Je montáž alarmu nějak složitá nebo to amatér zvládne sám?

Asi jak kterej , já si montoval nedávno jen takovej jednoduchej - otřesový čidlo a siréna , a montáž v pohodě .
V podstatě čtyři dráty - plus , mínus , jedna strana blinkry , druhá strana blinkry .
( Má to ještě imobilizér a dálkovej start , ale to jsem nezapojoval )

Tím, že alarm připojíš na baterku se aktivuje otřesové čidlo. Alarm umísti do zadní části skútru, někam pod sedlo. Tam je dostatečně citlivej. Zapojíš sirénu a zbytek zapojovat nemusíš. Apsoň takto to funguje u tohoto Alarmu http://skotymoto.cz/motoalarm-pro-zabezpeceni-motocyklu-s-dalkovym-startem-a-imobilizerem

Já mám tento alarm .
Nedával jsem ho tedy dozadu pod sedlo ale do kapotáže vepředu , tam je taky spousta místa . Jen jsem nemohl najít z čeho vzít plus , tak jsem to natáhl přes celýho Winga až přímo od baterky .
Dálkovej start je stejně k ničemu , protože oproti motorce "neskůtru" musíš mít zmáčknutou při startu páčku brzdy , nesmíš to mít na bočáku , a stejně to má ještě imobilizér v klíčku . Takže jen konektory zacvakneš do sebe a z toho svazku drátů zapojíš jen černej na - , červenej na + , a dva oranžový na jeden a druhej blinkr .
Je to takovej jednoduchej alarm , jistě jsou i lepší .
Jdou tam nastavit čtyři úrovně citlivosti .

MP: Jak je to s baterkou? Nebude po 14 dnech k.o. ? Poslední dobou moc temhle věcem z Číny nevěřím. Já si předtím koupil takový krám za 200 Kč na 9V baterku a dost často to spínalo bezdůvodně, tak chci něco, co bude fungovat a za rozumné peníze

Vzhledem k tomu že jsem to montoval před Vánocema tak zatím nemůžu posoudit jak ji to ždímá , mám ji napíchlou na nabíjěčce a udržuji ji . Ale když jsem se na to byl dívat u synovýho spolužáka co mě to na e-bay objednával a sám to má už několik měsíců na svojí motorce tak mě říkal kolik to má odběr , ale já jakožto laik , tak mě to nic neříkalo . Kdybych to uměl změřit tak to změřím

Edit: ..tak jsem teď naštudoval jak změřit odběr spotřebiče , tak zejtra či ve středu zajdu do garáže a zkusím to změřit , pak písnu kolik si to bere .

Jak se to měří?

Dočetl jsem se že :
Ampérmetr se zapojuje do série s měřeným spotřebičem
takže spotřebič odpojit od baterky a mezi to vložit ampérmetr . Zkusím , no ...

Ten, co nabízíme je fakt v pohodě. Baterku nežere skoro vůbec. Je to celé polovodičové, takže to má spotřebu 0,0 nic a stojí necelejch 650Kč.

Řekl bych že je to téměř shodný jako to z odkazu ode mě ....
... ale nebudu ti kazit kšefty

V zásadě to bude něco podobného. Ona na tom asi není moc co vymejšlet. Prostě existuje jeden integráč a každá firma si už dělá sama ten zbytek o kolo. Spíš jde o to, že z ebay to máš bez záruky.

Nechci kazit kšeft, ale polovodičové je dnes všechno. A žere nula nula prd je také informace hodná odborníka B-) máš prosím rámcovou představu o spotřebě?

Rámcová spotřeba je 2,5 - 3,5 mA.

Já mám tenhle z číny za 200Kč : http://www.aliexpress.com/snapshot/275759748.html
Již 5 let ho mám na 4kolce a v březnu ho dám i na PCX (už čeká ve skříni) . Funguje naprosto spolehlivě, léto - zima.
K tomu, blikající červená ledka a je to dokonalé.
Pro odborníky: nepoužil jsem "samoblikací" ledku, protože žere cca.15mA, ale dal jsem obyčejný blikač s 555 a diodu, celkem cca.3mA
200Kč , takže není co řešit ....

A nebudu se tu pouštět do debaty s "odborníky" Bavit se o "rámcové" spotřebě u jednoduchého alarmu na skůtru je fakt silné kafe. Hrál jsem si tím v práci a měřil kolik to žere při sepnutí dálkového ovládání, při planém poplachu atd ... Prostě ten můj alarm žere v klidovém stavu + blikací dioda kolem 4-5mA.