Je jasné, že záleží jakou LED-ku člověk pořídí, ale ta na tom videu má při porovnání evidentně menší svítívost než původní žárovka - patrné na tom srovnání ve dne.. Čili jsem rád, že mi _tom_ LED-ky rozmluvil

Tak jsem to tady tak dlouho četl až jsem to začal chtít taky .
Nakonec jsem to udělal tak že budu mít jak vypínač varovných blinkrů tak "děkovací" tlačítko . Vypínač jsem koupil dvoupólovej ( 10 A ) s takovou tou gumovou šprckou jako ochrana proti vodě . Je trochu větší než bych si představoval , ale aspoň v rukavicích se bude líp mačkat . Ještě na něj nemám místo , ale asi půjde do toho plastu vlevo vedle řidítek jak je pod ním víčko expanzky . Už v něm mám nainstalovanou 12 V zásuvku , tak ať nedělám ďoury do dalšího . Jako děkovací tlačítko mám klasickej spínač , nenašel jsem na něm možný proudový zatížení , ale na ty dvě tři bliknutí to vydrží , na zkoužku jsem ho nechal blikat asi minutu a bez závad .
Děkovací tlačítko hodím někam na plast co kreje řidítka , blízko levého přepínače , abych na děj došáhl palcem .
Zapojil jsem to do konektoru co je u Buráka přístupnej po demontáži toho plastu pod plexi - je jako víc vlevo , velkej žlutej konektor , vede od přepínače na řidítkách ( blinkry , klakson , světelná houkajda a tlumený / dálkový ) . Jsou tam na jedné jeho straně tři piny , kde prostřední je na přerušovač , krajní na jednu stranu blinkrů a druhej krajní na druhou stranu . Takže prostřední jsem hodil na vstup do vypínače , jeden krajní na jeden výstup z vypínače a druhej na druhej výstup z vypínače ( sorry , nemál vzdělání elektrotechnickýho směru , tak se vyjadřuju jako laik ) . Děkovací tlačítko opět vstup z prostředního káblu na konektoru a výstup na dvě usměrňovací diody . Od každé z nich pak na jednu a druhou stranu blinkrů .
Jak půjdu do garáže to dodělat tak nafotím .
Ještě bych se chtěl zeptat , jestli je nějakej elektroodborník , jestli by to šlo zapojit aby výstražný blinkry fungovali při vypnutým zapalování - u Burgmana např v té poloze klíčku úplně vlevo , kdy je vypnutý zapalování a svítěj parkovačky . Když zastavím před pekařem a jdu si pro rohlíčky po ránu , ať to můžu zapnout a vzít si klíčky sebou ??

Zapojit to jde, musíš přívod do toho tvého vypínače napojit přes pojistku na stálé napájení(třeba na baterku), na ty parkovačky bych to nedával,nevim jak silný obvod je přes spínačku takže bych to zbytečně nezatěžoval

TO MP:

Hoj, u svého Buráka mám parkovačky zapojené, tak že jdou při vypnutém zapalování, kabely jsou připojené přímo na baterku a mezitím je na plusu dané pojistkové pouzdro. Toť vše....

Díky . Zkusím to ještě tedy pořešit k větší dokonalosti a zapojit to tak . Přímo na baterku bych to zase nechtěl , aby mě to nějakej blb někde nezapnul když budu někde stát a nevymlátilo mě to baterku . Radši bych aby to šlo při té poloze klíčku zcela vlevo ( parkovačky a klíček ven ) .

>>MP
Podle mne by to mělo jít bez problémů. Ve spínačkách se většinou dělají všechny kontakty shodné, takže pro parkovačky by měl mít kontakt spínačky dostatečnou průchodnost. Taky uvažuji nad touto variantou.

Jj, zejtra to ještě zkusím na ty parkovačky . Dnes jsem nainstaloval vypínač a spínač .
Tady to je ten žlutej konektor a v kroužku vyznačený ty tři dráty na který jsem to zapojil , jak jsem psal výše . Ty krajní jsou na levou a pravou stranu blikačů :



Vypínač varovných blinkrů - dvoupólovej - 10 A - s gumovou šprckou aby do něj neteklo :



Spínač - děkovací tlačítko - chtěl jsem ho blíž k palci , ale pod tím plastem zase tak moc místa nebylo :

Tak jsem zkusil ty parkovačky a vůbec mi nedošlo, že se to naopak bude vracet od blikače do parkovaček. Výsledek? Při zapnutí spínačky se rozsvítí parkovačky, jinak vše funguje jak má. Jelikož jsem zvažoval zapojit parkovačky napevno, tak to tak nechám. Takže ve finále, dvě mouchy jednou ranou.

Zrejme do tejto úpravy čoskoro skočim aj ja! Veľka vyhoda Piaggia je že ma na to aj voľne miesto v združenych ovladačoch ako aj potrebny vypinač-tlačitko možno použiť z iných vyspelejšich modelov ako napr. MP3 takže žiadny bastl, ale čisto ako original http://www.scootland.cz/zbozi/rms-spina ... ru-58284r/. Mam taktiež objednany original združeny vypinač svetiel, takže už žiadne štarty zo zapnutym svetlom!

když to tady tak čtu, tak jsem taky dostal nutkání to udělat, Mockrát jsem už chtěl blikat ale nemohl jsem. Když já se v tech schématech i v tech vysvětlívkávh nevyznám . sem si to tady přečet a jsem z toho ještě větší jelen...

Přčesně, výstražné chci, ale absolutně nemám páru jak na to
Není tu někdo z Ostravy nebo okolí, co by byl ochoten mi s tím pomoct?
Nebo nějaké odkazy na díly kde co nakoupit a kde si to nechat namotnovat? Hledal jsem, psal jsem do servisů, ale nechápu proč, neodepisujou

Varovky jsem řešil kdysi u CBR600, zapojení je u mě na webu, verze s dvoupólovým spínačem a verze s relé. Jen upozorním, že ne každý dvoupólový spínač je vhodný. Je třeba hledat takový, který snese nejen proud žárovkami, ale také je konstruován na napětí 12V. U spínačů třeba 250V/10A může docházet k opalování kontaktů.

Michale, není to nesmysl? Vypínač 250V/10A přenese výkon 2,5 kW, takže je použitelný třeba na kávovar nebo friťák. 10A při 12 V odpovídá výkon 120W, takže stačí třeba zrovna na 4x21W což jsou blinkry, plus nějaká rezerva. Proč by měl vadit spínači 250/10 slabší proud? Obráceně to nejde, to je jasné. Dík za vysvětlení.

Taky mi to přijde divné, ale styděl jsem se zeptat.

Může se to divné zdát, ale ten zásadní rozdíl je ve střídavém a stejnosměrném napětí a u něj vznikající oblouk (jiskření)...