GPS Navigace - dobrá za rozumnou cenu

Jo, taky jsem s ní moc spokojený. Výběr z map NAVTEQ a CEDA, bezplatné - OSM - má po nich onen původní Be-on-Road. Teď má Aponia akci - sleva až 65% do 31.1.2015 - http://www.aponia.com/cs/e-shop/car-navigation#Europe . Nebudu tvrdit, že je nej, ale rozhodně se mezi ostatními neztratí...

Edit: trochu zareaguji na příspěvek od Toma. Co si budeme nalhávat, když nejsou peníze, tak se buď flikuje nebo dělají ústupky v kvalitě, funkcích nebo se čeká, až finance budou. Když píšeš, že nikdo nenapíše, že to stáhnul z Uložto, tak já měl takové choutky svého času taky, ale nakonec jsem koupil tehdejší Be-on-road a s ním i placené mapy střední Evropy. Stálo mi to za to. Pravdou ale je taky to, že v mobilu mám těch možností, čím navigovat, víc. Možná padne otázka "A proč?". Právě kvůli tomu, že jednotlivé navigace vycházejí s různými mapovými podklady a aktualizovány jsou napřeskáčku, takže jednou je nová zrovna ta a jindy zase jiná (ne, že by se u nás tak stavělo, že po čtvrt roce se nedá trefit i se staršími podklady... ). Samotnému mobilu to nevadí, že je jich tam pár, a pokud by v něčem selhal jeden program, mám možnost volby jiného. Jinak si nemyslím, že současné mobily,ty tzv. chytré, jsou něco jako kombajn. Jak jsi to napsal? "..umí tisíc funkcí, ale žádnou pořádně..". Kdyby neuměl žádnou pořádně, nosíme sebou holuba místo mobilu. Netvrdím, že je bez vady na kráse a jedinečný. Ale to, k čemu byl vyroben, zvládá dobře a fakt, že k telefonování a dalším funkcím umí i navigovat, je jen jeho plus. Všechno se může pokazit nebo přestat fungovat správně v tu nejméně vhodnou chvíli. To se ale týká jakéhokoliv zařízení. Jak jednoúčelové GPS, tak mobilu s "X" aplikacemi. S tím zavoláním ve chvíli, kdy čučíme do navigace nebo posloucháme pokyny a do toho přijde hovor, tak snad jen tolik, že pokud si kdokoliv pořídí navigaci s napojením na náhlavní soupravu, tak při příchozím hovoru bude situace stejná. Jiná by byla pouze v tom případě, že navigaci nebude mít jezdec spárovanou s přilbou. To pak ale ztrácí dost podstatnou část ze svých možností a vlastně platí člověk i za funkce, které by tak nevyužil, což mi přijde dosti nelogické (neříkám, že to tak někdo má, jen jak by mi to připadalo, kdyby to někdo používal tímto způsobem). Jinak pokud bychom vzali jako příklad zmíněného TomToma, model Rider, pohybujeme se v cenách okolo 8-9 tisíc za klasickou GPS navigaci, u aplikace do mobilu od stejné firmy to je od 850 do +/- 1540,- Kč podle rozsahu mapových podkladů. Jiné navigace v mobilu se cenově pohybují podobně, některé jsou dražší, jiné o trochu levnější, ale rozdíly nejsou až tak velké. Ale jak už to padlo i v jiných diskuzích, naštěstí máme možnost volby, takže jeden si pořídí zvlášť navigaci, další přidá aplikaci do mobilu a další jede podle map.

Nečetl jsem celé téma, rozhodování je vždy na každém. Sice využívám obě varianty, tj. mobil i jednoucelovou navigaci, ale na skútru preferuji tu svou starší jednoucelovou z aukra za 1500, přestože má menší displej a starší software než mobil. Hlavní přednost klasické navigace totiž spočívá v tom, že se dá, na rozdíl od mobilu, ovládat i v rukavicích, což je na motorce docela výhoda, když nemusím sundavat rukavice pokaždé, když si chci něco navolit nebo prostudovat trasu, a jednoduché úkony, jako třeba přepnutí jedním tuknutim na letecký pohled, lze provádět i za jízdy.

