si plexi, na které rovnou budu muset montovat jakýsi "deflektor", aby se s tím vůbec dalo vyjet? Nezlobte se na mě, ale to je úplně na palici.

Univerzálne pleci neexistuje, hodne záleží aj od výšky jazdca. Takze nechajte chalanou nech si diskutujú, táto téma je o tom, ak si náhodou niektorí nevšimli.

Tak on k plexi nenapíše nic pozitivního, jen samé zápory a pak ho všem na 100% doporučuje, to je na palici. No budiž ......
A pro Bratra : neřeším PCX, řeším jen plexi, které uživatel doporučuje, přestože o něm nenapsal nic pozitivního.

"medved.m" - já sem chodím, ale jen číst. Radši teď jezdím, ale tohle mi prostě nedalo a musel jsem reagovat. Už budu raději zase jezdit, protože na rudý východ nejsem zvědavej. čau

Takto, pisal som svoje postrehy, myslim ze az na ten hukot v prilbe su tie ostatne veci v norme. A ten debilny system uchytenia krytky pod plexi nikto nemusi riesit pokial tam nejde namontovat nove plexi - to je poznamka k montazi.
Mozno sa ti to zda divne, ale ja ho ajtak odporucam. Mne to za tu zvysenu aerodynamiku = vykon/rychlost stoji, jazdim vela mimo mesto. Kto neskusil asi nepochopi.

-- 08 zář 2014, 08:59 --

medved.m píše:Půl roku o něm není slyšet a už zase, co příspěvek, to perla
Ale má vcelku pravdu:
lubosco, to plexi je Honda, tedy originál? Nechce se mi zdát, že by Honda neměla vyřešené uchycení nebo vibrace (mám origi štít na SH a obojí je perfektní).
Větší citlivost na vítr to prostě mít bude - i když spousta lidí tvrdí, že s plexi dosahují dík lepší aerodynamice vyšší maximální rychlosti.
A kupovat si plexi, na které rovnou budu muset montovat jakýsi "deflektor", aby se s tím vůbec dalo vyjet? Nezlobte se na mě, ale to je úplně na palici.

Ano je to original Honda plexi. Nepisal som nic o tom zeby to nemalo dobry system uchytenia, len je z pohladu jazdca taky divny Vibracie su vo vrchnej casti plexi, ktora trochu vibruje v zavislosti od rychlosti, ale to je detail, ktory si casom ani nevsimnes.

-- 08 zář 2014, 09:02 --

BrAtKo píše:Pani moji tak až teraz je to ono ! Hluk z prilby sa vrátil na úroveň ako s original výrobným štítom. Mam výšku 171cm pre vyšších ľudí ani toto nie je riešenie je to tak na hranici.

Predpokladam ze toto je riesenie ked netreba do plexi vrtat. Ako to tam drzi? Su ta mejake srobiky, ktorym sa to pritlaci na plexi? Neda sa to lahko urvat? Dik

Ahoj, k deflektoru, ten Puig ti asi odfotim zblizka ten mechanizmus, proste je tam taka plastova vlozka, potom pliesok a az na ten pliesok pritlacaju dva imbusove srobiky. Drzi to ako das, tento vikend to potvrdil, ani sa to nehlo.

Tvarovanie Ermax je take ze je uzsie a podla naporu vetra sa ohyba, s tym deflektorom este viac a to az tak, ze pri silnom napore vetra sa plexi zohlo uplne, potom sa vratilo do povodnej polohy. Ma po bokoch take zvlnene tvarovanie na to aby pruzilo.

Este je tu jedno riesenie ktore spravil kamos na inom skutri a plexi, ale teplovzdusnou pistolou nahrial plexi a asi 10-15cm zohol trochu do vrchu. Vtedy by mozno nebolo treba deflektor, kto vie.

Moj finalny poznatok je, ze ak chces idealny kompromis, tak ti plexi musi siahat do vysky medzi nosom a ocami, mne siaha medzi niekde medzi perami a nosom. Nevyhodou idealnej vysky je, ze nie vzdy vidis uplne dobre tesne pred seba, to je potrebne ak ides pomalinky a chces citat teren tesne pre sebou (10-20kmh terenom, ako my vcera sme sa driapali na rozhladnu bol to teda riadny offroad).

Já osobně jsem s Hondím plexi velmi spokojený, jízda s původním malým štítkem je velmi nepříjemná, jen by to chtělo nějaký deflektor.
Osobně uvažuji nad něčím takovým : http://www.hzmoto.cz/cz/e-shop/c56399/m ... tml?page=2
Nevím ovšem jak moc to pomůže eliminovat hluk a nápor větru, proto se ptám, zdali je tady na fóru někdo, kdo něco takového už na svém jakémkoliv skůtru má a jestli to funguje

Ještě by jsem rád poděkoval Luboscovi, neboť díky němu jsem vrátil zpěťáky na originální místo a mohl tedy zrušit ty ošklivé redukce zrcátek. Nyní se do zpěťáků kouká lépe a o plexi při plném vytočení nedrncnou, i když je to tak -tak

To MRA sa musí vŕtať tuším ze. Inak výšku ma rovnaku 85mm ako ten Puig bez vŕtania ale MRA je pekne širšie. Musím odmerať výšku okraja plexi od zeme. Potom vieme porovnať kedy to ma význam.