Jízda v zimě

Zdravím. Uvažuju o přechodu z babetty 210 na něco silnějšího:-) Velice sa mě líbí Gilera Runner 50 SP, Yamaha Aerox 50 nebo Aprilia SR 50.
Na bábě jezdím celoročně i zimy pokud to jde a zajímalo by mňa jak zvládají skútry zimní jízdy-hlavně starty. Na baterku to asi nepůjde při -10, ono bude asi lepší tu baterku na zimu vydělat úplně a startovat jenom nohů.

Nevidim jediny duvod, proc by to na baterku nemelo v zime jit.

......potvrzuji výše uvedené, i čína scoot celou zimu staroval v poho na baterku

Baterku rozhodně nevydělávat - můžeš si oddělat elektroniku. Při dobré baterce nevidím problém

ja jezdim take celorocne a mam cinana a vzime sem ho nastartoval kdykoly a jedine na baterku nakopavacku nemam beru to jako zbytecnost....
a startoval sem i pri -20 a sel hnet akorat sem musel zakrejt diru u ventilatoru aby se zahral driv...a nemusel sem cekat tak dlouho.

copak v autě přes zimu baterka nevydrží? vždyť jsou vesměs ty baterky stejný, jen menší

Přiznávám, že já v okamžiku kdy spadnou teploty k nule startuju nohou. Do práce to mám 2,5 km takže se baterka nestihne moc dobít a rychleji odchází. A navíc Lead startuje na první kopnutí, takže žádný problém
P.S. Navíc u skutru který blbě chytá má nožní nakopávání další výhodu - jezdec se před jízdou řádně zahřeje a pak mu není na skutru zima

Tak já sem u Atlantisu taky kolikrát používal nakopávačku. To když třeba skútr delší dobu stál, nebo když prostě baterka už byla tolik vybitá, že neotočila startérem. Nechápu jak někdo může napsat, že to bere jako zbytečnost. U malého scoota mi to přijde jako hodně dobrá věc, páč kdybych na něm chtěl jet do práce, měl vybitou baterku a neměl možnost to nakopnout nožní pákou, tak bych to nejspíš do práce nestihl. Nemám totiž auto tam, kde parkuju scoota, takže bych to nemohl nakopnout ani přes kabely, takže bych musel scoota zase pěkně uklidit a mazat zpátky domů pro auto. No někdy v 5:15 se mi opravdu takhle poletovat moc nechce. Navíc volat do práce, že to nestíhám apod. Takových krizových situací samo může nastat víc, než zrovna tahle s odjezdem do práce atd... Prostě u malýho scoota vidím nakopávačku jako velmi dobrou záchranu, když baterka selže.

no ano pokud mas blbou a nebo to vcas nepoznas....ja tam mel gelovku a teda uz nikdy ji nechci nebo blby kusy?asi ne zeby 4 za sebou...no dal sem mormalni a neni problem zadnej.....a ani v zime to nemusim resit nemam problem ani kdyz sem zapomel pres noc rozsviceny parkovacky...

Takže z toho všeho vyplívá že to funguje úplně v poho. Opravdu výhoda je u těch menších skútrů nožní startování. Jinak díky za reakce. Teď už mi jen zbývá rozhodnout se mezi fungl novým v ceně cca 20 000kč a jetým značkovým např. Gilera Runner 50 SP, Yamaha Aerox 50 nebo Aprilia SR 50 v ceně o5 do 20 000kč i s nějakým tím vylepšením nebo do 15 000kč v původním stavu???

To je čistě na tobě nakolik si vážíš svých financí a do čeho je vložíš,s tímto rozhodnutím ti nikdo nepomůže...

To máš asi pravdu. Ale myslel sem že se najde pár takových co napíše " JO KDYŽ NAJEZDÍŠ DO 2000km/rok TAK SI VEM FUNGLOVKU". Momentálně mám Babettu 210 a pro 195/100 chlapa to není až tak silné, ikdyž borca v mích proporcích na YUKYně po**ru kdykoli a tím sem si už asi i odpověděl

Tím sis rozhodně odpověděl...

Přesný případ jako u mě.Měl jsem Babettu a volil jsem skútra,vsadil jsem na jistotu a tak šel do Gilery Runnera 5O SP.Spokojenost.Když se o baterku staráš,tím myslím 1x za 3 měsíce dobití a kontrola hladiny elektrolytu,tak se nemáš čeho bát.Ale jelikož 5O mají nakopávačky,startoval bych to v mínusech našlápnutím.Jinak baterku v žádným případě nevyndavat,bez toho to nejde,musí to mít odběr.A nebo když Runner 50,tak Purejet,je to stříkačka,bez nakopávačky,to ti chytí za každejch okolností.Měj se!

MarekG píše:Zdravím. Uvažuju o přechodu z babetty 210 na něco silnějšího:-) Velice sa mě líbí Gilera Runner 50 SP, Yamaha Aerox 50 nebo Aprilia SR 50.
Na bábě jezdím celoročně i zimy pokud to jde a zajímalo by mňa jak zvládají skútry zimní jízdy-hlavně starty. Na baterku to asi nepůjde při -10, ono bude asi lepší tu baterku na zimu vydělat úplně a startovat jenom nohů.

Tak tomuhle neříkám přechod na něco silnějšího alespoň kyž tak na 250ku. A nechápu proč by to nemohlo jít startovat na baterku když startují i velké diesely.Jen záleží na tom v jaké máš kondici máš onu baterku.Já osobně když jsem ještě jezdil do práce,celoročně na skůtru,tak můj rekord byl v -18ti stupních ale na sněhu to nejde.