Již je spousta telefonu které lze ovládat v rukavicích.. Jen pro doplnění.

Dopi: tak jsem to právě vyzkoušel a mohu říci, že na Xperii Z1 compact jde v motorkářských rukavicích navigace ovládat, a navíc je vodotěsná (pozor, to navigace do auta nejsou).
No a chytá GPS i v baráku. Už jen nasadit helmu a vyrazit

Asi lepší mobil. Mně žádný v rukavicích ovládat nejde, kromě staré tlacitkove nokie, ale ta zas nemá navigaci

Pár stehov do prstov zo špeciálnej nite z ebay za 4€ a uz tukas na každý mobil.

Mám dvoje moto rukavíc ktorými display ovládať ide a každý vätší výrobca motooblečenia ich aj v ponuke má.

U Lumia 820 mi rukavice funguji taky
madma | tapatalk | Nokia Lumia | WP 8.1

Pbm2: Predpoklad navigacie v telefone je kvalitny hw, co tak rok-dva dozadu nebola lacna zalezitost. Lepsi sa to, ale I tak tym clovek vela neusetri.

Bratko: Ako velmi to sitie potom vadi? Ako hruba je ta nit? Mam tesne rukavice, navyse kozene, bojim sa, ze po uprave by to dost vadilo.

To Rnx: pozor! Já nepředpokládám a ani netvrdím, že bez kvalitního technického vybavení mobilu to bude v pohodě. Ale k tomu šetření se teď vyjádřím a myslím, že to odpovídá skutečnosti. Beru to tak, že většina dnešních moderních chytrých telefonů bez jakýchkoliv problémů zvládá nejen rychlost zaměření signálu, tak má i slušnou čitelnost na displeji a stejně splňuje potřeby, které si navigace s mobilem vyžaduje. Ale vím zcela určitě, že ušetříš dost, přičemž důvodem není to, že je mobil levný (takové mají právě ony zmíněné HW nedostatky), ale to, že mobil, až na některé výjímky, má každý a většinou právě s dotykovou obrazovkou a možností doinstalovat potřebný soft, takže další investice je jen a pouze ona navigace v něm, zatím co u GPS zvlášť máš nejen onen mobil, kdy jde o cenu několika tisíc (může být za 4, ale i za 14, to je na každém zvlášť), ale pořizuješ i ji, což musíš zaplatit také. A pokud nekoupíš vyloženě jednoduchou, bez propojení s přilbou, určenou do auta, s programem a mapami z Uložto, někde na Aukru, kde ji seženeš za cenu kolem tisíce a něco, tak to bude nějaká na moto, prachotěsná, otřesuodolná, s možností ovládat v rukavici, s extra držákem na řídítka a dobíjení. A tam se právě pohybujeme v cenách už dosti slušného moderního mobilu, který, dejme tomu, už máš. Ale zde si pořídíš něco, co funguje tak, jak má a k čemu je to vyrobeno, ale už si nezatelefonuješ. Navíc je to celkově +/- dvojnásobná cena, než když máš pouze mobil se SW. A u mobilu nemáš jen volání nebo jen navigaci, ale za jedny peníze obojí. Bylo to tu už zmíněno, 2v1, což ale není na škodu věci. Ale taky bylo zmíněno, a já to psal taky, že každý má možnost volby. Zda mu stačí jedno zařízení za jedny peníze s obojím, nebo dvě zařízení, každé kvalitní a používané jen pro určitou věc. Každý vybere, co mu vyhovuje. Cenově, funkčně, jak moc to využije (je hloupost pořizovat extra navi za 8 tisíc, když nakonec stejně budu jezdit podle něčeho jiného nebo jen občas, pak to jsou vyhozené peníze). Takže ať už má kdokoliv cokoliv, hlavně ať mu to dobře slouží.

Ježíš, maria, jo. Načo toľko slov.
Akurát predvčerom môj "dnešný, moderný, chytrý telefón", (mal asi rok), skončil svoju púť signalizovaním preťaženia 500g, lebo ma tak nasral svojou rýchlosťou a modernosťou, že tú poslednú cestu ktorú odnavigoval bol meter od mojej ruky po zem. Keď už drahý telefén máš, asi to poslúži. S lacným by som stále počítal len ako s núdzovkou.

