Bezdrátový cyklocomputer (digi tacho z kola) na skůtra

Ahoj všem,

Zvažuju, že pořídím na Leonarda nějakej cyklocomputer - původní tacho fakt moc přeměřuje. Navíc mám nefunkční hodiny v přístrojovce, takže bych tím zabil 2 mouchy jednou ranou. Abych nemusel řešit tahání kabelů pod kapotáží, určitě bych chtěl bezdrátovej. Nejdřív jsem zvažoval, že bych objednal nějakej šunt za pár korun z dealextreme.com (mám tam odsud drátovej cyklocomp na kole asi za 50kč a zatím v pohodě funguje). Nevím ale jak by tyhle levný čínský šunty snášely vodu, tak jsem se rozhod připlatit a pořídit něco ověřenýho kvalitního se zárukou. Předběžně jsem koukal co se prodává a našel jsem třeba tenhle - http://www.mall.cz/bezdratove-tachometr ... s-wireless - ten by mě funkcema bohatě stačil. Prakticky potřebuju jenom bezdrát, voděodolnost, dobrou čitelnost displaye, aktuální rychlost a čas. Ostatní funkce jako denní počítadlo, průměrná a max speed, u tohohle typu i teploměr (na skůtra dobrá věc) apod. beru jako bonus k tomu

Chci se ale zeptat, jestli máte někdo s bezdátovejma tachometrama na skůtrech nějaký zkušenosti. Napadá mě, jestli třeba motor skůtra nemůže rušit signál, kterej je mezi čidlem na vidlici a samotným tacho. Pak mě zajímá třeba jak dlouho vydrží baterka v tom senzoru na vidlici (jestli se nemusí moc často měnit), jestli ten senzor na vidlici vydrží případnej pořádnej slejvák za jízdy, jakej to má dosah - přece jenom je to dělaný na kolo a tam je možný senzor a tacho namontovat blíž k sobě a přímo to na sebe vidí - aby tomu nevadily plasty a větší vzdálenost od sebe. V neposlední řadě by mě taky zajímalo jak kdo máte tacho přidělaný - něco vymyšlenýho takhle dopředu mám, ale klidně mě sem pro insiraci můžete hodit fotečky, nebo popisy toho, tak jste uchycení tacha vyřešily vy. Jestli mě třeba chcete ze zkušenoti doporučit jiný tacho, než to který jsem vybral, klidně si nechám poradit.

Určitě ti dobře poradí zdejší člen TUNER, má nebo určitě měl na svém stroji něco podobného když jsme byli na GG.

Já vím. Má to na závodní Malagutce a když jsem koukal na nějaký stránky o tuněnejch Škodovkách, tak jsem viděl, že to má i v autě, takže myslím, že je jen otázka času, než sem napíše a podělí se o zkušenosti, viď Tunere?

Dal jsem to ale sem jako veřejný téma, protože předpokládám, že je tady víc lidí, co maj s tímhle zkušenosti.

edit: Teď ale koukám, že Tuner má na závodní Malagutce Sigmu BC 1400, což je podle Googla drátovej cyklocomp, tak nevím, jestli bude mít zkušenosti i s bezdrátovejma. Ale počkáme, on se k tomu určitě vyjádří

A kdyby náhodou ne on, tak někdo určitě

Zkusil jsem bezdrat ale nefungoval rušil ho motor. Koupil jsem holux GPS sport245.S bezdrátem vyřešíš pouze hodiny.

