Když se zmiňuješ o modelářských konektorech... Jako nouzovka na nastartování stačí modelářská LiPol baterka, tříčlánek 2200 mAh vydrží nabitej věčnost a nastartuješ s ním oktávku f TDi

PBM+Vratas: Máte oba svým způsobem pravdu.

PBM v tom, že na nabití mrtvý baterky ve skůtru/motorce, aby šlo nastartovat by tahle nabíječka mohla stačit - když vemu dobíjecí proud 5A a kapacitu baterky třeba 12A (tu mám v Leonardu), tak mě za hodinu nabije nějakejch 40% kapacity, kdyz něpočítám ztráty (nabíjení není účinný na 100%), tzn. že třeba půl hodiny nabíjení by mohlo na nastartování stačit. Ale zase je tady omezení - třeba v SRku mám baterku jenom 4Ah a na tu bych tuhle nabíječku určitě nepřipojoval - proudem 5A bych jí totiž zcela určitě vyvařil Takže podle mě na motorky částečně použitelný, ale s baterkou tak 10-20Ah. Alza to ale prodává primárně pro použití u auta, a jak už jsem psal v mým předchozím příspěvku, tam to rozhodně dobře použitelný není - aspoň ne, tak jak popisujou, aby nachytali co nejvíc zákazníků.

Vratas zase á pravdu v tom, že daleko levnější a účíinnější řešení je vyrobit si pro tyhle případy kabely v dýlce podle svýho uvážení.
Michal73 to doved k dokonalosti - velice dobře použitelný i u špatně přístupný baterky.

Jinak v tom případě, co popisuje PBM, že budu mít mrtvou baterku vlivem poruchy dobíjení, tak to by se mě určitě chtělo každejch 5km někoho otravovat, aby tam se mnou stál a několik desítek minut mě takhle dobíjel baterku, abych pak moch "na tu baterku" ujet nalších 5km, no... To by ze mě byl určitě každej nadšenej. To si radši zavolám odtah, nebo někomu zavolám, ať mě přiveze nabitou autobaterku s kusem kabelu, kterou pak dám pod sedlo, nebo na podlahu skůtra a zapojím jí provizorně místo svojí mrtvý baterky a dojedu tak "na baterku" domů.

Forester: Na co ssebou proboha Tvůj kamarád tahal do Chorvatska kabely na 380V

jirkaa: Tříčlánkovou nabitou Li-polku z RC modelu mám v kapse pokaždý, když někam jedu na skůtru, no Navíc, to už výjde levnějc koupit tu nabíječku na Alze Ale jo, taky je to jedno z možnejch řešení, když si někodo hraje s RC modelema a bojí se, že by nemusel nastartovat, tak si jí ssebou do kapsy vzít.

No řekl bych, že je největší chybou to nazývat nouzovou STARTOVACÍ nabíječkou. Pokud je baterka KO, nabíječka nebo zásuvka není nikde poblíž, ale mám k dispozici jiné auto, tak propojením by se dalo jakžtakž mluvit o nabíjení, či spíše oživení. "Nabíjecí" auto by ovšem po celou dobu muselo mít spuštěný motor, jinak se nedobije ani ň. Stejně tak jsou na tom různé "startboxy", které v sobě ukrývají olověný hermeticky uzavřený akumulátor 12V/17Ah, který by možná nahodil skůtr, ale dvoulitr TDi skoro určitě ne, navíc by to pro něj byl nejspíš start poslední.

Michal73 sqvele si tuto štartovaciou upravu vymyslel, presne takto podobne by som to rade urobil aj ja, žlte konektory mám už len kupiť kabel a koncove svorky a hura do prace!

michal73 píše:...je největší chybou to nazývat nouzovou STARTOVACÍ nabíječkou...

Bohužel taková je dnešní doba. Každej akorát přemejšlí, jak ostatní ojebat a obrat o prachy a dopadá to tak, že se na trhu objevujou takovýhle nesmysly slibující lidem zázraky. Důvěřivej člověk si to pak koupí a je akorát nasranej, že to nefunguje tak, jak mu bylo slíbeno. Dovolání pak mít samozřejě nebude, protože v návodu bude určitě napsaný něco ve smyslu "někdy může být potřeba pro nastartování nabíjet i několik hodin", aby se výrobce ochránil před hromadným vrácením jeho výrobků od nasranejch zákazníků, protože je nelze použít, jak jim vychcanej prodejce nalhal.

A teď nemám na mysli pouze tenhle výrobek. Čet jsem o daleko větších zhovadilostech u kterejch už tuplem nechápu, jak je může někdo koupit. Třeba zařízení, který se strčí do zástrčky autozapalovače a má ušetřit až 10% paliva. Nebo zařízení, který se doma strčí do zásuvky a má šetřit el. energii, nebo jakejsi magnet, kterej se upevní na hadičku v motoru a šetří benzín... jo, zdá se to neuvěřitelný, ale na vlastní očí jsem viděl na internetu inzeráty, kde se takovýhle věcy prodávaly - a lidi to kupovali.

Buďto se chlapec spletl anebo chce dohnat Rittiga !

Mr.Voza píše:Forester: Na co ssebou proboha Tvůj kamarád tahal do Chorvatska kabely na 380V

Práve na to že s tých káblov mal spravené núdzové štartovacie káble

JRM66 píše:Tesco-Baumax všade su to tenučke vodiče ale na oko hruba izolacia ktorá často ľudi iba klame, vo viere že im to pomože častokrát vidieť ako sa marne tymi to fake kabelmy bezradne pokúšaju natočiť motor ktorý ani neťukne. Asi najlepšie riešenie je si kúpiť vhodny dvojlinkovy repro kabel 3.5-4.5 v metraži a nakrimpovať si na konce krokodilkov a je to tip-top, overene funguje to!

Díky za radu,asi si také niečo zmajstrujem,pre prípad zlýhania batérie.

Hloupost bazarniku nezna mezi... V popisu inzeratu uvadi najezd 28 000 km. Na jedne z foto je servisni kniha se zaznamem na 50 000 km a na dalsi foto je budik s 28 000 km. TADY

r.2008 30 tis. r.2009 40 tis. a r.2013 50 tis?? a na tachu v r.2016 28 tis

Dle těch dopisovaných kilometrů tam je spíš časová kontrola,ale věřit tomu že tam nenajel ani 1000 km za cca 4 roky!!!!!!Mezi roky 2008-2009 najel 1200 km a pak 2009-2013 asi 800 km.Není to moc vidět,ale tak nějak jsem to vyčetl.

Oni tak odžubávajú rutinne že toto im asi ušlo.Myslím že na tých 28tis majú šablónu,tento údaj vidím dosť často.Lebo nie je to málo a zase nie tak vela,tak nejak ako 39,99

Co je Janone? Koukáš po Bramboře? Už tě skůtry nebaví viď.

Dalas píše:r.2008 30 tis. r.2009 40 tis. a r.2013 50 tis?? a na tachu v r.2016 28 tis

Nemá to zpátečku?

Něco mi říká, že je to dovoz.... A u nás jsme vždy pár let ( a tisíce km ) pozadu proti Evropě

V žádném případě se nechci zastávat bazarníků, mám na ně svůj vyhraněný názor, ale tady se někdo asi špatně koukal. V servisce jsou předepsané kilometry na prohlídku přeškrtnuté a v řádce km jsou dopsané propiskou, tkž. 08- 8515 km, 09- 9737 km, 013- 10336 km. Takže pořádně číst !