Ja když to tady čtu tak se musím někdy pousmát,co tady řešíte...telefon a nebo navigaci....Ti,kteří prostě koukají na každou korunu,budou hlasat navigaci v mobilu...a zadarmo jak jinak....to je hit skutrfora....zadarmo....,ostatní si bud ušetří korunu a koupí si navigaci normální a mají po starostech.Pokud ale jezdíte po městě,a jednou za rok přijedete na skutršnuru a ještě v koloně abyste to nemuseli hledat,tak je pro vás navigace zbytečná,i v tom mobilu.
Z mé zkušenosti je mobil opravdu jen náhražkou a to nemám žadnou sragoru....mám Samsunga S5 ted toho posledního tak asi víte co to stálo, a navigace je v tom super,ale koupil jsem si navigaci na motorku,nebot vím a tady musím dát za pravdu "Křižíkovi" že nejhorší je,když vám někdo zavolá a vy řešíte kam odbočit....prostě konec.Takže musíte vyřidit hovor a pak zase jupí na cesty....mobil hřeje jak kamna, a ovladat nejte,nebot jsem ho měl v pouzdře a vše se mi lesklo,tak jsem stejně prdlajs vidět,musel jsem clonit rukou....na starších videích je to vidět.Opět jsem ho použil jako nahradu,když mě moje navigace kterou jsem měl na plexi ulitla a ja ji tahal po silnici na nabijecím kabelu.Pak náhle odešla do věčných lovišt.Proto jsem chvili použival mobila....Takže moje rada zní....nemám penize? ok...začnu šetřit,,,,nebudu kupovat kraviny a dám si cíl - navigace na motorku- a za chvili ji mám na skutru...a telefon si dám do kapsy a použiju ho jako přehravač MP3 co mi pustí do helmy nádhernou muziku,která podbarví den,který právě travim na cestách....Tot vše.

...a protože všechny cesty vedou do pr...e, eeee..., do Říma, vykašleme se na navigace, před jízdou koukněme na Mapy.cz a ono se vždycky najde nějaký dobrák, který někam jede a můžeme se ho držet. Ono nějakých 8-22 tisíc za Garmina nebo 8-14 tisíc za TomToma není zas tak moc, ne? Jak často někomu někdo volá na cestě? Asi toho moc nebude, že? (Záměrně vynechávám profese jako majitelé firem, obchodní zástupci a jim podobní, kteří jsou na příjmu snad i na WC). A kolik z takových hovorů kdokoliv odsud řeší hned, když jede a během jízdy? Asi jich taky nebude moc. A pokud ano, tak se rád těmto lidem vyhnu, protože ohrožují sebe i druhé tím, že se věnují hovoru a né jízdě. A čistě technický dotaz... Pokud mám spárovanou navigaci v mobilu s přilbou a chodí mi do ní pokyny, tak při příchozím hovoru se navi přeruší a po ukončení opět spustí. Ale pokud mám externí GPS na moto se stejnou funkcí propojení s přilbou, průběh stejné situace bude stejný, jediný rozdíl je v tom, že se nepřeruší navi a jede dál, ale toto v tu chvíli je stejně fuk, protože se věnuji hovoru a ne navigaci. Nebo mi chce říct, že je průběh jiný? Pokud ano, tak jaký... (rád se přiučím). O ceně navi v mobilu "zadarmo" jsem tu nemluvil, pokud si toho ještě nikdo nevšimnul. Víš, v čem tkví krása navi v mobilu? V tom, že mě navádí, přitom poslouchám MP3 a ještě jsem na příjmu. P.S. Toť vše

Někteří z Vás musejí mít opravdu hodně těžký život.....

PBM2: přesně tak. Přece nebudu na vyjížďce nebo na dovolené otrokem telefonních hovorů. Pokud mě někdo opravdu potřebuje, rád počká, protože stejně co chvíli zastavuji a mrknu na hovory. Kromě toho telefony mají mód "letadlo", který vypne příjem GSM signálu a mám klid.