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Díky Kyblos

makoun: Když koukám do různejch e-shopů na tohle zařízení, tak všude píšou "snadná montáž - žádné čidlo na kole" a že to má v sobě GPS. Nefunguje to spíš jako klasická nemapová GPSka? Tzn. že to počítá rychlost, ujetou vzdálenost a ostatní věcy z GPS signálu, než že by to počítalo informace z rychlosti otáčení kola, jako normální cyklocomp? Ale zase se mě nezdá, že by Ti skůtr rušil GPS signál - ten se jen tak vyrušit nedá. Zkoušel jsi to zařízení i jinde, než na skůtru (pěšky, na kole, v autě apod)?

edit: když teď čtu znova Tvůj příspěvek, tak si nejsem jistej, jestli jsem ho správně pochopil. Tím bezdrátem, kterej nefungoval myslíš toho Holuxe, nebo jsi to myslel tak, že jsi měl nějakej bezdrát, kterej nefungoval a pak jsi koupil toho Holuxe, kterej je OK? Jestli je to takhle, můžeš pro info napsat kterej bezdrát konrétně Ti nefungoval?

Bezdrát nefungoval byl rušen pak jsem koupil Holux a OK.

Aha, tak jsem to předtím špatně pochopil, sorry. A můžeš prosímtě napsat co to bylo za bezdrát, kterej nefungoval? Případně jestli to mělo analogovej nebo digitální přenos mezi senzorem na vidlici a tachem?

Já na mého prvního skútra dal taky bezdrát a nefunguje!!! Rušení z motoru. Dal jsem taky pak drátový SIGMA MC8 a plná spokojenost.

Já mám s bezdrátem zkušenost jen z elektrokola ( skládačky ). Chtěl jsem ho tam dát, ale ty řidítka jsou moc daleko od senzoru v kole, takže sice tachometr něco ukazoval, ale bylo to nepřesné, nebo někdy vynechal. Má to určitý dosah, nevím kolik přesně a u skútru, tam bych řekl, že ty plasty apod., budou vadit v přenosu signálu + možná také ten dosah, který ten tachometr má. Na kolo jsem dal tedy drátový tachometr, ale i tam má kabel nějakou délku, která nestačila, tak jsem kabel ustříhl, nastavil dalším a pak už dobrý. Nevím jak daleko je to u skútru k senzoru, ale snad to nebude tak daleko.

http://www.chinabuye.com/mini-multifunc ... en-silvery ZA 200,- Kč - moc pěkný a hlavně funguje - teda na kole, ale na skůtru by neměl být problém
Nebo kup i číňanů nějaký telefon s androidem za 1500,-Kč a máš to i s navigací

A bezdrátový nejde .... Gilera Runner

Bezdrát nevím, ale už mám 10. rokem na 3. motorce drátový Sigma Targa (pořád ten samý, přehazoval jsem si ho z motorky na motorku), instalace i s kabelem vždy naprosto bezproblémová a jednoduchá a pořád funguje naprosto perfektně, na to, co už zažil.

Dík za odpovědi. Jak to tak čtu, tak se teda poohlídnu po nějakým drátovym a pořeším protažení kabelu pod kapotáží. Aspoň to výjde levnějc. Ještě se teda chci zeptat, jak máte vyřešený uchycení magnetu na kole a senzoru na vidlici a pak uchycení samotnýho tacha. Hladvně ten magnet se senzorem mě zajímá. Magnety máte ke kolu něčím přilepený? Kdyžtak čím, aby to pořádně drželo? Nebo máte ty magnetický šrouby do kotouče, co prodávaj na scooter tuningu 2 kusy za 220kč + poštovný? To by se mě dávat nechtělo, to bych dal za šroub víc než za tacho

