Ahoj přátelé skútraři.
Jsem asi měsíc majitelem ojetého Madisona 150, zatím jsem spokojen, vše funguje jak má a jezdí perfektně.
Ale při pročítání příspěvků na tomto fóru mám dojem, že skútry /nejen číny/ nepatří zrovna mezi nejspolehlivější
zařízení.Snad 2/3 příspěvků jsou jen o samých poruchách, problémech atd.Doufám, že je to ve skutečnosti úplně jinak
a já budu jen spokojeně jezdit.Nemám na mysli to ,že někdo zanedbá údržbu a má problémy ale celková spolehlivost.

Obecně platí, že pokud jde o značkový skútr = min.problémů a pokud si je nezpůsobíš vlastní blbostí sám, dá se mluvit o velké spolehlivosti. Trochu něco jiného je samosebou chinský scoot a taky jak kdy a jak který. Je spousta lidí co je mají a nedají na ně dopustit. Jinýmu se třeba s..... i ten značkový. Záleží kdo a hlavně s jakou péčí to provozuje. Přesnou odpověď asi nedá nikdo, každý bude schválit to svoje.

Minulý skútr který jsem vlastnil byla stovka Lead. Nájezd ke dni prodeje 21t/km. Závady : prasklá žárovka.
Neviděl bych to tak černě

Hodne zalezi jak se ke stroji chovas.
Pokud mu das vse co potrebuje a neresis to na posledni chvili a jen to nejnutnejsi tak ti vydrzi

Kdybych cinanka nechal v serii a ani nesahl do uprav tak jsem ho rozebral jen 2 krat

Ono jde taky o to, že sem lidi choděj diskutovat většinou závady, že jo.

Téma "Funguje mi všechno a nic vědět nechci" tu asi moc lidí nezaložilo

Přesně jak píše foky,fórum je od toho aby se zde uživatelé poradili co dělat když jim něco nejde.
Obecně platí pravidlo čím míň zásahů do skutru krom servisu tím líp,když v tom každé odpoledne někdo leží a rozebíra a zkoumá co ještě vylepšit,třeba jako hrůzamil, tak se pak diví že se to rozpadá.

Tohle téma mi přijde k ničemu, tak akorát do hospody k tlachání o všeobecnejch věcech. Nic novýho krom toho, že se nemá podceňovat servis a kupovat jen značkový věci víc než no name čínu, stejně nedovíme. Bez urážky

Souhlasím, to je otázka asi tak jak je bezpečná jaderná elektrárna, nebo letadlo. Elektrárny taky občas buchnou, letadla občas spadnou, ale vždy platí :
Čím více najezdíš, tím více se může projevit závada. V určitém počtu kusů je určitý počet zmetků. Čím je kus starší, tím má více závad. Na Číňanovi jsem najezdil 15 500 km a při 12 000 měnil píst válec. Jinak jsem nic neřešil. jiní nenajeli ani 1000 km a furt opravují.
Jde o to nechovat se k věci jako prase, nehonit studenej motor, mazat díly.

Já bych to tak černě neviděl.
Na aprilce mám najeto 16 tis za dva roky a jediná oprava byl vadný přepínač blinkrů a světel (servis vyřešil v záruce). Jinak žádná závada ani ta žárovka.

U skůtru značkových, zakoupených jako nové,pravidelně servisovaných, je závad minimálně ,kazí se číny a dovozy,kde jsou z větší části stočené km a tak mají najeto daleko víc než ukazuje tachometr

Děkuji všem za odpovědi, jinak před chvílí jsem se vrátil z projížďky /asi 50 km/ a madisonek šlapal jak hodinky
tak doufám že to tak bude i nadále.

Mam najeto 84t km koupil jsem skutra noveho a zavady byly... nefunkcni snimac rychlosti, spuchrela gumova podtlakova membrana (55t km), netesne gufero na klikove hrideli (60t km), jedna praskla H4 a jedna praskla zarovka parkovacek (70t km).

Takhle nejak si ja predstavuji spolehlivost, ale uznavam, ze pro nekoho je pojem spolehlivost i to, ze behem prvnich 10t km meni kliku valec a podobne "drobnosti".

Právě proto se z mnoha lidí tady na fóru současně stávají i mechanici svého stroje a klobouk dolů co někteří dokážou. A jinak co se týče spolehlivosti zrovna toho Madisona 150 - mám také desetiletého a žádné zásadní problémy mě netrápily , spíš jsem napravoval to co bylo špatně udělané minulými majiteli + běžná údržba. Na tacho 65 000 ale je to Ital takže km asi podobné jako Janon. Motor Yamaha takže bez problému a originální válec co mi zbyl po překitování na 180ccm v 35 000km byl jako nový a už vesele jezdí v jiném stroji. Spotřeba oleje nula, náhradní díly dostupné takže životnost značkových skútrů bych neřešil.

8steve píše:kdyby nebyl aspon tak ukrutne predrazeny servis...dily i prace...

To je vec druha. Ale drahy budou tak dlouho, dokud k nim budou lide chodit a platit.

janon: asi tak. Ale mnohdy nic jiného nezbývá.. I já začínám mít v poslední době o kompetentnosti některých skútrservisů VELICE silné pochybnosti. Viz třeba zde hojně odkazované dogma v Brně. U mne zatím palec dolů, ale to sem asi nepatří.