Tak poděkovat snad můžeme i rukou. Na motorce to ani neskryjí tmavá skla, jako u auta

Vypadá to takhle, http://ak1975.rajce.idnes.cz/2010palubka/#P1010002.JPG Tlačítko dvojblinkrů na levé straně, aby byly po ruce.

Vůbec nevíš , pokud chceš, tak ti ty dvojbliknry udělám, je to práce na jedno dopoledne, pokud to umíš rozplastovat. Dyštak dej mejla, Taky su z Brna

1975ak : Dík za nabídku, momentálně mám venku motor kvůli pumpě která teče a servis má plno takže dlouho nevyjedu. Palubovku není problém rozdělat (od posl.nehody drží na 1.šroubku a jinak na páskách Jak mi to pojede tak to spíš od někoho odkoukám, jestli jezdíš s SC Brno někam, já plánuju už snad rok že dojedu na sraz nebo na trip, teď nakonec sem se chytal a zase mi to kleklo, tak se kdyžtak domluvíme v budoucnu osobně.

S SC nejezdím, pro ně jsem už starej dědek , byl jsem s něma v Lednici. Kdykoliv napiš, pokud to máš rozhozený je to práce na chvíli.

Tak jsem neodolal a mam varovky taky, práce na 15 minut, zrušil jsem chcípání na řidítkách a tímto vypínačem spínám proud od přerušovače přes usměrňovací diody do obou blinkrů,jednoduché a účelné
To řešení s propojením obou blinkrů přes vypínač je trochu namáhavé pro origo spínač,protože je dělanej na jednu stranu a né na obě najednou..

spínači to určitě vadit nebude. pokud obě větve zvládl origo přerušovač máš vyhráno. viděl jsem že blikáš a nekouří se za tebou takže gratuluji

pro ostatní. pokud nezvládá přerušovač spínat obě větve součastně, blinkry sice blikají ale asi třetinovou svítivostí

Spínači by to mělo být jedno (mají proudovou rezervu), místo 20 W přes něj teče 40 W při 12 V. Problém bývá s tím přerušovačem, protože ten je 20W. Proto se v některých případech mění za větší. Nebo může být řešením výměna 2 např zadních žárovek za LED. Pak klesne i proud a tím pádem i zatížení přerušovače.

to f15irefox: Takže stačí vhodně propojit drátky a není potřeba dodávat jiný přerušovač? To by byla dobrá zpráva, to bych se do toho asi pustil taky...

Můj přerušovač na to stačil. Určitě to vyzkoušej,když najdeš ty tři dráty u spínače na blinkry a na zkoušku je všechny spojíš tak zjistíš jestli budou všechny blinkry blikat normálně.

FAJRE už vím proč ti tak říkají,,, spojit můžeš jen ty dva , ten třetí bude napájecí. Když by jsi je propojil všechny 3, tak zkratuješ vypínač. A blikalo by to furt

To je asi jasný já myslel na zkoušku.

Aby jsme se v tom furt nehrabali. Tady je schéma, http://ak1975.rajce.idnes.cz/2010palubka/#vypinac.jpg

No a to právě není uplně ono, protože tím zatěžuješ origo vypínač. Až budu mít chvilku udělám schémátko

Tak si spočti 20 W / 12 V = 1,3 A a 40 W /12 = 3,6 A , vypínač to přenese , Blinkry mám na 7 A pojistce

Se mi do toho nechtělo, bo jsem nevěděl, zda to přerušovač utáhne. Vím že není problém tam dát jinej, dával se hodně z Feldy, ale jsem línej.
Než to honit přes diody, to tam raději šoupnu dvoupólový vypínač a bude vymalováno.
Teď ještě nějaký koupit a pak to tam nějak narychtovat.
Ten vypínač motoru vpravo bych chtěl zanechat, občas se hodí.