99% skútrů má AGM baterii, tedy klasickou olověnou baterii s elektrolytem-kyselinou, vsáknutou ve skelném rounu (vatě). ALE POZOR!!! Údržba resp. nabíjení je naprosto stejné, jako by to byla gelovka! Ty pohádky o nabíjecím proudu 1/10 Q jsou sice fajn, ale napětí s připojenou nabíječkou nesmí přesáhnout 14,4 Voltu! Tohle umí jen nabíječky takzvaně na gelovky. Při vyšším napětí začíná baterie plynovat a dochází ke ztrátám elektrolytu. Protože je ovšem baterie uzavřená, nelze ztráty elektrolytu doplnit destilovanou vodou, jako u klasiky.
Pokud tedy někdo má ve skútru AGM baterii, mohl by vcelku bez obav použít skutečnou gelovku. Ta je ovšem jednak hodně drahá a za druhé nejspíš nesežene vhodný rozměr, protože skutečné gelovky se vyrábí v omezeném počtu typů. Podobný problém je u klasických "špuntových" baterií, ty jsou většinou hodně vysoké a nevejdou se do kastlíku.

omezení nabíjecího napětí na 14,4V mají i nabíječky na obyč baterie

Klasická nabíječka trafo+usměrňovač+ampermetr, které má doma 90% lidí určitě žádné napěťové omezení nemá, přitom takové nabíječky se nadále vesele prodávají ve všech hobbymarketech. Tam napětí stoupá s průběhem nabíjení až na 16,3V, což je jeden ze znaků plného nabití klasických autobaterií. Problém je, že spousta lidí si kupuje 100% bezúdržbové, hermeticky uzavřené baterie (bez špuntů) a neví, že i na tyto baterie se vztahuje omezení nabíjecího napětí na 14,4V resp. 14,7V při nabíjení venku v mrazu.

Co byste jim řekli na tohle ??? http://www.skutry-malsice.cz/aprilie/ar ... ml#content
Není to na českou facku ???

Mojda: Neznalost, nebo spis jasne klamani spotrebitele.

Mám baterii YUASA YB 12AL-A2. Po zimním nabíjení tam mám náplň asi tak 3 cm pod spodní rysku. Mám to něčím doplnit ? Díky za radu

no tak vzhledem k tomu že je to 3 cm pod spodní rysku, tak destilkou mezi spodní a horní rysku

Fundované odpovědi v tématech o různých akumulátorech, bateriích, jejich typech, údržbě a nabíjení lze najít třeba tady, viz http://www.elektroworld.info/modules.ph ... file=index