a bez baterky.....

Koukám, že reakce Číny byla pohotová, nebo je ta podobnost s Peugeotem čistě náhodná? A cena o dalších 10 000,- Kč nižší než u Peugeotu........ http://www.kentoya.cz/cz/Model/spillosport

Marná sláva. V Evropě nebude nikdo pracovat za 1 USD na den........

No pekne Tom_F.. tak nejak jsem si to predstavoval. Takze se je proste musi hlidat hlidat a hlidat, jinak to sklouzne tam kam nema.. a kdyz to jednou sklouzne k tem "naruzovelym plastum", vesele se mesic vyrabi, a pak tam prijde sefik z Evropy a rekne NE, ty platy budou bile! Akceptujou to bez namitek?

Pak je ovsem otazka, proc je tam panove od Kentoyi nehlidaji..? Ze by tam ani svoje lidi nemeli a brali jen hotove zbozi jako ostatni?

Kdysi jsem se po Kentoyi koukal, ale jsem rad ze me nakonec tata i kvuli servisu presvedcil pro CPI. Jinak ten Peugeot se mi moc nelibi, je dosti ocesany.. ale kdyz se nad tim clovek zamysli, mit na vyber bral bych pri soucasnych znalostech radsi ten, nez nadherne vypadajici cinu. I kdyz ty chybejici blinkry me dostaly , snad tam v realu jsou.

Výrobní cena čínského skůtru je v přepočtu 6500kč Do kontejneru se jich vejde 100 Myslím tím 4-takty 139QMB/A . 750000 kč dá tady prodejce za celý kontejner i s přepravou, pak si za každý kus řekne od 20-30 tisíc = 200-300% zisk ....
V Americe tyhle skutry dávaj jako bonus zdarma třeba k mobilům

ještě že nejsme v americe to abych se bál si koupit mobil

2mitja: s tou kontrolou alespoň v našem případě není tak jednoduché, kvalita, nebo spíš budu říkat dodržování předané technologie se musí držet online, někdy je to složité. kolikrát jsou vybudovaná pracovní místa přímo v dané oblasti kde vzniká tým lidí kteří tvoří kontrolu kvality, také je to odvozené od určitého počtu kusů. nehledě na to že i tamní fabriky mají svoje šéfy a pak platí určitá hyerarchie až k samotné výrobě. takže výsledkem je udržovat určitý standard stejný jako by byl zaručen zde.

to s tím ziskem 200-300% to není tak žhavé, ono dopravy z čínských kontinentů jsou na hlavu složité, jejich proclení je na velké přemýšlení. jen taková volovina a tou jsou baterie. ceny za proclení baterií z číny jsou natolik drahé, že se buď posílají zvlášť nebo dokupují a montují zde, stejně jako náplně, oleje apod. pokud by chtěl někdo dovážet skutra např. kompletního rozhodně to není nejlevnější varianta

co jsem měl možnost vidět po pár návštěvách místních poměrů předpokládám, že je jedno jestli jsem dodetailu viděl továrnu na elektroniku, nebo fabriky na skutry. je to prostě jejich mentalita a cenová politika, kterou u nás jen stěží lze prosadit

pak samozřejmě záleží na nás na co máme finance, jestli čína nebo evropská značka. je to jen o penězích

návštěva číny by byla na hodně dlouhý a možná zajímavý povídání

Ja slysel ze v krizovatkach tam jen zatroubi, aby vsichni vedeli ze jedou, a pak si to klidne vyrazi na cervenou . No ale to sem nepatri.

Někde jsem četl ,že kentoya (jak už tu bylo napsáno )je obchodní značka pro ČR a jsou to první dvě tři písmena jmen majitelů (KENZO,TOMATSU,YAMAKY BLBOST ALE TAKLE TO NĚJAK BYLO)a je to stopro čína

Luky-luk: Ano to je hloupost, Kentoya patri panu Vejsadovi.

Johnny bee, to je taky blbost. ti co vyrábějí Kentoye asi Vejsadovi nepatří

Mitja píše:Ja slysel ze v krizovatkach tam jen zatroubi, aby vsichni vedeli ze jedou, a pak si to klidne vyrazi na cervenou . No ale to sem nepatri.

jj, ti větší troubí a ti menší troubí a uhýbají...

já jsem někde četl, že to číňani posílají jako stavebnici a tady to ty firmy jen smontují a dají si svoje polepy,
takže věškeré díly příjdou asi v bedně a Kentoya to v čechách smontuje dohromady...
ono je to celkem logické, protože všechny číny jsou vlastně stejné i když je tam psáno rakouský nebo třeba maďarský skútr...

Gullwing píše:Johnny bee, to je taky blbost. ti co vyrábějí Kentoye asi Vejsadovi nepatří

To není blbost, firma Kentoya patri panu Vejsadovi, to ze nakupuje motorky z ciny a tady je dale prodava je zde uz nekolikrat napsano...

Strmal píše:

Mitja píše:Ja slysel ze v krizovatkach tam jen zatroubi, aby vsichni vedeli ze jedou, a pak si to klidne vyrazi na cervenou . No ale to sem nepatri.

jj, ti větší troubí a ti menší troubí a uhýbají...

já jsem někde četl, že to číňani posílají jako stavebnici a tady to ty firmy jen smontují a dají si svoje polepy,
takže věškeré díly příjdou asi v bedně a Kentoya to v čechách smontuje dohromady...
ono je to celkem logické, protože všechny číny jsou vlastně stejné i když je tam psáno rakouský nebo třeba maďarský skútr...

Konkretne motocykly Kentoya prijizdeji lodi uz smontovane.

JohnnyBee píše:

Gullwing píše:Johnny bee, to je taky blbost. ti co vyrábějí Kentoye asi Vejsadovi nepatří

To není blbost, firma Kentoya patri panu Vejsadovi, to ze nakupuje motorky z ciny a tady je dale prodava je zde uz nekolikrat napsano...

No to jó, ale mě to vyznělo, jako že tam má fabriku,..
Jinak dovoz z Číny se mi nezdá moc komplikovaný.
Vozím občas nějaký věci a platím dopravu cca 150 USD za kubík nebo tunu. Ze Šangaje do Prahy. Proclení je většinou do druhého dne a clo jsem platil nejvíc 6% za čipy a tiskárny. Jinak třeba plasty maj sazbu 0%
Problém byl jen jednou když mi poslali jako vzorky podložky pod myš, kde byl medvídek Pú. Podložky zabavily, řešili to asi půl roku a já pak musel zaplatit 15,- Kč za ekologickou likvidaci

JOHNNY BEE já taky netvrdim že tu firmu mají šikmooký .nevim sice kdo je p.Vejsada ale někde přece musel přijít na název .třeba to jsou majitele firem který dělaj díly a z nich se pak montujou skůtry v evropě u jedněch keeway u druhých kentoya ...baotian...benzhou......atd

Luky-Luke: Jo to mas asi pravdu, název možná pochází z číny, i když tam žádná taková firma pravděpodobně není.