Kde, nebo co podle vás změří nejpřesněji rychlost?

Ahoj, porovnával jsem to zatím jen s gps a není mi to jasný, že je takový rozdíl. Myslím, že je ta gps pomala a neukazuje dobře ona oproti tach.

policejní radar

Já mám na skůtru cyklistyckej tachometr (nejde mi normální ) a ukazuje jako ty radary na začátku obce

Spíše bych věřil GPS (ta se mi většinou celkem shoduje i s měřáky u cesty). O weekendu jsem zkusil gps na skutru a taky jsem se divil. GPS 50 - tach. 60km/h - To jsem věděl. ALE GPS 63 - tach. přes 80 - to mě překvapilo. Takže tachometry "zanášejí" při každé rychlosti jinak, takže to chce vyzkoušet při více rychlostech (bacha na pád při držení navigace v ruce ). Takže žádné naivní, že jedu přes 70Km/h, když je tachometr nadoraz - spátky na zem.

podle mě cyklo tacho bude nejpřesnější a nastavení provádět ne na průměr kola ale skutečně na obvod kola (značka a jedno utočoví kola) poté změření přesné otáčky(obvodu)

Podle mě jednoznačně GPS a ten policejní radar. Na GPS to chce rovinku, žádnej les, siginál naplno a pak si myslím je přesnost hodně velká...

a to je právě to proč jsem psal o cyklo, rychlost okamžitá, i bez rovinek, klidně i v lese výsledek pořád stejný

Pokud mohu posoudit z vlastní zkušenosti a znalosti:
Cyklocomputer - velmi záleží na možnostech a přesnosti nastavení. Je nutno zadat velice přesně (s přesností na mm) obvod pneumatiky při zatížení, ten se navíc dlouhodobě mění s ojetím vzorku a tlakem v pneu. Tím vzniká, sice v dlouhém časovém horizontu, určitá (a ne zanedbatelná) chyba.
GPS - U moderních GPS chipů, pokud se zaloguje a chytá alespoň 4 satelity, je přesnost velice vysoká. Pohybujeme se při výpočtu s přesností řádu metrů. Jediné co může trochu lhát, je časové zpoždění výpočtu. To znamená načtení dat z GPS, keré probíhá periodicky v určitém časovém intervalu, nikoliv kontinuálně. Pro běžné účely porovnání rychlosti tachometru bohatě dostačující. Dovolím si tvrdit, že v případě příjmu z 6 a více satelitů je přesnější v jednotkách km/h než běžný radar.
Radar - samozřejmě, pokud je správně zkalibrován, je velice přesný. Ale i při správné kalibraci může zanést chybu +- 3km/hod (to je ona tolerance, kterou má policie pro přestupky). U infocedulí v obcích je to trochu složitější, velmi záleží na systému měření, údržbě a kalibraci. Chybu může také zanést jiné vozidlo v dosahu měření.

Tachometry jsou od výrobce vždy nastaveny tak, že ukazují vyšší rychlost, než je skutečná. Předpisy nedovolují, aby tachometr ukazoval nížší rychlost než skutečná. Pro různé konstrukce tachometru je také proměnná chyba v závislosti na rychlosti. Většinou ve středu rychlostního pole je nejnižší (kolem +3%), v krajích se může výrazně zvyšovat (k +10%). Samozřejmě, jde i o kvalitu tachometru, u levných výrobků (čínské skůtry a pod.) je přesnost velmi pofidérní záležitost.

Zdarec já to vidím asi tak motorová brzda ,GPS a radar .Na brzdě ti změří výkon na zadním kole a max. rychlost v ideálním prostředí , žádný z kopce nebo po větru tady neplatí .

Úplně nejpřesnější je http://www.antiradar.com/radary/main.ph ... m&sel_id=6 . Byl jsem nějakou dobu u sboru (zaplaťsatan, že už nejsem) a tenhle mobilní radar je asi to nej. Ani žádný antiradar jej neodhalí.

Ja jsem poprosil kluky od Mestaku merili radarem jestli by me nezmerili ze projedu kolem nich 100km at me reknou kolik namerili no a bylo to 90km takze ted vim ze 100 mojich 90 skutecnych a toho se drzim.

http://www.youtube.com/watch?v=KFfezv1m ... re=related
Hlavně s těma 50ccm. Až to bude i tady, to bude mazec

Jinak je to 4:30

tachometry mají lineární % přeměření. ne při 30km/h např. 4% a při 150km/hod 15%, vždy je to stejné

Policejni radary maji do 100km/h tolerance +-3km, nad 100km/h +-3%. To je velmi presne, to by mohlo byt nej .

Pro GPSku potrebujes idealni rovinu, rovnou cestu a kvalitni prijimac a konstantni rychlost po nejakou dobu, pak meri taky velmi presne.

Tachometr kdyby dostal spravne cejchování (tj. ten papirovy podklad s napsanyma rychlostma) tak by byl taky solidni, ale podle ceho to cejchovani provest ze .

Asi ten cyklo bude nejlepsi, protoze meri skutecne ujetou vzdalenost a muzes si ho nastavit jak chces.

a průměr kola lze změřit na milimetr přesně změřením obvodu.....