Tak to jsem na tom s blokovaným Burákem stejně jako -tatík-. Nám opravujou balkony na baráku a lešení stojí přímo před mojí garáží S bídou se tam protáhnu sám, takže zatím můžu na první letošní projížďku zapomenout
Naštěstí pro mě - se vrátila zima a nemusí mě to tak štvát . Vám co jezdit můžete samozřejmě ze srdce přeju suchou cestu a konečně už jaro

taky mě to vzhledem k počasí zatím moc nemrzí.

Zdarec, mám otázku.Dnes jsem koukal na lékárničku, a je na ní zezadu napsáno použitelnost do 4/2013.
Tak jsem raději koupil za kilo v Tescu novou, protože nevím, jestli to PČR kontroluje, jestli je prošlá.Každopádně nechápu, proč má lékárnička na obalu trvanlivost pouze 3 roky, i když nebyla nikdy rozbalená, co se v ní může "zkazit"?To znamená, že každý 3 roky musím koupit novou lékárničku?A pokud ano, tak v obou autech je budu mít taky asi propadlé.

No kdyby už šla zima i se sněhem konečně do (_,_) tak se tady asi nikdo z nás zlobit nebude

Přesně tak.....vítej ve světě byznysu

Bohužel je to tak - dobrej byznys . Člověk by se na to nejraděj vyprdnul a nechal tam tu starou lékárničku, kterej asi samozřejmě vůbec nic nebude ! Ale pak náhodou při kontrole narazíš na blba a budeš se zbytečně dohadovat ?!
Škoda mluvit

Právě, ta stovka za lékárničku je menší zlo, než minimálně 500 flastr, ale aji tak je to hnus tenhle systém.

Tak teoreticky je samozřejmě možné lékárničku rozebrat, vybrat pouze materiál s omezenou zárukou sterility a nový si dokoupit v lékárně. Ovšem je to opruz a v lékárně si za to občas napočítají tolik, že je jednodušší koupit za 90 Kč komplet.
Ale souhlasím, že je to opravdu zvrácený systém, vydělávat na zákonné povinnosti, která je stanovena primárně pro tento zisk.
Ale takových věcí je spousta, od plánovaných každoročních EM a STK, přes přehnaně často stanovené revize kdečeho až po každoroční proškolování BP apod.

Tak se mi garáži mihl další stroj. Přes obecně známou averzi vůči skůtrům z Činy se mi Keeway Matrix 125 4t celkem líbí. 6let starý nepojízdný kousek s 15130km vyšel na 5 000 plus nějaké ty díly:400 baterka, 500 !nová! zadní pirelka, 200 olej, 400 řemen, 150vzduchový fitr a 660high speed variátor k tomu asi 10-15hodin práce. Po opravě najeto cca 60km a asi jediná výtka je, že mi přijde hodně vysoká podlaha a 180cm člověk se tam taktak stěsná. jinak se mi zdá že za cca 7500kč včetně poštovných za díly vypadá dobře a jezdí slušně. Doufám, že novému majiteli poslouží k návratu po letech za řídítka dobře a jelikož se mi asi bude na případný servis vracet tak doufám, že to nebude moc často.

Tak to vypadá příští víkend opět lednově, takže si asi ještě moc nezajezdíme http://www.yr.no/kart/#lat=49.46175&lon ... roj=900913

Kde se to jaro toulá, sakra!

Hoši klíííd.Času dost

Já už to valím od začátku března do práce (+ nějaká vhodná oklika zpět ) každý den, neklouzalo to, sníh se také u nás nekonal - jak nám bylo vyhrožováno a zbytek je otázka dobrého oblečení, takže pohoda veliká

já dnes 3 km na Leadovi

Jsem v práci, ale i kdybych byl doma, ani náhodou bych skútra nevytáhl. Fučí tady víc než na motorce a max. teplota na slunku byla 4,5°C. Zdraví máme jen jedno....