Jistě se shodneme, že motor má nejmenší opotřebení až po ohřátí oleje alespoň na 60 stupňů Celsia. Tedy v ohřát olej v nějakém režimu s malým zatížením a pak využívat vyšší výkon a otáčky.

Kdy to je? .... Na vodu máme jakýs-takýs teploměr a pro ohřev motorového oleje ... tento naměřený graf, kde v závislosti na počátečním ohřevu na místě a následné jízdě je zobrazen růst teploty motorového oleje.

Závěr: po nastartování ... 1-3 minutovým během naprázdno a 2-5-ti kilometry jízdy se ohřeje motorový olej na 60 stupňů

===========================
Aktualizace - 11.10.15 - doplněn ohřev oleje při 7 stupních Celsia

diky Jardo , pekný príspevok

"Jarda a jeho grafy" Dělám si srandu, myslím že je dobré to vědět a mít tak trochu v paměti a že to nemáme "solit" hned po startu.

Moc pěkný graf, ale už vidím jak při 7°C nechávám skůtra na stojanu pálit benzín 10minut , za tu dobu už jsem dávno v práci. Každopádně tohle přeci není nic nového, každý ví, že po st. startu by se mělo pár km na plyn trochu opatrně.

Celkove zhrnutie: Do dvoch kilakov jazdiť na bike(ja sa osobne zahrejem až po cca 10km ) skúter do 10-15km a dalej už autom.

To by mě mohlo čekat až se ohřeje, nastartuju a jedu... Mam teploměr oleje, olejový okruh ma výměník na ohřev z vody. A olej se ohřívá daleko dyl jak 2-4km... V lete prez město cca 5km ma olej sotva 50stupnu... Takže to je dost invidualni, ale motory bez výměníků budou olej ohřívat daleko dyl. Je fakt ze tmax ma 3.6l oleje... Ale graf hezkej.