já si zkusil letos v zimě na parkovišti jízdu ani ne krokem na sněhu, a nejde to. Přidání plynu znamenalo protočení zadního kola a smyk. Měl jsem co dělat, abych to nohama udržel. Zatáčení byla obzvláště vypečená pr.....
Teď už bych nevyjel, i když jsem před 3/4 hodinou v Jihlavě skútra potkal, kloubouk před ním/ní dolů.

Jinak k pádům: kamarád loni v létě musel položit AA500, protože mu v zatáčce vyjel proti cyklista - cyklista byl mimo svůj pruh. Kamarád to položil, aby ho nevzal čelně a jak se AA500 klouzalo, smetlo cyklistu. Chlapík neměl helmu, skončil na zemi a měl pochroumané obratle (po operaci OK, ale stejně je to zranění jako hrom). Kamarád spálenej, oblečení na odpis, plasty, přední světlo atd na odpis. Chlapík vypověděl policii, že on vjel do protisměru a skůtrista dělal vše proto, aby se vyhnul a nakonec to položil, aby ho nesejmul čelně. Výsledek? Vinnen je skůtrista, v plném rozsahu.

Bacha na to, teď to jde položit fakt snadno.

tak za tohohle počasí nejni ani 60 jízda přizpůsobená stavu a povrchu vozovky. já jsem dnes poránu jel autem po jedné vedlejší a i na kvalitních měsíc starejch zimních gumách jsem jel 40!!!
jinak nemyslim si že jízda s 200kg skůtrem na zimákách by byl problém pokud by jsi nejezdil na 5a víc cm sněhu.

na Jawě 350 jsem odjezdil komplet celou zimu (na letních )bez problémů a klidně bych to dal znovu
ale na X9 ani náhodou na skútru nejsem schopnej plně kontrolovat otáčky zadního kola
a to mi strašně vadí, není tam nádrž kterou si můžeš opřít o stehno a pomoct si
tak že jezdím do nuly a je sucho pokud se to blíží nule a je mokro radši nejedu
a když tak na takovýhle jezdění opravdu nějakou lehkou 50 a stačí to stejně rychlejc nejedeš
jak píše Dom 999
a nenech se ukolébat rovinkou stačí lehká podélná nerovnost, vyjetí z vyjeté koleje protože potřebuješ něco objet a ležíš i na rovině

Zdravím všechny zimní jezdce, tatíka jako zakladatele vlákna zvlášť. Chci jenom napsat, že někteří "chlapi" tady, jsou pěkný bábovky. Dokud neleží na silnici souvislá vrstva toho bílého svinstva - jezdím. Jezdil jsem v mládí do práce na babetě celoročně a bývalo hodně zima, ale to byly jen tři kiláky tam a tři zpět. To jsem jezdil i na sněhu - je to jako na kole a báby ze skladu byly na kole někdy i rychlejší, než já a taky jezdily na kole celý rok. Ale co jsem chtěl napsat - až do těchto dnů jezdí na Runnerovi do školy i moje dcera. Jezdi sice po jedničce, která je udržovaná, ale i tak, na holku je to slušná výdrž. Samo, že má teplé oblečení atd. Skoro denně 50km. O víkendu jsme najeli něco přes 200 km na vyjížďce. Já jedu taky ještě skoro denně pracovně, ale taky vyjíždím pozdě - kolem desáté. Žádné riziko jsem nezaznamenal. Ale je fakt, že někteří, co musí vyjet brzy ráno, mají podmínky mnohem těžší. Tak těm držím palce. Bábovky budou si budou hledat zdůvodnění, proč to nejde - je to stejné jako při jiných činnostech.

když jde o zdraví, tak klidně budu bábovka. A nemusí to souviset se zraněním z pádu či sejmutím ze strany druhého účastníka provozu. Věkem se vše odrazí na to nejcenějším - na zdraví. Můžeme mít sebelepší výbavu, ale nikdy to nebude úplně dokonalé. Žijeme jen jednou. Každý svého štěstí strůjce, tak ať si rozhodne dle svého rozumu.

Je potreba si uvedomit, co jime, pijeme, dychame, jak zijeme, to vse jako celek ovlivnuje mnohem vice nase zdravi, nez nejake nejezdeni v chldnejsim pocasi. To ze nebudu jezdit v zime ovlivni moje zdravi asi tak 1%.

malinciku: nesouhlasím, jde to, pokud není namrzlo. Jakmile je na silnici sklínka, nejde jezdit. Zima nevadí, dá se obléci, nevadí ani sníh a déšť, ale s náledím nic neuděláš.

Já se nebudu pouštět do diskuzí. Jen je to další zkušenost.

Tady je rozdíl , kde se v chladném počasí jezdí. Když v Praze napadne 5 cm tak se nejezdí dokud to neuklidí. V kraji, když napadne, dlouho sníh nevydrží. V horách a podhůří to je horší, tady když napadne tak si to užíváme se vším všudy. Tak trochu závidím, když v půlce března píšete o prvních vyjížďkách. Je mi líto vytahovat scoota do těch sr....k a koukat jak mi oxidují bloky od každodení soli jak se z pod barvy dobývá rez. Bohužel povrchová úprava nepočítá s ježděním v soli.To jsou možná mé důvody proč jsem bábovka, protože svého maxe opravdu lituji do těchto podmínek vytáhnout.

Tak já jsem se právě vrátil z Litovle.Tam jsem jel v poledne , už dost foukalo, ale sucho a celkem teplo, zpátky jsem jel ve vichřici a dešti, což mi ani tak nevadí, krom rukávů jsem suchej. Dost protivné je předjíždění kamionů na dálnici, to jsou kýble vody, co z toho lítá, naštěstí za tím velkým plégem se to dá projet.
Nedory. sklínka je u mne samozřejmě souvislá vrstva něčeho, po čem se nedá jezdit. Jezdím dlouho, je mi padesát a nejsem žádnej kaskadér, ale taky mě nevyděsí kapky na plexi. Zkrátka za ty roky vím v čem se dá jet a kdy sedám do auta. Ale čím jsem starší, tím radši - kupodivu - sedám na Nexuse.

Pro Malinčika. To jsi byl 3 km od mého bydliště, škoda že jsem to nevěděl určitě bych se na tebe přijel podívat. Sice marodím s nohou / byl jsem vyndávat šrouby po zlomenině/, ale nějak bych to udělal. Tak někdy příště.

Pánové takový Bahňák ten jezdil i v -15°C a na sněhu a to co ho zabilo nebyla teda zima tím na něj i vzpomínám.

Jo, Bahňák to měl v krvi, neznal jsem ho osobně ale z pokecu o jawách a starých motorkách na motorkářích.cz si toho hodně pamatuju. Vono někdo tu mluvil o dokonalosti, a dokud není led nebo sníh, jde jen o oblečení. KDyž je sníh, řeší to zimní gumy, a chce to se víc soustředit na jízdu a méně se kochat.

Tatík: A taky o cestách za dobrým gáblíkem,já vím Tomáši.
Nechápu co tím chceš říc, ale já jsem za tuhle sezonu v žádné restauraci na motorce nebyl. Dosvědčit to může Foky, Krizik, Winterwolf, Tom a další

Viz: viewtopic.php?p=141217#p141217

http://tooms.rajce.idnes.cz/cesko-saske ... C02010.jpg

Tak je to pravda,celá jmenovaná grupa potvrdila,že jsi skutečně do žádný restaurace na motorce nikdy nevjel. Že prý si ji vždycky nechal stát venku