To Mr.Voza: každý to řeší jinak, někdo elegantně a esteticky, jiný třeba trochu méně líbivě, ale prakticky. Ono to přilepit jde, ale vzdálenost od čidla/snímače je příliš velká, takže to musí být tak akorát, jako na kole. Já jsem to udělal uchycením na loukoť kola, kdy jsem z hliníkového plechu o šířce cca 2 cm ustřihl pásek o potřebné délce (záleží na typu kola, rozměru loukotě, vzdálenosti k vidlici) podle obrázku jsem ho "vytvaroval" kolem loukotě, delší díl pak vede k vidlici, na konci je proužek zahnutý do "L" a na tom kousku je připevněný onen magnet. Na obrázku je plech černý, modré proužky po stranách je oboustranná lepící páska pro zabránění posunu po loukoti, fialová barva je loukoť, šedá barva jsou dva šroubky (jeden stahuje pásek kolem loukotě a druhý přichycuje magnet k pásku). Hnědá je pak magnet. Obrázek sice není umělecké dílo, ale snad je z něho jasné, jak je to provedené. Pásek je ohnutý kolem loukotě, konec pásku šroubkem přitáhnutý k druhé straně, pokračující dál od loukotě a stahující jej kolem ní, na konci je pásek zahnutý do pravého úhlu a na vzniklé ploše ve vyvrtané dírce je šroubem uchycený magnet. Snad to bude trochu inspirující.

Edit: jen malé upřesnění Ten pásek byl takový ten proužek, co se dává např. kolem stěny na linoleum, je lehce profilovaný, takže líp drží tvar a neohýbá se. Hliníkový proto, aby nerezl (v soli nejezdím, takže jinak pohoda). A aby nebil do očí barvou, je "zafačovaný" do černé izolačky na elektriku (určitě se dá použít i jiný materiál, který se pak stříkne barvou atd.). Takže k čeným loukotím sedne, není vůbec vidět a po několika měsících je vše stejné, jako když jsem to pořizoval. Možná se dá magnet uchytit i přímo na ráfek z boku, ale to jsem vcelku rychle zavrhl, protože ten přichází spíše do styku s krajnicí, s prachem, stojanem, při mytí je spíše na ráně a mohl by se uvolnit. Takto je sice dál od vidlice, ale svoji funkci plní dobře, na umytí kola stačí hadr nebo i při stříkání to tomu pásku nevadí

No vida co je lidí kteří chtějí znát přesné hodnoty.

Ano cyklocomputery mam na obou skútrech i ve škodovce )) Doporučuji Sigmu,ať už jakoukoliv. Bezdrát jsem zkoušel ten co mám na kole. Sigma BC 2006 MHR. Problem jsem měl jako ostatní - nefungoval. Moc velká vzdálenost snímače a možná taky překážky v cestě signálu. Takže ho mam na kole a tam funguje skvěle už pár let. Baterie vydrží tak 1-2 roky hlavně ve vysílači,v samotném budíku vydrží o něco déle.
Kabel na drátovym neni problem nastavit nějakou slabou dvoulinkou,což nejspíš bude potřeba. Na F12 a ve škodovce střídam tu BC 1400,je to starej model,ale pořád funguje parádně. Stačí vždy přepnout uložené obvody a přendat ze skútra do auta a nebo opačně. Na Phantomu mám sigmu BC 1009 která stojí nová kolem 350 kč.
Magnet mam přilepen na obou skútrech chemoprenem extrem. Na F12 na ráfku a na Phantumu schovanej ve středu kola u kotouče. Oboje od začátku drží bezproblemu.

Tak zatím to předběžně vypadá, že pořídím tenhle: http://www.czc.cz/sigma-bc-1200-baselin ... 07/produkt protože proti jinejm v týhle cenový kategorii má i teploměr, což se na skůtra hodí - na Scarabeu jsem měl teploměr v základní výbavě a čučel jsem na něj furt

Až to koupím, tak uvidím, jestli se mě vejde magnet a senzor tam kam plánuju. Předběžně něco vymyšlenýho mám, ale nevím jak je to velký ani jakej to má tvar, takže je možný, že to budu muset přidělat uplně jinak, než mám v plánu. Pak sem dám kdyžtak fotky z montáže, třeba pomůžou někomu, kdo to tady bude v budoucnu číst. Podle předpovědi počasí to vypadá, že letos už asi moc jezdit nebudu, tak aspoň budu mít čas se v tom pohrabat